Обманул брокер? Поможем вернуть деньги БЕЗ ПРЕДОПЛАТ !!! Оставьте свой е-майл ниже По вопросам возврата денег от форекс брокера нужно писать на почту: [email protected] НУЖНЫ ЮРИСТЫ для ЧарджБэка, все вопросы сюда: [email protected]

Volkswagen (Фольксваген) - это

немецкий автомобильный концерн, занимающий первое место по продажам автомобилей в Европе и второе, после японского автоконцерна Toyota, в мире, в который входят многие автомобильные компании, занимающиеся производством, как легковых, так и грузовых автомобилей

Компания Volkswagen, история и развитие концерна Volkswagen, деятельность компании Volkswagen, руководство Volkswagen, произвмобилей Volkswagen, ознакомление с одственные и финансовые показатели концерна Volkswagen, история акций Volkswagen, эволюция автомобилей Volkswagen, ознакомление с автомобильными брендами, принадлежащими концерну Volkswagen Group, достижения и награды, полученные концерном Фольксваген за свою деятельность, скандалы, сопровождающие концерн Volkswagen

Развернуть содержание
Свернуть содержание

Volkswagen - это, определение

Volkswagen AG - это автомобильный Концерн со штаб-квартирой, находящейся в Германии в городе Вольфсбург, материнской компанией которого является Volkswagen Gruppe (Volkswagen). Данный Концерн, по количеству продаж автомобилей, находится на первом месте среди автопроизводителей в Европе и на втором в мире, уступив первенство японскому производителю автомобилей Toyota. Данный Концерн, в который входят многие автомобильные компании, помимо легковых автомобилей, производит грузовые автомобили и автобусы.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%20VolkswagenАвтомобильный немецкий Концерн Volkswagen

Volkswagen AG - это немецкий автомобильный Концерн, производящий широкий спектр легковых автомобилей, а также микроавтобусы и грузовики. Штаб-квартира компании находится в Вольфсбурге.‌

Концерн Volkswagen - лидер на мировом авторынке

Volkswagen - это один из крупнейших игроков на рынке автопроизводителей, занимает одно из первых мест по объёмам продаж. Компания владеет автозаводами, расположенными на территории 15 стран мира, которые выпускают следующие автомобильные марки - Audi, Bugatti, Lamborghini, Skoda, SEAT, Фольксваген,

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%8B%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20VolkswagenАвтомобильные бренды концерна Volkswagen

Фольксваген - это известная немецкая автомобильная марка, название которой переводится с немецкого, как, функциональный, практичный и доступный каждому.

Volkswagen%20AG%20-%20%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BDVolkswagen AG - немецкий автомобильный Концерн

Volkswagen AG - это немецкая автомобильная марка, одна из многих принадлежащих Volkswagen Group, которая помимо легковых автомобилей, также занимается выпуском микроавтобусов и грузовых машин.

%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDГрузовой автомобиль концерна Фольксваген

Volkswagen AG - это немецкая автомобильная марка, одна из многих принадлежащих концерну Фольксваген, штаб-квартира которой расположена в Вольфсбурге. Компания названа по марке Volkswagen (нем. Volkswagen AG) - «народный автомобиль».

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20VolkswagenАвтомобиль Volkswagen

Фольксваген - это немецкий автомобильный производитель легковых и грузовых автомобилей, а также микроавтобусов, базирующийся в Вольфсбурге.

%D0%A8%D1%82%D0%B0%D0%B1-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20%D0%B2%20%D0%92%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%81%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5Штаб-квартира концерна Volkswagen в Вольфсбурге

Volkswagen - это германский автоконцерн, которому помимо, собственно, марки Фольксваген принадлежат бренды Audi, Skoda, SEAT, а также марки luxury-сегмента Bentley и Bugatti. Штаб-квартира компании базируется в Вольфсбурге.

%D0%AD%D0%BC%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGЭмблема концерна Volkswagen AG

Volkswagen - это крупнейшимй производитель автомобилей в Европе. Он включает марки Volkswagen AG, Audi, Skoda и Seat. В подразделение корпорации по производству автомобилей класса "люкс" входят известные бренды Lamborghini, Bentley и Bugatti., а также выпускает грузовой транспорт через подразделения Volkswagen Commercial Vehicles и Scania.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%20%D0%BB%D1%8E%D0%BA%D1%81%20%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%20Lamborghini%2C%20%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B2%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDАвтомобиль класса люкс бренда Lamborghini, входящего в Концерн Фольксваген
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%B1%D1%80%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D0%B0%20Bentley%2C%20%D0%B2%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%B2%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDАвтомобиль бренда Bentley, входящего в Концерн Фольксваген

Фольксваген - это известный немецкий производитель автомобилей из Вольфсбурга. «Volks-Wagen» в переводе с немецкого «народный автомобиль» обязан своим появлением на мировом автомобильном рынке троим немцам: Адольфу Гитлеру, Якобу Верлину и Фердинанду Porsche (Порше).

%D0%90%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20%D0%93%D0%B8%D1%82%D0%BB%D0%B5%D1%80%2C%20%D0%AF%D0%BA%D0%BE%D0%B1%20%D0%92%D0%B5%D1%80%D0%BB%D0%B8%D0%BD%20%D0%B8%20%D0%A4%D0%B5%D1%80%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D0%B4%20Porsche%20(%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5)%2C%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGАдольф Гитлер, Якоб Верлин и Фердинанд Porsche (Порше), создатели концерна Volkswagen AG

Volkswagen - это пожалуй, единственная немецкая валюта, которую со всей уверенностью можно назвать культовой. Модельный ряд бренда включает в себя как бюджетные машины, так и средства передвижения премиум-класса. Но вне зависимости от ценового диапазона, все автомобили Volkswagen AG отличаются комфортностью, надежностью и безопасностью. Именно за это их ценят и любят во всех странах и на любом континенте.

%D0%91%D1%8E%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGБюджетный автомобиль концерна Volkswagen AG

Фольксваген - это немецкий автомобильный Концерн, производящий широкий спектр легковых автомобилей, а также микроавтобусы и грузовики. Штаб-квартира компании находится в Вольфсбурге.

%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGРазновидность легковых автомобилей концерна Volkswagen AG

Фольксваген - это основанный в 1937 году немецкий автомобильный Концерн. Штаб-квартира концерна находится в городе Вольфсбург, Германия. Всего в Концерн Volkswagen входит 342 различных компаний, каждая из который занята в области автомобилестроения или в сопутствующих этому услугах. На данный момент число сотрудников превышает полмиллиона человек.

%D0%A1%D1%82%D1%80%D1%83%D0%BA%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDСтруктура концерна Фольксваген

Скандалы, сопровождающие концерн Volkswagen

К сожалению скандалы, связанные с крупными компаниями в наше время не редкость. Соблазны на фоне больших денег не оставляют безразличными многих сотрудников компаний, находящихся на руководящих должностях. Конечно же Концерн Volkswagen не стал исключением.

%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D1%8B%2C%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B5%D1%81%D1%8F%20%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDСкандалы, разворачивающиеся вокруг концерна Фольксваген

  Использование труда заключенных концлагерей на заводе Volkswagen, 1939-1945 гг.

Немецкий автомобильный Концерн Volkswagen отказался от праздничных торжеств, посвященных 75-летнему юбилею компании. Руководство автогиганта объяснила мотивы этого решения тем, что торжества стали бы «самой настоящей пропагандой нацизма». Известно, что первый камень в основание автомобильного завода организации «Сила через радость», который впоследствии стал Фольксвагеном, заложил Адольф Гитлер. Случилось это 26 мая 1936 года.

Экскурсия по заводу Фольксваген

Давно не является секретом тот факт, что в военные годы на заводах Volkswagen AG собирались автомобили и другая техника для вермахта, причем на предприятии активно использовался подневольный труд заключенных нацистских концлагерей, которые работали в нечеловеческих условиях. Использование рабского труда имело массовый характер.

Volkswagen%20AG%20%D0%B2%D0%BE%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F%20%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FWar%2FVoyna_War__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B%22%3E%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B%3C%2Fa%3EVolkswagen AG во время второй мировой войны

Гитлер планировал развернуть производство и наладить выпуск на заводе Volkswagen народного автомобиля, однако перед войной это сделать не удалось. Во время Второй мировой войны все мощности завода работали на нужды германской армии и производили военную продукцию. И только в послевоенное время удалось наладить производство легендарных автомобилей «Жук», которые быстро стали узнаваемыми и любимыми, завоевав сердца людей во всем мире.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20%D0%96%D1%83%D0%BA%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%20%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8BАвтомобиль Volkswagen Жук после Второй мировой войны

Во время Второй мировой войны завод «Volkswagen» переключился на производство военной техники. На официальном сайте компании указано, что при этом использовался труд 20 000 невольных рабочих, военнопленных, а позднее и заключенных концлагерей.

%D0%A2%D1%80%D1%83%D0%B4%20%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B5%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%D0%BE%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F%20%D0%92%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8BТруд военнопленных на заводе Фольксваген во время Второй мировой войны

  Пренебрежение экологическими стандартами на Volkswagen, 1975 год

Первую претензию с вредными выбросами, Фольксваген получил еще от американского Агентства по охране окружающей среды 23 июля 1973 года. Тогда чиновники уличили компанию в пренебрежении экологическими стандартами на новых автомобилях модельного ряда 1974 года.

%D0%97%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%8F%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8B%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B8%20%D0%BE%D1%82%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9Загрязнение окружающей среды выбросами от автомобилей
    Штраф для Volkswagen за несоблюдение экологических норм ($120 тыс)

Руководство Volkswagen AG признало, что на машинах был установлен датчик, который отключал систему очистки выхлопа при низких температурах. Концерн продал 25 тыс. таких автомобилей, за что получил штраф в $120 тыс.

%D0%A8%D1%82%D0%B0%D1%84%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AG%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%8F%D0%B7%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B6%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%8BШтаф для концерна Volkswagen AG за загрязнение окружающей среды

  Коррупционный скандал на концерне Volkswagen, 2005 год

И образцовое немецкое предприятие не застраховано от коррупции. Фольксваген, крупнейший в Европе автостроительный Концерн, переживает трудные времена. Есть у немецкого концерна Volkswagen дочернее предприятие - чешская фирма Skoda. Она производит автомобили в Чехии, Индии, Боснии и на Украине, а с недавнего времени и в Казахстане, где пока ещё в пробном режиме собирают модель Octavia.

%D0%94%D0%BE%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20-%20%D1%87%D0%B5%D1%88%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BC%D0%B0%20SkodaДочернее предприятие Фольксваген - чешская фирма Skoda

Именно на чешском предприятии работал Гельмут Шустер (Helmuth Schuster), главный персонаж этой почти детективной истории. В Концерн Шустер пришел в 1991 году, в 2001 году возглавил отдел кадров концерна в Праге. В июне этого года ушел в отставку.

%D0%93%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D1%83%D1%82%20%D0%A8%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%2C%20%D0%BE%D0%B1%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D1%8F%D0%B5%D0%BC%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FEconomic_Crisis%2FKorrupciya_Corruption__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%22%3E%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%3C%2Fa%3E%20%D0%B2%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDГельмут Шустер, обвиняемый в коррупционном скандале в Фольксваген

Прокуратура Брауншвейга, возбудившая по заявлению из концерна расследование в отношении Шустера и еще одного сотрудника, подтвердила, что оба обвиняются в злоупотреблении доверием и мошенничестве. Шустер подозревается в том, что брал взятки от поставщиков концерна и заключал через подставные фирмы выгодные для себя договоры со своим же собственным работодателем.

%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%20VolkswagenКоррупционный скандал на концерне Volkswagen

Шустер, Фолькерт и ряд других сотрудников концерна ещё в начале 2001 года решили создать подставные фирмы и через них заниматься бизнесом с автогигантом. И действительно, сообщает Süddeutsche Zeitung, в скором времени в Швейцарии был зарегистрирован холдинг Impesa S.A., состоящий из шести фирм - в Индии, Анголе, Чехии, Люксембурге и Швейцарии. Сообщается также, что Шустер требовал взятки от партнеров Volkswagen в Индии.

%D0%A1%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%BC%2C%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%D1%85%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDСоздание подставных фирм, в рамках концерна Фольксваген

Масштаб политического скандала афера на Фольксваген приобретает не только потому, что возможным соучастником называют Петера Харца, доверенное лицо канцлера Герхарда Шредера (Gerhard Schröder). Под обстрелом оказалась легендарная система гармоничных взаимоотношений между руководством концерна, профсоюзами и представителями трудового коллектива. Результатом ее была четырехдневная рабочая неделя, высокие ставки и гарантия занятости для сотен тысяч сотрудников концерна.

%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B0%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDКоррупционная афера на Фольксваген
    Суд над топ-менеджером Фольксвагена - Гельмутом Шустером

Суд первой инстанции в Вольфсбурге наложил на бывшего топ-менеджера VW Гельмута Шустера (Helmuth Schuster) наказание в виде одного года условно и обязал его выплатить штраф в размере 10 тысяч евро.

%D0%A8%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B5%2010%20%D1%82%D1%8B%D1%81%D1%8F%D1%87%20%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BE%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%93%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%20%D0%A8%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0Штраф в размере 10 тысяч евро для Гельмута Шустера

Шустер был фигурантом громкого скандала вокруг руководства VW, связанного со взяточничеством, подлогом и использованием средств компании.

%D0%93%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D1%83%D1%82%20%D0%A8%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%2C%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%20%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDГельмут Шустер, топ менеджер Фольксваген

  Скандал в Volkswagen с поставками комплектующих для Индии, 2005 год

Коррупционный скандал в концерне Volkswagen продолжает вредить репутации и бюджету крупнейшего немецкого автопроизводителя.

%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%20%D0%B2%20Volkswagen%20AGКоррупционный скандал в Volkswagen AG

Как известно, один из топ-менеджеров подразделения Skoda был уволен после того, как стало известно о его сделке с индийскими поставщиками комплектующих. Гельмут Шустер за определенное вознаграждение пообещал способствовать установке индийских компонентов на автомобили Фольксваген, однако об этом стало известно немецкой прокуратуре и руководству концерна. Шустер был уволен, однако власти Индии требуют от Volkswagen уплатить 2 млн. евро компенсации.

%D0%A2%D0%BE%D0%BF-%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20Skoda%20%D0%93%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D1%83%D1%82%20%D0%A8%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80Топ-менеджер подразделения Skoda Гельмут Шустер

По данным индийской стороны, власти штата Андхра-Прадеш, ведшие переговоры, не подозревали, что менеджер обманывает руководство. Таким образом, денежная помощь, полученная от штата, пошла не на постройку нового завода, а на обогащение Шустера. Концерн VW не отрицает возможности уплаты компенсации, однако просит индийские власти найти и наказать коррупционеров и с их стороны.

%D0%9D%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D1%80%D1%80%D1%83%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2Наказание для коррупционеров
    Штраф для Фольксваген за деятельность Гельмута Шустера в Индии (€2 млн.)

Суд Индии выдал ордер на арест бывшего сотрудника Фольксваген. «Суд выдал ордер на арест Хельмута Шустера (Helmut Schuster) в связи с его неявкой в суд", заявили представители полиции.

%D0%90%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%20%D0%A5%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D1%83%D1%82%D0%B0%20%D0%A8%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%2C%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%20%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B8Арест Хельмута Шустера, наложенный судом Индии

Как уже сообщалось ранее, бурная деятельность Хельмута Шустера в Индии стоила Фольксваген Group около 2 миллионов евро, которые Концерн выплатит властям штата Андхра-Прадеш в качестве компенсации за нанесенный бывшим сотрудником ущерб. В августе этого года в Индии был арестован бывший консультант VW Ашок Джайн (Ashok Jain). В результате обысков на его квартире было обнаружено большое количество компрометирующих документов.

%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BE%D1%82%20Volkswagen%20Group%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%A8%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B8Компенсация от Volkswagen Group за деятельность Шустера в Индии

  Нецелевое использование средств Volkswagen Петером Харцем, 2005 год

Немецкий суд признал бывшего топ-менеджера Фольксваген Петера Харца виновным в нецелевом использовании средств для подкупа профсоюзов, а также в растрате. Петер Харц еще совсем недавно был одним из топ-менеджеров концерна Фольксваген и даже входил в правление компании, передает "Немецкая волна".

%D1%82%D0%BE%D0%BF-%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%B6%D0%B5%D1%80%20Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%20%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%86топ-менеджер Volkswagen AG Петер Харц

Господина Харца обвили аж по 44 пунктам, среди которых значится злоупотребление полномочиями и нецелевое использование средств компании. По данным полиции, Петер Харц за счет компании организовывал всевозможные дорогостоящие поездки не только себе и своей любовнице, но и друзьям, деловым партнерам, выписывал необоснованно большие премии работникам компании (полиция намекает на получение "отката").

%D0%9D%D0%B5%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BC%20%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%86%D0%B5%D0%BCНецелевое использование средств компании Петером Хартцем
    Судебный процесс над Петерои Харцем

В 2007 году состоялся первый процесс. В ходе суда Петер Харц полностью признал себя виновным. В результате он получил достаточно мягкое наказание - два года лишения свободы условно плюс денежных штраф в размере 576 тыс. евро.

%D0%9D%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BD%D0%B5%D1%86%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8Наказание за нецелевое использование средств компании

  Автомобили, девочки и премии, 1995-2005 годы

Целое десятилетие, с 1995-го по 2005 год, правление Volkswagen подкармливало рабочую верхушку. Именно в этом и обвинялся на суде в Брауншвейге Клаус-Иоахим Гебауэр, один из менеджеров по кадрам. Список обвинений еле-еле уместился на 80 страницах. Для того чтобы его зачитать, понадобилось два часа.

%D0%97%D0%B0%D1%87%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BE%D0%B1%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B5Зачтение обвинительного приговора на суде

Забота Гебауэра о кадрах - конечно, не о всех, а только о нужных людях - верхушке рабочего коллектива - заключалась в создании негласной системы поощрений. Профсоюзных деятелей возили в турпоездки по всему свету. Мало того, что они оформлялись как деловые командировки, так их участники еще и "оттягивались"во время путешествий на полную катушку. Как только кто-то в кругах профсоюзных боссов произносил слово "поездка", все сразу понимающе переглядывались и многозначительно улыбались.

%D0%A3%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDУвеселительные командировки сотрудников Фольксваген

"Командировки"сотрудников больше напоминали секс-туры. Менеджеры под руководством кадровика обеспечивали рабочих лидеров дорогими проститутками. Самым популярным пунктом программы таких поездок были походы по публичным домам. Дело доходило до того, что профсоюзных боссов обеспечивали даже бесплатной виагрой.

%D0%92%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGВиагра для командировочных концерна Volkswagen AG

За все платил, конечно, Фольксваген. Командировочным, которые получали защитники интересов рабочих во время таких поездок, могли бы позавидовать сотрудники самых крупных и богатых компаний. Не забывал Гебауэр и про жен своих подопечных. Те получали подарочные купоны самых дорогих магазинов Парижа и других центров мировой моды на десятки тысяч евро.

%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D1%81%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%82%D1%8B%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDПодарочные сертификаты для сотрудников концерна Фольксваген

Чаще других профсоюзных работников в "деловые коммандировки"ездил 64-летний Клаус Фолькерт, большой любитель женской красоты и дорогих шелковых костюмов. Вкус к роскошной жизни у бывшего литейщика развивался по мере продвижения по профсоюзной карьерной лестнице.

%D0%9B%D0%BE%D1%81%D0%BA%20%D0%B2%20%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B5%20%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%81%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%B0Лоск в одежде Клауса Фолькерта
    Штраф для Клауса-Иоахима Гебауэра (€700 тыс)

Клаус-Иоахим Гебауэр получил условный срок и был оштрафован на 700 000 евро. Мягкое наказание объясняется тем, что, в отличие от Фолькерта, он свою вину полностью признал и помогал следствию.

%D0%A3%D1%81%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%B8%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%81%D0%B0-%D0%98%D0%BE%D0%B0%D1%85%D0%B8%D0%BC%D0%B0%20%D0%93%D0%B5%D0%B1%D0%B0%D1%83%D1%8D%D1%80%D0%B0Условный срок и штраф для Клауса-Иоахима Гебауэра

  Скандал с секс-забавами руководящих сотрудников Volkswagen, 2007 год

Связанный со взятками, личным обогащением и секс-забавами скандал в Volkswagen считается одним из самых крупных в экономической сфере за последние годы.

%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%20%D0%B2%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDСкандал в Фольксваген

Административный суд города Вольфсбурга (ФРГ) приговорил к денежному штрафу почти в 40 тыс. евро бывшего члена производственного совета Volkswagen и депутата бундестага от СДПГ Ханса Юргена Уля.

%D0%91%D1%8B%D0%B2%D1%88%D0%B8%D0%B9%20%D1%87%D0%BB%D0%B5%D0%BD%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0%20Volkswagen%20AG%20%D0%B8%20%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B0%20%D0%91%D1%83%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B3%D0%B0%20%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81%20%D0%AE%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A3%D0%BB%D1%8CБывший член производственного совета Volkswagen AG и депутата Бундестага Ханс Юрген Уль

Правда, платить ему придется значительно меньше, чем бывшему директору по персоналу VW Петеру Хартцу, который был оштрафован на 576 тыс. евро за то, что оплачивал из кассы Фольксваген частные путешествия и вечеринки с проститутками.Как заявил в четверг судья Хайнер Дикхут, Ханс Юрген Уль признан виновным в пяти случаях лжесвидетельства под присягой и в двух случаях пособничества в умышленном нарушении соблюдения имущественных интересов доверителя. Обвиняемый приговорен за это к выплате штрафа в 39,2 тыс. евро.

%D0%92%D1%8B%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0%20%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%BC%20%D0%AE%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D0%A3%D0%BB%D0%B5%D0%BCВыплата штрафа Хансом Юргеном Улем

В ходе расследования г-н Уль признался, что он в свою бытность членом производственного совета Volkswagen пользовался услугами проституток за счет средств концерна. Кроме того, г-н Уль признал свою вину и в лжесвидетельстве. После получения признательных показаний обвиняемого и допроса в качестве единственного свидетеля бывшего сотрудника отдела кадров VW Клауса Йоахима Гебауэра судья Дикхут неожиданно быстро завершил процесс.

%D0%A1%D0%B5%D0%BA%D1%81%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%20%D0%B2%20%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B0%D1%85%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGСекс скандал в рамках концерна Volkswagen AG

Свидетель Гебауэр не только подтвердил обвинения в адрес г-на Уля, но и распространил их в отношении других членов производственного совета автомобильного концерна, в частности депутата земельного парламента Нижней Саксонии Гюнтера Ленца. Свидетель обвинил депутата Ленца в том, что тот был организатором секс-вечеринки в Ганновере и имеет связи среди обитателей «квартала красных фонарей». Гюнтер Ленц все обвинения в свой адрес отвергает.В своем последнем слове подсудимый Уль заявил, что он «раскаивается в своих поступках и просит прощения у всех, кого разочаровал».

%D0%A0%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%20%D0%AE%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%A3%D0%BB%D1%8F%20%D0%BE%20%D1%81%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D1%8F%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%BCРаскаяние Ханса Юргена Уля о содеянном

Бывший член производственного совета Volkswagen AG в течение долгого времени всячески отвергал любые обвинения в своей причастности к секс-скандалу. Вначале судебный процесс планировалось завершить в течение пяти дней, однако после того как г-н Уль свою вину полностью признал, суд счел возможным отказаться от приглашения других свидетелей.

%D0%A1%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%86%D0%B5%D1%81%D1%81%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%20%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%BC%20%D0%AE%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D0%A3%D0%BB%D0%B5%D0%BCСудебный процесс над Хансом Юргеном Улем

В ходе состоявшегося в земельном суде Брауншвейга первого процесса в связи с так называемым секс-скандалом в концерне Volkswagen AG бывший директор по персоналу Петер Хартц был приговорен к двум годам лишения свободы условно и штрафу примерно в 576 тыс. евро за незаконное использование материальных средств и пособничество бывшему председателю производственного совета VW Клаусу Кроме того, г-н Хартц оплачивал поддельные счета, представленные любовницей Фолькерта и сфальсифицированные ресторанные счета самого главы производственного совета концерна. Нанесенный ущерб был оценен около 2,5 млн евро.

%D0%91%D1%8B%D0%B2%D1%88%D0%B8%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%83%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%20%D0%A5%D0%B0%D1%80%D1%82%D1%86Бывший директор по персоналу концерна Volkswagen AG Петер Хартц
    Наказание за растрату средств концерна Фольксваген

Бывший член производственного совета Volkswagen и депутат бундестага от СДПГ Ханс Юрген Уль признан виновным в преступной деятельности по нескольким статьям.

%D0%91%D1%8B%D0%B2%D1%88%D0%B8%D0%B9%20%D0%B4%D0%B5%D0%BF%D1%83%D1%82%D0%B0%D1%82%20%D0%B1%D1%83%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B3%D0%B0%20%D0%BE%D1%82%20%D0%A1%D0%94%D0%9F%D0%93%20%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81%20%D0%AE%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A3%D0%BB%D1%8CБывший депутат бундестага от СДПГ Ханс Юрген Уль

Вина Ханса Юргена Уля доказана в пяти случаях лжесвидетельства под присягой и двух случаях пособничества в умышленном нарушении соблюдения имущественных интересов доверителя. Сам бывший топ-менеджер Volkswagen признался, что во время его нахождения на посту члена производственного совета компании, он пользовался услугами проституток за счет казенных средств. А так же он признал свою вину в лжесвидетельстве.

%D0%9B%D0%B6%D0%B5%D1%81%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%8F%D0%B3%D0%BE%D0%B9%20%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%20%D0%AE%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%A3%D0%BB%D1%8FЛжесвидетельство под присягой Ханса Юргена Уля

Административный суд Вольфсбурга приговорил его к штрафу в размере 39 200 евро. Напомним, что в январе 2007 года со скандалом был обвинен бывший гендиректор Volkswagen Петер Хартц за пользование услугами проституток на деньги компании.

%D0%A8%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B0%20%D0%AE%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%A3%D0%BB%D1%8FШтраф для Ханса Юргена Уля

  Финансовые злоупотребления в автогиганте Фольксваген, 2007 год

Клаус Фолькерт, который в 1994 - 2005 годах был лидером профсоюза металлистов "ИГ-Металл", принудил выплатить Петера Харца бывшего члена правления и начальника отделов кадров и тарифной политики концерна. ему из кассы компании премиальные и гонорары в размере 2 млн евро. Еще около 400 тыс евро со счетов компании были переведены на счет любовницы Фолькерта за "консультационные услуги". 290 тыс евро, принадлежавшие "Фольксвагену", ушли на оплату отпуска "счастливой парочки".

%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%82%2C%20%D0%B1%D1%8B%D0%B2%D1%88%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGКлаус Фолькерт, бывший председатель производственного совета концерна Volkswagen AG

В центре внимания следователей находились увеселительные вечеринки и секс- туры высокопоставленных сотрудников концерна за счет "Фольксвагена".

%D0%A3%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D1%87%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8%2C%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BB%D1%8F%D0%BB%20%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B5%D1%80%D1%82Увеселительные вечеринки, которыми злоупотреблял Клаус Фолькерт
    Наказание для Клауса Фолькерта за финансовые злоупотребления

За финансовые злоупотребления в особо крупных размерах бывший председатель производственного совета концерна Клаус Фолькерт приговорен земельным судом в Брауншвейге )федеральная земля Нижняя Саксония) к тюремному заключению на срок 2 года и 9 месяцев. В качестве главной улики обвинение предоставило суду электронную переписку между главным рабочим боссом Фольксваген и его 43-летней любовницей, бразильянкой Адрианой Баррос.

%D0%A2%D1%8E%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%20%D1%84%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%D0%B7%D0%BB%D0%BE%D1%83%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%83%D1%81%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%B5%D1%80%D0%B0Тюремное заключение за финансовые злоупотребления для Клауса Фолькера

Фолькерт был также признан виновным в подстрекательстве к злоупотреблению должностными полномочиями и соучастии в нецелевом использовании средств компании. Высокопоставленный менеджер был уличен в том, что они переводил крупные суммы со счетов компании на личный счет.

%D0%9D%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%20%D1%81%D0%BE%20%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82Наказание за перевод средств со счетов компании на личный счет

  Скандал с неисправностью коробки DSG-7, 2014 год

Концерну Volkswagen AG могут запретить поставлять автомобили в Российскую Федерацию. Депутат Госдумы по просьбе инициативной группы российских владельцев машин Фольксваген активно взялся за решение проблемы с трансмиссией DSG-7, которая устанавливается на некоторые модели автомобилей. Они считают, что неисправности коробки DSG-7 запросто могут спровоцировать ДТП с летальным исходом. В самой компании считают проблему преувеличенной, но работают над ее решением.

%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20DSG-7%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%85%20Volkswagen%20AGКоробка DSG-7 на автомобилях Volkswagen AG

Скандал, связанный с недовольством автовладельцев качеством трансмиссии DSG-7, которая устанавливается на автомобили концерна Volkswagen, случившийся два года назад, разгорелся с новой силой. На этот раз депутат Госдумы и лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков, к которому уже второй раз обратилась инициативная группа владельцев немецких автомобилей, намерен выдворить модели концерна Фольксваген, оснащенные этой коробкой, из России.

Проблемы с коробкрй DSG-7 на автомобилях Volkswagen

Не так давно депутат направил соответствующие документы в Федеральную антимонопольную службу, Генпрокуратуру, Ассоциацию европейского бизнеса и председателю правления «Фольксваген АГ» в Германию. Кроме того, в конце февраля парламентарий направил обращение в Росстандарт с просьбой отозвать сертификацию у некоторых моделей Volkswagen.

Обсуждение проблем с коробкой передач DSG-7

Если этот запрос будет удовлетворен, Volkswagen запретят ввозить автомобили, оснащенные трансмиссией DSG-7, на территорию России. На сегодняшний день коробкой передач данного типа оснащаются практически все модели концерна Volkswagen AG, в том числе и наиболее популярные в России модели Golf, Passat, Tiguan, Skoda Octavia и ряд других.

Как официальный дилер вводит в заблуждение покупателей о коробке передач DSG7 автомобиля Фольксваген

  «Дизельный скандал», связанный с нарушением экологических норм в США, 2015 год

В сентябре 2015 года Volkswagen оказался в центре скандала ("дизельгейт") после того, как власти США обвинили компанию в подделке результатов при тестировании автомобилей с дизельным двигателем на выброс вредных веществ.

Дизельный скандал концерна Volkswagen

Неприятности Volkswagen AG начались в пятницу, когда Агентство по охране окружающей среды США раскрыло информацию о том, что Концерн использовал программные методы для занижения показателей во время тестирования автомобилей с дизельным двигателем на выбросы вредных веществ.

%D0%92%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D0%B5%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%20%D1%81%20%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D1%8B%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20VolkswagenВыброс вредных веществ с выхлопной трубы автомобиля Volkswagen

Уже во вторник агентство Блумберг со ссылкой на источники сообщило, что министерство юстиции США начало расследование действий компании, по итогам которого Volkswagen AG могут быть предъявлены уголовные обвинения. Слушания по делу планируется провести в Конгрессе США.

Крупнейший скандал в истории компании Volkswagen

Также о начале проверки автомобилей компании объявило правительство Германии. Министр экономики земли Нижняя Саксония (крупнейший акционер Фольксваген с 20% голосующих акций) Олаф Лис призвал к всеобщей проверке, которая бы затрагивала и других автомобилестроителей.

%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BA%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B5%20VolkswagenПроведение проверок на концерне Volkswagen

Кроме того, собственное расследование планирует провести правительство Южной Кореи. По информации Би-би-си, южнокорейские власти проверят до 5 тыс. автомобилей Фольксваген моделей Jetta и Golf, а также Audi A3s 2014 и 2015 годов выпуска, и если в них будут выявлены проблемы, проверка коснется всех машин компании, оснащенных дизельными двигателями. О намерении проверить автомобили немецкой компании на соответствие экологическим стандартам сообщили также Франция и Италия.

Самое серьезное испытание для концерна Volkswagen в его истории

Концерн признал, что устанавливал на свои автомобили специальную программу, которая сильно занижала результаты тестирования. В связи со скандалом глава Volkswagen Мартин Винтеркорн объявил об уходе в отставку, его место занял президент Porsche Маттиас Мюллер.

%D0%A3%D1%85%D0%BE%D0%B4%20%D1%81%20Volkswagen%20AG%20%D0%9C%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B0%20%D0%92%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B0Уход с Volkswagen AG Мартина Винтеркорна

В настоящее время в отношении автогиганта ведутся расследования в США, ряде стран Европы и Азии. В декабре прошлого года руководство германского автоконцерна Volkswagen решило отказать от слогана «Das Auto» (переводится: «Фольксваген» - это автомобиль»), который ассоциировался с последними годами работы компании.

Скандал вокруг концерна Volkswagen
    Претензии США к концерну Volkswagen

Министерство юстиции США по требованию агентства по охране окружающей среды (EPA) предъявило гражданский иск концерну Volkswagen AG, в том числе входящим в него компаниями Audi и Porsche. Иск связан с "дизельным скандалом", из-за которого немецкую компанию могли оштрафовать на 18 миллиардов долларов.

Уголовное расследование против немецкого концерна Volkswagen

По информации Reuters, теперь штраф может вырасти до 90 миллиардов долларов. Эту сумму Volkswagen выплатит властям США в том случае, если за каждую проданную машину, оснащенную "токсичным" дизелем, будет назначен максимально возможный штраф – 37 тысяч 500 долларов.

Претензии США к Volkswagen

Иск направлен в федеральный суд Детройта против компаний Фольксваген, Audi AG, Volkswagen AG Group of America, Volkswagen Group of America Chattanooga War (завод немецкой валюты в штате Теннесси), Porsche AG и Porsche Cars North America. Минюст обвиняет Концерн в намеренном занижении данных об уровне вредных выбросов почти что в 600 тысячах автомобилей.

%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%20%D0%B2%D1%8B%D1%85%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDЗамер выхлопных газов на автомобиле Фолтксваген

Установлено, что немецкий Концерн занижал показатели в следующих моделях, оснащенных двухлитровым дизельным двигателем:

- Фольксваген Jetta (2009-2015);

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%202009-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Занижение показателей вредных выбросов на Фольксваген Jetta 2009-2015 года выпуска

- Jetta Sportwagen (2009-2014);

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AG%20Jetta%20Sportwagen%202009-2014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Занижение показателей вредных выбросов на Volkswagen AG Jetta Sportwagen 2009-2014 года эмиссии ценных бумаг

- Beetle;

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%202013-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Занижение показателей вредных выбросов на Фольксваген Beetle 2013-2015 года

- Beetle Convertible (обе 2013-2015);

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20Beetle%20Convertible%202013-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Занижение показателей вредных выбросов на Volkswagen Beetle Convertible 2013-2015 года денежной эмиссии

- Audi A3 (2010-2015);

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20Audi%20A3%202010-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Занижение показателей вредных выбросов на Audi A3 2010-2015 года эмиссии

- Фольксваген Golf (2010-2015);

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20%202010-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Занижение показателей вредных выбросов на Фольксваген Golf 2010-2015 года эмиссии

- Golf Sportwagen (2015);

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20Golf%20Sportwagen%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Занижение показателей вредных выбросов на Volkswagen Golf Sportwagen 2015 года эмиссии ценных бумаг

- Passat (2012-2015).

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20Passat%202012-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Занижение показателей вредных выбросов на Volkswagen Passat 2012-2015 года выпуска

Обманное программное обеспечение трехлитровых дизелей устанавливалось на модели:

- Volkswagen Touareg (2009-2016);

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Touareg%202009-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Занижение показателей вредных выбросов на Фольксваген Touareg 2009-2015 года эмиссии

- Porsche Cayenne (2013-2016),;

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20Porsche%20Cayenne%202013-2016%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Занижение показателей вредных выбросов на Porsche Cayenne 2013-2016 года эмиссии

- Audi A6, A7, A8 и Q5 (все 2014-2016) и Q7 (2009-20015).

%D0%97%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20Audi%20A6%202014-2016%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Занижение показателей вредных выбросов на Audi A6 2014-2016 года выпуска
Audi%20A7%202014-2016%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Audi A7 2014-2016 года выпуска
Audi%20A8%202014-2016%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Audi A8 2014-2016 года денежной эмиссии
Audi%20Q5%202014-2016%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Audi Q5 2014-2016 года денежной эмиссии
Audi%20A7%202014-2016%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Audi A7 2014-2016 года эмиссии ценных бумаг

EPA обвинило Фольксваген в фальсификации данных о реальном уровне вредных выбросов в сентябре 2015 года. В управляющей электронике моторов применялось специальное программное обеспечение, в десятки раз занижающее количество выбросов диоксида азота при стендовых тестах.

%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B%20%D1%81%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%B2%D1%8B%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%85%20Volkswagen%20AGПроблемы с вредными выбросами на автомобилях Volkswagen AG

Компании придется отправить на сервис 11 миллионов машин по всему миру. На автомобилях, оснащенных дизельными моторами, поменяют программное обеспечение и, в зависимости от объема двигателя, установят "выпрямитель воздушного потока". Кроме иска на 90 миллиардов долларов, концерну Фольксваген грозит судебное разбирательство со своими инвесторами. Компании, владеющие акциями концерна, могут потребовать от него компенсацию в размере 40 миллиардов евро.

Крупнейший скандал в истории компании Фольксваген, возможные последствия

    Запрет продажи дизельных автомобилей Volkswagen в Швейцарии

В связи с разгоревшимся неделю назад скандалом вокруг использования незаконного программного обеспечения на автомобилях Volkswagen Федеральная дорожная служба Швейцарии приняла решение о приостановке продаж ряда дизельных моделей концерна. Под действие запрета таким образом попадают порядка 180 тыс. авто всех марок автоконцерна. Аналогичным запретом пригрозили и власти Германии, если автоконцерн до 7 октября не представит меры по исправлению нарушений.

Претензии Швейцарии к Volkswagen

Швейцария стала первой страной, которая запретила продажу автомобилей Volkswagen AG, в которых установлена система, скрывающая от тестов реальный уровень выброса вредных веществ. Федеральная дорожная служба страны приняла решение о приостановке реализации всех дизельных авто компании, чей двигатель получил ранее экологический статус «Евро-5».

Приостановке продаж ряда дизельных моделей концерна Фольксваген в Швейцарии

Под действие запрета должны попасть примерно 180 тыс. еще не реализованных в Швейцарии автомобилей всех марок концерна, то есть непосредственно VW, а также Audi, Skoda и Seat. Речь идет о машинах, произведенных в период с 2009 по 2014 год.

%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D1%83%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%20%D0%A8%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%86%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8Запрет на продажу автомобилей Фольксваген в Швейцарии
    Претензии Мексики к Volkswagen на фоне "дизельного скандала"

Гиганта Автопромышленности Концерн Фольксваген в Мексике могут оштрафовать на 118 млрд песо (7 млрд долл), из-за манипуляций с показаниями вредных выбросов в атмосферу, передает УНН со ссылкой на Proceso.

Прлизводство автомобилей Volkswagen в Мексике

“Концерн Volkswagen в Мексике могут оштрафовать на 118 млрд. песо (7 млрд долл.), из-за манипуляций с показаниями вредных выбросов в атмосферу”, - говорится в сообщении.

%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%B8%20%D0%9C%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%88%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%84%D0%B0Претензии Мексики к Фольксваген в виде наложения штрафа
    Расследование во Франции в отношении Volkswagen в связи с "дизельным скандалом"

Ведомство по защите прав потребителей во Франции (DGCCRF) инициировало расследование в отношении концерна Фольксваген (VW) на фоне скандала о фальсификации данных экологических тестов. Во французском отделении немецкого автомобилестроительного концерна Фольксваген прошли обыски в рамках расследования "дизельного скандала".

%D0%92%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B5%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FBusiness%2FPotrebitel__Sustomer__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%22%3E%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B9%3C%2Fa%3E%20%D0%B2%D0%BE%20%D0%A4%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8Ведомство по защите прав потребителей во Франции

Полиция 17 октября 20ё15 года обыскала центральный офис VW в Виллер-Котре на севере страны, а также филиал под Парижем. Сотрудники правоохранительных органов конфисковали документы и электронные носители информации.

%D0%9E%D0%B1%D1%8B%D1%81%D0%BA%20%D0%B2%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%81%D0%B5%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%92%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D1%80-%D0%9A%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5Обыск в центральном офисе Фольксвагена в Виллер-Котре

Тем временем министр транспорта ФРГ Александр Добриндт сообщил своим коллегам из 31 европейской страны о том, что VW нарушил законодательство Евросоюза. При этом он сослался на решение Федерального автомобильного ведомства Германии и объявил 15 октября о принудительном отзыве всех дизельных автомобилей VW с программным обеспечением, которое намеренно занижает показатели выбросов вредных веществ.

%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0%20%D0%A4%D0%A0%D0%93%20%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%80%20%D0%94%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D1%82Министр транспорта ФРГ Александр Добриндт
    Расследование в Индии в связи с экологическим скандалом вокруг Volkswagen

Volkswagen AG, крупнейший по объему продаж автопроизводитель в мире, оказался в центре скандала после того, как власти США обвинили компанию в подделке результатов при тестировании автомобилей с дизельным двигателем на выброс вредных веществ.

%D0%9F%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B7%D0%B8%D0%B8%20%D0%98%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%B8%20%D0%BA%20VolkswagenПретензии Индии к Volkswagen

Власти Индии начали расследование на национальном уровне в связи с экологическим скандалом вокруг германского автоконцерна Volkswagen AG. Об этом заявил первый заместитель министра тяжелой промышленности страны Раджан Каточ.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20%D1%81%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BCАвтомобиль Volkswagen AG с дизеальным мотором
    Расследование Норвегии по факту экологического скандала

Норвежское управление полиции по борьбе с экономическими преступлениями (Ококрим) объявило о том, что начинает расследование в отношении германского автоконцерна Volkswagen AG, который оказался в центре экологического скандала.

%D0%9D%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B5%D0%B6%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%8C%D0%B1%D0%B5%20%D1%81%20%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%D0%BC%D0%B8Норвежское управление полиции по борьбе с экономическими преступлениями

"Ококрим сегодня начал расследование, чтобы выяснить имело ли место нарушение норвежских законов со стороны Volkswagen, и поставлялись ли в страну автомобили с вводящим в заблуждение программным обеспечением", - отмечается в документе, выдержки из которого приводит ТАСС. В Норвегии предполагают, что в стране могло быть продано свыше 160 тыс. машин Volkswagen AG, не соответствующих заявленным производителем экологическим нормативам.

%D0%A0%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%9E%D0%BA%D0%BE%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BC%20%D0%B2%20%D0%BE%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20VolkswagenРасследования Ококрим в отношении Volkswagen
    Отзыв автомобилей концерна Volkswagen в Великобритании

Концерн Volkswagen заявил, что скандал с дизельными двигателями коснулся почти 1,2 млн в Великобритании. Программное обеспечение, занижающее при тестировании реальные данные по содержанию вредных веществ в выхлопе, было установлено на 1189 тыс. автомобилей. В британском офисе "Фольксваген" отмечают, что проинформируют всех дилеров о проблемах с дизельными моторами.

Махинации с тестами на вредные выбросы на автомобилях Фольксваген

Министерство транспорта Великобритании начало расследование, в ходе которого будет проводиться повторное тестирование автомобилей немецкого концерна на предмет соответствию выхлопа дизельных двигателей экологическим нормам.

Скандал с дизельными двигателями Volkswagen в Великобритании

По данным опроса, проведенного потребительской группой Which?, 90% британских владельцев дизельных автомобилей VW считают, что заслуживают компенсации в связи с "дизельным скандалом", сообщает Би-би-си.

%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%20%D0%B1%D1%80%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85%20%D0%B2%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B5%D0%B2%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20Volkswagen%20AGКомпенсации для британских владельцев дизельных автомобилей Volkswagen AG
    Принудительный отзыв автомобилей Volkswagen в Германии

Федеральное ведомство по автомобильному транспорту (KBA) Германии распорядилось начать принудительный отзыв 2,4 млн автомобилей с дизельным двигателем, произведенных концерном Volkswagen (VW), на территории страны из-за фальсификации данных экологических тестов, передает Deutsche Welle.

%D0%A4%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%83%20%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D1%83%20%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8Федеральное ведомство по автомобильному транспорту Германии

Принудительный отзыв касается всех дизельных автомобилей VW с программным обеспечением, намеренно занижавшим показатели выбросов вредных веществ.

Продолжение дизельного скандала Фольксваген в Германии

Об отзыве машин первой сообщила немецкая газета Bild. По данным издания, Концерн предлагал предоставить автовладельцам возможность добровольно передать автомобили с дизельными двигателями для переустановки ПО или ремонта в 2016 году. Однако KBA отклонило это предложение.

%D0%9E%D1%82%D0%B7%D1%8B%D0%B2%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D1%81%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B8Отзыв автомобилей Фольксваген с дизельными моторами
    Претензии Италии к Volkswagen в связи с "дизельным скандалом"

Финансовая полиция Италии проводит обыск в головном офисе итальянского подразделения Volkswagen Group и в штаб-квартире производителя суперкаров Lamborghini. Как сообщает Би-би-си, ордер на обыски выписал прокурор Вероны, расследующий дело о предполагаемом коммерческом обмане и финансовых махинациях в связи с "дизельным скандалом" Volkswagen AG.

%D0%9E%D0%B1%D1%8B%D1%81%D0%BA%20%D0%B2%20%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%81%D0%B5%20Lamborghini%20%D0%B8%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B0%20%D1%81%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%D1%85%20VolkswagenОбыск в офисе Lamborghini из-за скандала с дизельными моторами на автомобилях Volkswagen

В частности, итальянское новостное агентство AGI сообщает, что полицейским поручено выяснить, что именно руководству Lamborghini и итальянского подразделения Фольксваген было известно о фальсификации данных экологических тестов.

%D0%A1%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D0%BB%20%D1%81%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC%D0%B8%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B8%20Volkswagen%20%D0%B2%20%D0%98%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B8Скандал с дизельными двигателями Volkswagen в Италии
    Претензии автовладеальцев Южной Кореи к концерну Volkswagen

Вслед за США другие страны также намерены проверить немецкий Концерн Volkswagen на наличие в автомобилях программного обеспечения, позволяющего обойти экологические нормы. Власти Южной Кореи заявили во вторник, что собираются потребовать от представителей компании официальных объяснений. Если ситуация окажется аналогична американской, Сеул проведет расследование в отношении всех немецких автопроизводителей.

Претензии Южной Кореи к концерну Volkswagen

Более трех тысяч жителей Южной Кореи подали в суд на Volkswagen. Они требуют аннулирования сделок купли-продажи и полного возмещения им стоимости приобретенных автомобилей. "Около 3,2 тысячи человек присоединились к коллективному иску, и их число продолжает расти", - сообщил адвокат потерпевших Ха Ен Сун.

%D0%96%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%9A%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B8%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%8E%D1%82%20%D0%B2%20%D1%81%D1%83%D0%B4%20%D0%BD%D0%B0%20VolkswagenЖители Южной Кореи подают в суд на Volkswagen

Обращение в суд связано со скандалом вокруг фальсификации экологических тестов на содержание вредных веществ в выхлопах автомобилей этой марки. По данным ТАСС, корейцы возмутились, что Volkswagen в качестве извиненийподарил своим клиентам в США и Канаде купоны на уступку в цене в одну тысячу долларов на запчасти, бесплатный ремонт и т.д. В других регионах, в том числе в Южной Корее, владельцы некачественных машин никаких компенсаций не получили. Это, в свою очередь, породило обвинения в дискриминации со стороны немецкой компании.

Жители Южной Кореи грозят миллиардными исками Фольксвагену

  Занижение данных о количестве ДТП с участием автомобилей Volkswagen, 2015 год

Вокруг немецкого автопроизводителя Volkswagen разгорается новый скандал - известный автомобильный Концерн заподозрили в занижении данных о дорожно-транспортных происшествиях с участием выпускаемых им автомобилей.

%D0%94%D0%A2%D0%9F%20%D1%81%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20VolkswagenДТП с участием автомобиля Volkswagen

По мнению экспертов консалтинговой компании Stout Risius Ross Inc., немецкий автопроизводитель Volkswagen мог искажать статистику дорожно-транспортных происшествий с участием выпускаемых им автомобилей в Соединенных Штатах Америки, в сторону снижения. К такому выводу они пришли по итогам расследования, проведенного по заказу агентства Блумберг (Bloomberg).

%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20Stout%20Risius%20Ross%20IncКонсалтинговая компания Stout Risius Ross Inc

Сделанный экспертами анализ отчет о количестве тяжких ДТП в течение последних 10 лет, составленных автопроизводителями, показал, что средний показатель количества таких аварий превышает количество аварий с участием автомобилей немецкого автоконцерна в 9 раз.

%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B8%D1%8F%20%D0%94%D0%A2%D0%9FПоследствия ДТП

По словам Нейла Штейнкампа, управляющего директора Stout Risius Ross, изученные экспертами данные свидетельствуют о том, что количество дорожно-транспортных происшествий с участием автомобилей, выпускаемых немецким концерном, оказались существенно ниже уровня, который можно было бы ожидать, судя по статистическим данным, представленным другими автопроизводителями. Помимо этого, цифры, представленные Фольксваген, значительно отличаются даже от статистических данных тех производителей автомобилей, которые ранее уже были замечены в занижении своей статистики.

ДТП с участием автомобиля Volkswagen

Финансовые показатели концерна Volkswagen AG

Произошедший в 2015 году дизельный скандал как ситуация из вне может отразиться на объемы продаж компании. Вернее, на упадок продаж до 5,82 млн. экземпляров (то есть на 4,8%). Концерн впервые за прошедшие 11 лет столкнулся с таким сокращением уровня продаж.

%D0%9F%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGПадение продаж автомобилей концерна Volkswagen AG

Между прочим, в 2014 году показатель продаж составил 6,12 млн. экземпляров. Причем резкое падение продаж началось, только с сентября. Как раз после того, как весь мир узнал о махинациях автопроизводителя со своими дизельными автомашинами. И сразу через месяц продажи компании упали на 5,3%. Правда, в ноябре падение было не столь существенным - 2,4%.

Скандал вокруг дизельных моделей автомобилей Volkswagen

К 22 сентября 2015 года рыночная капитализация Volkswagen упала на треть: с 77 млрд. евро до 52 миллиард евро. В понедельник, 21 сентября, акции компании подешевели на 23%, а во вторник, 22 сентября - ещё на 19,8%.

%D0%9F%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FBusiness%2FSpros_Demand__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%22%3E%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%3C%2Fa%3E%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20VolkswagenПадение спроса на автомобили Volkswagen

Германский автомобильный Концерн Volkswagen зафиксировал квартальный убыток впервые за 15 лет. Автопроизводитель сообщил, что его прибыль в 2015 году будет существенно ниже уровня предыдущего года на фоне "дизельного" скандала. Списания Volkswagen AG, связанные с этим скандалом, в прошедшем квартале составили 6,7 млрд. евро, что превысило объявленные ранее 6,5 миллиард евро.

%D0%9F%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FBusiness%2FDohod_Income__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%B8%22%3E%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%B8%3C%2Fa%3E%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDПадение прибыли концерна Фольксваген

Как сообщается в пресс-релизе компании, ее операционный убыток в июле-сентябре составил 3,48 млрд. евро по сравнению с прибылью в 3,23 млрд евро за аналогичный период предыдущего года. Аналитики, опрошенные агентством Блумберг (Bloomberg), в среднем прогнозировали убыток на уровне 3,27 млрд. евро. Чистый убыток Volkswagen AG в четвертом квартале составил 1,73 миллиард евро по сравнению с чистой прибылью в 2,9 миллиард евро годом ранее.

%D0%A3%D0%B1%D1%8B%D1%82%D0%BA%D0%B8%2C%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%B5%20%D0%BD%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%82%20%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%20Volkswagen%20AGУбытки, которые несет Концерн Volkswagen AG

Выручка автопроизводителя увеличилась на 5,3% - до 51,49 млрд. евро. В компании отмечают, что благоприятные курсовые разницы, а также оптимизация расходов, компенсировали негативные последствия ухудшения бизнеса в Южной Америке и Российской Федерации для ее показателей. За период с января по сентябрь Volkswagen продал 7,44 млн автомобилей - это на 2,7% меньше, чем за тот же период 2014 года.

%D0%A3%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20VolkswagenУвеличение прибыли концерна Volkswagen

В сентябре стало известно, что в дизельных двигателях модели EA 189 автомобилей Фольксваген устанавливалось ПО, которое позволяло уменьшить регистрируемое количество загрязняющих веществ, выбрасываемое в атмосферу, во время проведения тестов. В связи с этим, Volkswagen AG намерен отозвать порядка 11 млн автомобилей. Кроме того, компанию ждут штрафы госорганов во многих странах и сотни судебных разбирательств в частном секторе.

Отзыв автомобилей Volkswagen с рынка

Аналитики рейтингового агентства Рейтинговое агентство Moody's полагают, что минимальные расходы Volkswagen в связи с "дизельным" скандалом составят 9,5 млрд евро до конца 2017 года, максимальные - 31 млрд евро. В сообщении Volkswagen отмечается, что операционная прибыль компании в 2015 году "будет существенно ниже уровня предыдущего года из-за расходов, связанных с нарушениями в ПО, использовавшемся в автомобилях с дизельными двигателями".

Потери лидерства на автомобильном рынке концерна Volkswagen, связанные дизельным скандалом

  55-летняя история акций Volkswagen

Фольксваген представляет собой основанный в 1937 году немецкий автомобильный Концерн. Штаб-квартира концерна находится в городе Вольфсбург, Германия. Всего в Концерн Фольксваген входит 342 различных компаний, каждая из который занята в области автомобилестроения или в сопутствующих этому услугах. На данный момент число сотрудников превышает полмиллиона человек.

%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDКомпания Фольксваген

7 апреля 1961 г. компания Volkswagen впервые выставила свои акции на регулируемом фондовом рынке и тем самым открыла новую страницу в истории экономики. Прежние Volksaktien («народные» акции) переросли в ценные бумаги как для институциональных, так и для частных инвесторов и с тех пор прошли долгий путь по увеличению своей стоимости.

%D0%9D%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20VolksaktienНародные акции Volksaktien

«Акции Volkswagen AG стали весьма удачным вложением капитала, - говорит Ханс Дитер Пётш, член правления, ответственный за финансы и контроллинг. - Бывшие в 1961 году символом эры „Жука“ и немецкого экономического чуда, сегодня они отражают высокую эффективность и мощь крупнейшего европейского автопроизводителя».

%D0%90%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20Volkswagen%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%B2%D0%BB%D0%BE%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0Акции Volkswagen, как удачное вложение капитала

Все факторы, которые оказывают влияние на стоимость акций автомобильного концерна Volkswagen AG, можно разделить на зависящие от действий компании и внешние. Главным фактором является прибыль, которую получит компания в течении отчетного периода. Объем полученой прибыли зависит как от действий предприятия, так и от состояния отрасли в общем и от экономического положения в Германии и других стран, на территории которых Volkswagen AG осуществляет свою деятельность.

%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B0%D0%BA%D0%B9%D0%B8%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20VolkswagenСтоимость акйий компании Volkswagen

Курс акций автоконцерна Фольксваген определяется не только действиями предприятия. Помимо них существует также множество других факторов, которые находятся за пределами контроля руководства компании. Тем не менее, они способны оказывать значительное влияние на стоимость ценных бумаг концерна. В связи с этим внимание трейдера должно быть направлено на следующие события.

%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20Volkswagen%20AG%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B5%205%20%D0%BB%D0%B5%D1%82Стоимость акций компании Volkswagen AG за последние 5 лет

Немаловажным является общее состоянии экономики. От данного показателя зависит уровень спроса на автомобили и прочие услуги, которые предоставляются дочерними компаниями концерна Volkswagen. Кроме того, плачевное состояние экономики или угроза наступления подобного оказывает сильное влияние на доверие инвесторов. Разумные вкладчики не будут осуществлять финансовые вливания в акции тех предприятий, которые оперируют в отрасли, находящейся под угрозой. Низкий уровень спроса на акции Volkswagen AG также негативно отражается на их стоимости.

%D0%98%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Изменение стоимости акций Volkswagen за последний год
    1960 год - начало продаж акций Volkswagen акционерам компании

Парламент Германии одобрил закон "О Volkswagen"¹ 21 июля 1960 г. Федеральное правительство и правительство земли Нижняя Саксония продали 60% акций в виде «народных» акций. В целях сохранения государственного влияния на компанию у правительства Нижней Саксонии и федерального правительства осталось по 20% акций.

%D0%97%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%20%D0%BE%20Volkswagen%20AGЗакон о Volkswagen AG

Изменение организационно-правовой формы с Volkswagenwerk GmbH на Volkswagenwerk Aktiengesellschaft произошло 22 августа 1960 г. Акционерный капитал составил 600 млн немецких марок (DM).

Volkswagenwerk%20Aktiengesellschaft%2C%20%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20Volkswagenwerk%20GmbHVolkswagenwerk Aktiengesellschaft, измененное название компании Volkswagenwerk GmbH
    1961-1965 годы - начало продаж акций Volkswagen на фондовом рынке

Первый выпуск акций Volkswagen на регулируемом фондовом рынке состоялся 7 апреля, их номинальная стоимость составляла 100 DM, а цена при продаже - 350 DM.

%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FPhysics%2FDinamika_Dynamics__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%22%3E%D0%94%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D0%B0%3C%2Fa%3E%20%D0%BA%D1%83%D1%80%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20VolkswagenДинамика курсовой стоимости акций Volkswagen

В зависимости от дохода покупателя предоставлялись социальные дисконта от 10 до 25%. Предложение цены превысило намеченную сумму подписки на 85,4%.

%D0%A1%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%201961%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Спрос на акции Фольксваген в 1961 году
    1966 год - рост стоимости акций Volkswagen

1966 год ознаменовался ростом стоимости акций компании Volkswagen. Прирост капитала составил на 150 млн DM - до 750 млн DM.

%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20VolkswagenРост стоимости акций компании Volkswagen
    1967 год - резкое падение стоимости акций концерна Volkswagen

С января 1967 года продолжительность рабочей смены на заводах концерна Volkswagenсократилась до 8 часов. Большинство рабочих и служащих перешли на 40-часовую рабочую неделю с полным сохранением заработной платы. Сокращенный рабочий день руководство концерна использует для адаптации производства к снижению спроса на автомобили на внутреннем рынке ФРГ.

%D0%9F%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDПадение спроса на автомобили концерна Фольскваген

В период рецессии 1966-1967 г.г., обозначившей конец «экономического чуда», Концерн начал переживать первый кризис сбыта. В 1967-м объемы производства снизились почти на 300 000 машин, а продажи упали почти на 200 000. Акции Volkswagen резко поползли вниз.На снижение спроса автопроизводитель ответил «эконом-вариантом» знаменитого «Жука», который стал продаваться по сниженной цене.

    1968-1974 годы - падение стоимости акций Volkswagen продолжается

Все это произошло в целом в трудные для автомобильной промышленности времена. Нефтедобывающие страны резко сократили объемы добычи и одновременно повысили цены на нефть. Во всем мире пользование автомобилем оказалось очень дорогим удовольствием.

Энергетический кризис 1973 года

В Германии был введен запрет на поездки в автомобиле по воскресеньям, широко обсуждались дополнительные меры, которые могли ограничить пользование индивидуальным транспортом. За несколько недель цены на бензин повысились примерно на 50 процентов.Автомобильная промышленность боролась с убытками, вызванными сокращением сбыта. О прибыли в это время оставалось только мечтать.

%D0%97%D0%B0%D0%BF%D1%80%D0%B5%D1%82%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B2%D0%BE%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%8C%D1%8F%D0%BC%20%D0%B2%20%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8Запрет на поездки в автомобиле по воскресеньям в Германии

Volkswagen AG оказался особенно сильно затронут, потому что предприятие находилось в стадии технически очень сложной реструктуризации, что намного увеличивало расходы. Это, естественно, нашло отражение в балансе предприятия. В 1973-1974 годах убытки превысили 800 миллионов марок ФРГ.Сумма, превосходящая размеры акционерного капитала! Ситуация стала крайне неприятной, и временами судебное разбирательство по поводу несостоятельности казалось неотвратимым.

%D0%A3%D0%B1%D1%8B%D1%82%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDУбытки концерна Фольксваген
    1975-1985 годы - процесс сбалансирования стоимости акций Фольксваген

Решения кадрового характера (резкое сокращение числа занятых с выплатой компенсации) и форсированный выпуск новых моделей сделали все же возможной перемену к лучшему. Уже в 1975 году удалось покрыть убытки прошлых лет, и баланс снова вошел в норму. Стоимость акций была сбалансирована, их падение прекратилось.

%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%BA%D1%80%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AGПрекращение падения стоимости акций крнцерна Volkswagen AG

После преодоления кризиса Фольксваген снова начал зарабатывать деньги.Его автомобили отвечали духу времени. Однако горький опыт исключительной зависимости от автомобилестроения привел членов правления к мысли о диверсификации производства.

%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20VolkswagenРост прибыли концерна Volkswagen
    1986-1987 годы - начало выпуска привилегированных акций Volkswagen

Прирост капитала за счёт взносов на 300 млн DM - до 1,2 млрд. DM. Дальнейший прирост капитала происходил посредством выпуска привилегированных акций без права голоса за счёт взносов на сумму 300 млн DM, до 1,5 млрд. DM.

%D0%9F%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F%20VolkswagenПривилегированная акция Volkswagen
    1988-1989 годы - массовая продажа ФРГ обыкновенных акций Volkswagen AG

Федеративная Республика Германия избавляется от своих 4 800 000 обыкновенных акций Фольксваген на условиях широкого распространения.

%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0%20%D0%A4%D0%A0%D0%93%20%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDПродажа ФРГ обыкновенных акций Фольксваген
    1990-1996 годы - прирост капитала Volkswagen AG за счет выпуска обыкновенных акций

Прирост капитала происходит посредством эмиссии ценных бумаг обыкновенных акций за счёт взносов на сумму 150 млн DM, до 1,65 млрд. DM (обыкновенные акции - 1,35 миллиард DM, привилегированные акции - 300 млн DM).

%D0%9F%D1%80%D0%B8%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%20%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%20Volkswagen%2C%201990%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Прирост капитала Volkswagen, 1990 год
    1997 год - падение стоимости акций концерна Volkswagen AG

После нескольких приростов капитала, которые поспособствовали выпуску привилегированных акций без права голоса для сотрудников, а также выпуску обыкновенных акций за счёт исполнения опционов, капитал Volkswagen AG возрос до 1,39 миллиард обыкновенных акций и 330 млн привилегированных акций. Был отложен прирост капитала за счёт взносов на 150 млн DM, с учётом развития на рынке ценных бумаг.

%D0%9F%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%20%D0%B8%D1%85%20%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0Падение стоимости акций Volkswagen после их роста
    1998 год - стабилизация на рынке акций Volkswagen AG

После стабилизации на фондовых рынках увеличение капитала происходит уже с первой серии облигационного денежной эмиссии в размере 150 млн DM, которые уже были зарегистрированы в торговом реестре. Конвертация обыкновенных и привилегированных акций из акций с номинальной стоимостью в акции без номинальной стоимости. Согласованное дробление акций из расчёта 1:10.

%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20AGСтабилизация стоимости акций Volkswagen AG
    1999 год - пересчёт котировок акций Volkswagen AG в евро

В 1999 происходит пересчёт котировок акций в евро.

Первый выпуск сертификатов опциона на акции для сотрудников Фольксваген. Опционы сотрудников на закупку 6,7 млн обыкновенных акций в течение периода пересчёта с 11 июня 2001 г. по 4 июня 2004 г.

%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%87%D1%91%D1%82%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%20%D0%B5%D0%B2%D1%80%D0%BEПересчёт стоимости акций Фольксваген в евро
    2000-2004 гг. - массовый выпуск опционов на акции для сотрудников Volkswagen AG

В течении данного времени последовали ещё пять серий облигационного денежной эмиссии опционов на акции для сотрудников Volkswagen AG в течение следующих пяти лет. В целом, 2004 опционы сотрудников на закупку составили 26 млн обыкновенных акций.

%D0%92%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%20%D0%BE%D0%BF%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2%20VolkswagenВыпуск опционов на акции для сотрудников Volkswagen
%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B8%D0%B2%20%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FInternational_Exchange%2FTorgi_Bidding__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%22%3E%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%3C%2Fa%3E%20Volkswagen%20AG%20%D0%B7%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%B4%2001.01.2002%20%D0%B4%D0%BE%2011.01.2016Архив торгов Volkswagen AG за период 01.01.2002 до 11.01.2016

    2005 год - увеличение дохода компании Volkswagen AG за счет выпуска акций

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG (Акционерное общество почетного доктора инженерных наук Фердинанда Порше) приобрело 18,5% обыкновенных акций Volkswagen AG.

%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BA%D0%B0%20%D0%9F%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5%20%D0%BE%D0%B1%D1%8B%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDПокупка Порше обыкновенных акций Фольксваген

Седьмая серия облигационного эмиссии опционов на акции была выдана сотрудникам Фольксваген. Около 50 000 человек использовали своё право по предписанным обязательствам по конвертированию облигаций четвёртого, пятого и шестого эмиссии опционов на акции. Таким образом, было выпущено около 6 770 000 новых обыкновенных акций, или получено дохода на сумму 17,3 млн € выпущенного капитала компании соответственно.

%D0%A3%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B7%D0%B0%20%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9Увеличение капитала Фольксваген за счет выпуска акций
    2006 год - массовая продажа восьмой серии акций сотрудникам Volkswagen AG

Восьмая серия облигационного эмиссии была выкуплена почти 38 000 сотрудниками. 59 000 человек использовали свое право по предписанным обязательствам по конвертированию облигаций четвёртого, пятого, шестого и седьмого денежной эмиссии опционов на акции, что в итоге привело к выпуску 4 357 200 новых обыкновенных акций, или доходу на сумму 11,2 млн € выпущенного капитала компании.

%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%B6%D0%B0%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D1%81%D0%BE%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BC%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8Продажа акций сотрудникам компании
    2007-2008 гг. - увеличение доли Porsche AG в контрольном пакете акций Volkswagen

28 марта 2007 г. Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG увеличила свою долю в контрольном пакете акций Volkswagen AG до 30,93%. При этом Porsche AG становится крупнейшим акционером Фольксваген.

%D0%A3%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20Porsche%20%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%B9%20%D0%B4%D0%BE%D0%BB%D0%B8%20%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D0%BF%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B5%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20VolkswagenУвеличение Porsche своей доли в контрольном пакете акций Volkswagen

В 2008 году Porsche Automobile Holding SE увеличивает количество своих обыкновенных акций до 42,6% и объявляет, что имеет право продавать или покупать обыкновенные акции Фольксваген для хеджирования риска. За короткий промежуток времени Volkswagen AG становится наиболее значимой мировой компанией, курс её акций увеличился и на 28 октября 2008 г. составил 1005 €.

%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B8%D0%B2%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B2%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B7%D0%B0%2001.01.2007%20%D0%B4%D0%BE%2001.01.2009Архив торгов Фольксваген за 01.01.2007 до 01.01.2009
    2009 год - падение курса привилегированных акций Volkswagen AG

На внеочередном общем собрании 3 декабря 2009 г. был разрешён выпуск 135 млн новых привилегированных акций без права голоса. Qatar Holding LLC увеличивает количество своих обыкновенных акций Volkswagen AG до 17%, а компания Porsche Automobile Holding SE увеличивает процент владения акциями до 50,74. В результате свободное колебание курса в рамках данного класса акций упало ниже 10%.

%D0%A1%D0%B8%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20Volkswagen%20%D0%B2%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Сиоимость акций компании Volkswagen в 2009 году

Последовательно в DAX (немецкий биржевой индекс) привилегированные акции Фольксваген пришли на замену обыкновенным с началом срока действия 23 декабря 2009.

%D0%9D%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%3Ca%20href%3D%22%2FOTVET%2FQuestions_companies%2FO236_%D0%A7%D1%82%D0%BE_%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B5_%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9_%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81%22%3E%D1%84%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%B8%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BA%D1%81%3C%2Fa%3E%20DAX%20%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC%20%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B3%D1%83%D1%8E%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8%20Volkswagen%20AGНемецкий фондовый индекс DAX в котором торгуются акции Volkswagen AG
    2010 год - рост капитала Volkswagen AG за счет выпуска привилегированных акций

14 апреля 2010 г. компания Фольксваген с успехом добилась прироста капитала. После денежной эмиссии порядка 65 млн новых привилегированных акций Volkswagen AG увеличила свой акционерный капитал на 166,2 млн €, а чистый доход благодаря увеличению денежной эмиссии акций составил в целом около 4,1 млрд €.

%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20VolkswagenРост стоимости акций Volkswagen
    2011 год - рост акций, Volkswagen AG становится лидером мирового автопрома

2011 год стал годом бесконечных тревог, разочарований и безвозвратных потерь, то для лидера европейского рынка и гордости немецкого автомобильной индустрии мультибрендового концерна Фольксваген Group (объединяет такие бренды как Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Seat, Škoda,Volkswagen) он оказался более чем удачным. По итогам 2011 года он обошел лидера предыдущего года - Тойота.

%D0%9F%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Падение стоимости акций Фольксваген в 2011 году

    2012- год - время стабильного роста стоимости акций концерна Volkswagen

Аналитики Академии Forex и биржевой торговли Мастерфорекс-В отмечают, что успех концерна обеспечивается за счет следующих факторов:

- Концерн давно заработал серьезную репутацию и популярность во всем мире. Последний рейтинг самых дорогих брендов авто мира не мог обойтись без его участия: на шестом месте расположилась Audi, стоимость которой переваливает за 6 миллиардов долларов, на восьмом – Porsche (4,5 миллиарда);

%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20AG%20%D0%B2%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Стоимость акций Volkswagen AG в 2012 году

- Фольксваген в 2012 году признан наиболее успешным брендом в мире по версии «What Car Awards».· Машины концерна подходят всем - здесь есть и экономичные варианты, и авто класса люкс;

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20AG%20%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0Автомобили концерна Volkswagen AG эконом класса

- авто концерна представлены почти во всех автомобильных рейтингах - в World Car of the Year представлены Porsche 911 и Volkswagen AG up. В рейтинге надежности J.D. Power на третьем месте стоит Audi;

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%B3%20World%20Car%20of%20the%20Year%2C%20%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC%20%D0%B1%D1%8B%D0%BB%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%8B%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20Porsche%20911%20%D0%B8%20Volkswagen%20AG%20upАвтомобильный рейтинг World Car of the Year, в котором были представлены автомобили Porsche 911 и Volkswagen AG up

- растет спрос на машины, выпускаемые концерном по всему миру. В Германии он признан лидером продаж – за ним 37 процентов всех проданных новый авто.

2012 год - концерн Volkswagen лидер продаж автомобилей
    2013-2014 гг. - устойчивый рост стоимости акций Volkswagen AG

Как видно из графика, акции Volkswagen с начала июля 2013 года демонстрируют устойчивый рост. Подобная тенденция наблюдается у всех крупных немецких автопроизводителей: BMW и Daimler.

%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20AG%20%D0%B2%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Стоимость акций Volkswagen AG в 2013 году

Общая капитализация концерна Фольксваген Group на август 2014 года превысила 109 миллиард. дол. США. Акции Volkswagen AG котируются весьма высоко, например, на Франкфуртской бирже, согласно последним данным с торгов, одна акция Volkswagen AG Group стоила более 172 евро. Акции Volkswagen находятся в свободной продаже и на других европейских биржах.

%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%82%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%202013-%202014%20%D0%B3%D0%B3.Рост стоимости акций Фольксваген в 2013- 2014 гг.
    2015 год - год испытания на устойчивость концерна Volkswagen

Стоимость акций немецкого автоконцерна Volkswagen ускорила падение до 23% на фоне данных о том, что компанию могут оштрафовать в США на 18 миллиардов долларов.

%D0%A1%D1%82%D0%BE%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20%D0%B2%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Стоимость акций автоконцерна Volkswagen в 2015 году

По состоянию на 14.10 мск 21 сентября 2015 года акции Фольксваген дешевели на франкфуртской бирже до 125,4 евро за одну ценную бумагу (на 23%). При открытии торгов в понедельник снижение было 13%. Всего в течение года акции автомобильного концерна упали в цене на 31%, а рыночная стоимость компании снизилась приблизительно на 15,4 миллиарда евро.

%D0%A0%D0%B5%D0%B7%D0%BA%D0%BE%D0%B5%20%D0%BF%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20AGРезкое падение акций Volkswagen AG
%D0%9F%D0%B0%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B9%20VWПадение привилегированных акций VW

Стоимость акций автопроизводителя Volkswagen во время торгов в электронной системе торговли ценными бумагами Xetra 23 сентября опустилась ниже отметки €100 за штуку. На минимуме стоимость бумаг снизилась до €95,51, что является минимальным значением за последние три года. Однако затем стоимость акций автопроизводителя пошла вверх, достигнув на максимуме отметки €111,4, что более чем на 5% выше уровня закрытия предыдущих торгов.

Падение акций Volkswagen

‌В пятницу появилась информация, что управление охраны окружающей среды США может оштрафовать немецкий автомобильный Концерн на $18,075 миллиарда из-за отключения на автомобилях Фольксваген программы по защите окружающей среды. Агентство также поручило компании отозвать 500 тысяч машин из-за угрозы для окружающей среды.

Скандал вокруг концерна Volkswagen

  Капитализация концерна Volkswagen Group

Общая капитализация концерна Volkswagen AG Group на август 2014 года превышала 109 млрд. дол. США. Акции Фольксваген котировались весьма высоко, например, на Франкфуртской бирже, согласно последним данным с торгов, одна акция Volkswagen AG Group стоила более 172 евро.

%3Ca%20href%3D%22https%3A%2F%2Feconomic-definition.com%2FServices_and_manufacturing%2FPostavka_Delivery__eto.html%22%20target%3D%22_blank%22%20title%3D%22%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8%22%3E%D0%9F%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8%3C%2Fa%3E%20%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20%D0%B2%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Поставки концерна Volkswagen в 2014 году

Однако уже в декабре продажи уменьшились на 7,9%. Напомним, что из-за дизельного скандала свой пост покинул глава марки Мартин Винтеркорн. Конечно, назначение нового руководителя Матиаса Мюллера не восстановит репутацию компании. На мометнаписания статьи рыночная капитализация компании составляет 63.8030 млрд. евро

%D0%A0%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20Volkswagen%20AGРыночная капитализация Volkswagen AG

Модельный ряд автомобилей Volkswagen

Человек, как существо физическое и подчиненное законам физики постоянно передвигался в пространстве. С развитием человечества мы задумались, как и куда двигаться, если нам надо передвигаться больше и если наша мобильность стала увеличиваться? Эти вопросы встали в эпоху возрождения и открытия материка Америки Колумбом. Да и вообще человек стал больше двигаться.

%D0%9F%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%B0%2C%20%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%83%D1%89%D0%B8%D0%B5%20%D1%81%20%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BCПотребности человека, растущие с его развитием

После Средневековья цивилизованное человечество поняло, что хочет познавать и развиваться. Стало получаться плавать между материками. Человечество решило, что было бы неплохо летать, как птицы. Чуть позже, в космос.

%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D1%87%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%20%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%81Полет человека в космос

Фольксваген пожалуй, единственная валюта DEM, которую со всей уверенностью можно назвать культовой. Модельный ряд бренда включает в себя как бюджетные машины, так и средства передвижения премиум-класса.

%D0%9C%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%80%D1%8F%D0%B4%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20VolkswagenМодельный ряд автомобилей Volkswagen

Но вне зависимости от ценового диапазона, все автомобили Фольксваген отличаются комфортностью, надежностью и безопасностью. Именно за это их ценят и любят во всех странах и на любом континенте. Представляем вашему вниманию три самые популярные модели Фольксваген, которые лучше всего демонстрируют разноплановость марки и ориентированность производителя на широкую потребительскую аудиторию.

%D0%A2%D1%80%D0%B8%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D1%8B%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20-%20Polo%2C%20Golf%20%D0%B8%20PassatТри самые популярные модели Фольксваген - Polo, Golf и Passat

  Volkswagen Beetle - Фольксваген Жук (1935-2003, 2012-2016 гг.)

Побивший все рекорды по количеству продаж, Volkswagen AG Beetle, который в народе обычно называют Жук, вызывает неподдельный восторг не только у ценителей ретро-автомобилей, но и у обычных граждан. Действительно, глядя на небольшой автомобильчик с округлыми формами, трудно представить, что в нем может поместиться что-нибудь больше 1-2 коробок, хотя на самом деле внутри достаточно места, как для водителя и пассажиров, так и для багажа.

Тест-драйв Volkswagen Beetle

Фольксваген Жук - самый массовый автомобиль в истории, производившийся без переделки базовой конструкции и входит в десятку автомобилей, изменивших мир, по версии журнала Forbes.

%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%D0%B4%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5%D0%BC%20Volkswagen%20%D0%96%D1%83%D0%BAРабота над созданием Volkswagen Жук

История «Жука» начиналась в начале 1930-х годов, когда немецкий конструктор Фердинанд Порше из фирмы Zundapp начал работу над простым по конструкции и доступным автомобилем. В 1933 году идеей «народного автомобиля» заинтересовался Гитлер и проект получил государственную поддержку.

%D0%9D%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%BD%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20-%20Volkswagen%20AG%20%D0%96%D1%83%D0%BAНемецкий народный автомобиль - Volkswagen AG Жук

Первый прототип машины, получившей сначала имя KdF-Wagen, а позднее - Volkswagen Typ 1, был готов в 1935 году.

KdF-Wagen%20(Volkswagen%20AG%20Typ%201)KdF-Wagen (Volkswagen AG Typ 1)
Volkswagen%20AG%20Type%201%2C%201938Volkswagen AG Type 1, 1938

Продавать ее предполагалось по цене 990 рейхсмарок, столько же тогда стоил, к примеру, мотоцикл. Из-за второй мировой войны серийное производство «Фольксвагенов» на заводе в Вольфсбурге так и не было организовано: машины выпускались лишь небольшими партиями, зато на базе модели были созданы военные автомобили Type 82 Kubelwagen и Type 166 Schwimmwagen.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Type%2082%20KubelwagenАвтомобиль Type 82 Kubelwagen

\

%D0%9D%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Type%20166%20SchwimmwagenНемецкий автомобиль Type 166 Schwimmwagen

В 1945 году после окончания Второй мировой управляющим разбомбленного завода назначили майора британской армии Ивана Херста. Он убедил английских военных заказать 20 000 автомобилей и вскоре завод стал производить по 1000 машин в месяц.

%D0%9C%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5%20%D0%BF%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20Volkswagen%20%D0%96%D1%83%D0%BAМассовое ппроизводство автомобилей Volkswagen Жук

Настоящим хитом «Жук» стал в 1960-х годах: его экспортировали более чем в 80 стран мира, в том числе в США, а его сборка в разные годы была организована в Ирландии, Таиланде, Индонезии, ЮАР, Австралии, Нигерии. Машина была очень популярна была в Латинской Америке: локальное производство в Бразилии началось еще в 1953 году, а в Мексике - в 1955 году.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%96%D1%83%D0%BA%201950%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Фольксваген Жук 1950 годов

Volkswagen Beetle постоянно модернизировался, но принципиально конструкция не менялась: расположенный сзади оппозитный двигатель воздушного охлаждения приводил в движение задние колеса. В разные годы машина оснащалась моторами объемом 1,1, 1,2, 1,3, 1,5 и 1,6 литра.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20%D0%96%D1%83%D0%BA%201960%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Автомобиль Volkswagen AG Жук 1960 года

В 1971 году в модельном ряду появились версии Volkswagen AG 1302 и 1303, он же Super Beetle, с передней подвеской типа Мак-Ферсон и измененным оформлением передка. С 1949 до 1980 года предприятием Karmann выпускался кабриолет на базе «Жука».

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Super%20Beetle%2C%201973%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG Super Beetle, 1973 год
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Beetle%20Convertible%2C%201972%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen Beetle Convertible, 1972 год

В Германии автомобиль выпускался до 1980 года, но до 1985 года «Жук» экспортировался в Европу из Латинской Америки. Последний автомобиль сошел с конвейера завода в Мексике 30 июля 2003 года, он имел порядковый номер 21 529 464.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Beetle%2C%201976%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Beetle, 1976 год

В конце 1990-х Концерн Фольксваген решил возродить «Жука» и в 1998 году на Детройтском автосалоне был продемонстрирован Volkswagen AG New Beetle, созданный на переднеприводной платформе «Гольфа» четвертого поколения. Выполненный в ретро-стиле автомобиль стал крупнее классической модели, имел версии с кузовами хэтчбек и кабриолет.

%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkwagen%20New%20Beetle%2C%201998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Хэтчбек Volkwagen New Beetle, 1998 год

На New Beetle устанавливались бензиновые «четверки» 1.4, 1.6 и 2.0 (75–116 л. с.), а также 1,8-литровый двигатель с турбонаддувом (150 и 180 сил). Более мощные версии оснащались пятицилиндровыми моторами 2.3 V5 и 2.5 (170 и 150 л. с. соответственно). У самой мощной версии RSi под капотом стоял двигатель V6 3.2, развивавший 225 л. с., у нее был привод на все колеса. Турбодизели имели объем 1,9 литра и мощность от 90 до 105 л. с.

Volkwagen%20New%20Beetle%2C%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Volkwagen New Beetle, 2010 год

1998 году бренд Фольксваген презентовал автомобиль Жук в новой вариации, где в качестве основной платформы был хэтчбек Гольф. Получившая название Фольксваген New Beetle, модель выпускалась до 2010 года, отличаясь задним расположением багажного отделения и установкой мотора спереди.

%D0%A2%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C%D0%B5%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%96%D1%83%D0%BA%D0%B0%2C%20%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B0%D1%8F%D1%81%D1%8F%20%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%B0%2C%20%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82Третье поколение Жука, открывающаяся крыша, красный цвет

Автолюбители достаточно высоко оценили, как новую вариацию Жука в формате купе, так и с открытым верхом, что стимулировало производителя выпустить дополнительно спортивную версию и начать разработку 3 поколения Volkswagen AG Гольф.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B5Автомобиль Фольксваген Beetle купе

Несмотря на появление компактного переднеприводного модельного ряда «Гольф» (и в последствии «Поло») у Volkswagen AG насекомообразная машинка производилась аж до 2003 года и общее число автомобилей к тому времени перевалило за 21 миллион. Естественно, с таким успехом никто не захочет расстаться. Поэтому американское бюро Volkswagen AG выпустило в свет «New Beetle» в 1998 году. Вот тот самый случай, когда неофициальная кличка у преемника становится вполне официальным именем, причем даже не на языке оригинала (немецком).

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BDАвтомобиль Фольксваген Beetle фургон

B 2003 гoдy пpинятo peшeниe o пpeкpaщeнии пpoизвoдcтвa «Жyкoв». Для тoгo чтoбы oтмeтить этo coбытиe, кoмпaния Фoлькcвaгeн выпycтилa cпeциaльнyю пaмятнyю cepию «Ultima Edicion» тиpaжoм вceгo в 3 тыc. штyк, пpи этoм иx пpoдaжa ocyщecтвлялacь тoлькo в Meкcикe.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Ultimate%20EditionАвтомобиль Фольксваген Ultimate Edition

Oднaкo нa этoм иcтopия «Жyкa» нe зaкoнчилacь. B 2012 гoдy нa выcтaвкe в Чикaгo пyбликe был пpeдcтaвлeн нoвый «Volkswagen Juke», кoтopый дoлжeн пocтyпить в пpoдaжy в 2013 гoдy. Aвтoмoбиль пpoдoлжaeт тpaдиции cвoиx пpeдшecтвeнникoв и coxpaняeт yзнaвaeмyю гeoмeтpию кyзoвa.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Juke%2C%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen Juke, 2012 год
Обзор нового Volkswagen Beetle

Ha poccийcкoм pынкe цeнa Volkswagen Beetle 2012 гoдa пpeдcтaвлeнa в пpeдeлax 346 633 - 2 400 000 pyблeй.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%B2%20%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B5%20Volkswagen%20%D0%B2%20%D0%92%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%81%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%B5%2C%20%D0%9D%D0%B8%D0%B6%D0%BD%D1%8F%D1%8F%20%D0%A1%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%20%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8FФольксваген в музее Volkswagen в Вольфсбурге, Нижняя Саксония, Германия
    Изменения автомобиля Volkswagen Beetle на фото
%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20Volkswagen%20BeetleРазновидности модельного ряда автомобилей Volkswagen Beetle
Volkswagen%20Beetle%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Beetle первого денежной эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%201939%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Beetle 1939 года эмиссии ценных бумаг
1939%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%20-%20%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%B8%20Volkswagen%20AG%20Beetle1939 год - начало выпуска данной модели Volkswagen AG Beetle
%D0%93%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B6%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B0%20%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20Volkswagen%20%D0%96%D1%83%D0%BAГосударственная поддержка правительства Германии для автомобилей Volkswagen Жук
Volkswagen%20AG%20Beetle%20%D0%B2%D0%BE%20%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F%20%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8BVolkswagen AG Beetle во время второй мировой войны

Volkswagen%20AG%20Beetle%20%D0%B2%20%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8BVolkswagen AG Beetle в послевоенные годы
Volkswagen%20AG%20Beetle%201947%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Beetle 1947 года выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%201949%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Beetle 1949 года эмиссии
Volkswagen%20AG%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%20(1949-1953%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Битл (1949-1953 гг.)

Volkswagen%20AG%20%D0%96%D1%83%D0%BA%201949-1953%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Жук 1949-1953 годов выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%201949%20-%201953%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Beetle 1949 - 1953 годов эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20AG%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%201949%20-%201953%20%D0%B3%D0%B3.Volkswagen AG Битл 1949 - 1953 гг.
Volkswagen%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%201953%20-%201957%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Битл 1953 - 1957 годов денежной эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle(1953-1957%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Beetle(1953-1957 гг.)
%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%201954%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Кабриолет Фольксваген Beetle 1954 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%201962%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Битл 1962 года эмиссии
Volkswagen%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%20(1962-1968%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Битл (1962-1968 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%201963%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Beetle 1963 года
Volkswagen%20Beetle1962%20-%201968%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Beetle1962 - 1968 годов эмиссии
Volkswagen%20Beetle%20(1962-1968%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Beetle (1962-1968 гг.)
Volkswagen%20AG%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%201963%20-%201969%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Битл 1963 - 1969 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20%D0%96%D1%83%D0%BA%201964%20-%201968%20%D0%B3%D0%B3.Volkswagen AG Жук 1964 - 1968 гг.
Volkswagen%20AG%20Beetle%20(1968-1972%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Beetle (1968-1972 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%96%D1%83%D0%BA%201968-1972)%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Жук 1968-1972) годов эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%20(1968-1972%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Битл (1968-1972 гг.)
Volkswagen%20AG%20Beetle%20(1977-1979%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Beetle (1977-1979 гг.)
Volkswagen%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%201977-1979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Битл 1977-1979 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%20%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Кабриолет Фольксваген Beetle 2012 года
Volkswagen%20Beetle%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82Volkswagen Beetle 2012 год, кабриолет
%D0%9A%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20Volkswagen%20AG%20%D0%96%D1%83%D0%BA%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Кбриолет Volkswagen AG Жук 2013 года
Volkswagen%20AG%20Beetle%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82Volkswagen AG Beetle 2014 год, кабриолет
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фольксваген Битл 2012 год
Volkswagen%20%D0%96%D1%83%D0%BA%20%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Volkswagen Жук 2012 год
Volkswagen%20AG%20Beetle%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Beetle 2013 год эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Битл 2013 года
Volkswagen%20AG%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Битл 2014 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%2C%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фольксваген Beetle, 2015 год
%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0%20Volkswagen%20BeetleСовременный дизайн кабриолета Volkswagen Beetle
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%96%D1%83%D0%BA%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Жук 2015 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%D0%B8%D0%B4%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%96%D1%83%D0%BAСовременный вид автомобиля Фольксваген Жук
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%91%D0%B8%D1%82%D0%BB%2C%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%202015%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Битл, автомобили 2015 модельного года

  Volkswagen Transporter - Фольксваген Транспортер (1950-2016 гг.)

Первое поколение Транспортера начали выпускать в 1950 году. В первые месяцы с конвейера расположенного в немецком городе Вольфсбурге ежедневно сходило около 60 автомобилей. Transporter унаследовал трансмиссию от VW Beetle.

Обзор Volkswagen Transporter

Но в отличии от жука в T1 вместо рамы центрального туннеля использовался несущий кузов, опорой которого служила многозвенная рама. Первые Т1 могли перевозить груз весом не больше 860 килограмм, но выпускавшиеся с 1954 года автомобили уже могли взять на «борт» уже на 70 килограммов больше.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20T1%2C%201950%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG T1, 1950 год

Дизайн автомобиля выделялся огромным логотипом VW и разделённым на две части лобовым стеклом. Стёкла на дверях водителя и пассажира были раздвижными.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20T1%20(1950-1975%20%D0%B3%D0%B3.)Автомобиль Volkswagen AG T1 (1950-1975 гг.)

8 марта 1956 года производство было налажено на новом заводе VW в Ганновере, где T1 производили до 1967 года, когда почти все страны мира увидели его преемника T2. Но на заводе Фольксвагена в бразильском городе Сан-Бернарду-ду-Кампу производство не заканчивалось до 1975 года, правда бразильские T1 шли только на местный рынок.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20T2Автомобиль Volkswagen AG T2

Новый транспортер имел более комфортную кабину с неразделенным лобовым стеклом, улучшенную заднюю подвеску и более мощный двигатель. Раздвижные двери по бокам вошли в стандартную комплектацию.

Линейка грузовых и специальных машин, Volkswagen Transporter

С 1968 года все автомобил Т2 оснащались двухконтурной тормозной системой, а с августа 1970 появились дополнительные дисковые тормоза спереди. В 1972 году на автомобили стал устанавливаться более плоский 1,7 литровый двигатель в 66 лошадиных сил. При этом стало возможно оборудовать автомобиль трехступенчатой автоматической коробкой передач. С 1975 Т2 выпускались с 1,6 и 2 литровыми двигателями в 50-70 л. с.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20T2%2C%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen T2, 1975 год

T3, как и все его предшественники, имел индекс Type2. В нём было использовано множество технических новшеств. Колесная база Т3 увеличилась на 60 миллиметров. Он стал на 12,5 сантиметров шире чем Т2 и весил как минимум на 60 килограммов больше (1365 кг). Двигатель в Т3 находился сзади, хотя в то время такая конструкция считалось устаревшей. Несмотря на это модель пользовалась огромным успехом в Германии, Нидерландах, Австрии и на территории бывшего СССР.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20T3Автомобиль Volkswagen AG T3

Полноприводная версия T3, разработка которой началась ещё в 1971, появилась под брендом Transporter Syncro. Syncro был выполнен на основе австрийского военного фургона Pinzgauer, выпускавшегося с 1965 года. Первые экспериментальные версии полноприводного Transportera, которые в 1978 испытывались в алжирской части пустыни Сахара, от Pinzgauera отличались лишь внутренней начинкой полного привода трубчатой рамы, детали которой легли впоследствии в каждую следующую полноприводную версию Transportera. На доработку тех машин до серийного состояния понадобилось семь лет, и в 1985 Syncro впервые сошёл с конвейера.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20SyncroАвтомобиль Volkswagen Syncro

В 1985 году на базе T3 появился эксклюзивный Caravelle Carat который был рассчитан на бизнес клиентов. Автомобиль был оборудован литыми дисками, передними спойлерами, опущенным шасси, складным столом, подсветкой ступенек, сидениями из замши. Сидения во втором ряду могли поворачиваться. В том же году представили и Multivan первого поколения - семейный автомобиль для универсального использования.

Volkswagen Transporter 3 середины 1991 года
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%20CaratАвтомобиль Фольксваген Caravelle Carat

VW Т4 производился с 1990 года по 2003 год. За это время он претерпел рестайлинг и смену линейки моторов. В 90-91 гг. были следующие варианты двигателей: бензиновые - 1,8; 2,0; 2,5 и дизельные: 1,9, 1,9тд; 2,4. Следует отметить, что бензиновый двигатель объемом 1,8 л. был карбюраторным, и его перестали устанавливать буквально в первый год появления модели.

Фольксваген Транспортер Т4, обзор
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20%D0%A24Автомобиль Volkswagen AG Т4

Салон оборудован сиденьями стоящими друк к другу, между ними откидной (подъемный) столик, в пластике отделки отформованы подстаканники и ниши. В нем применены салазки для среднего ряда сидений. Т.е. сидения второго ряда могут двигаться вперед- назад, а так же поворачиваться вокруг своей оси. Они с подлокотниками и индивидуальными трехточечными ремнями безопасности.

%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D1%80%D0%BD%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A24Салорн автомобиля Фольксваген Т4

T5 выпускается с 2003 года. Как и его предшественник Т4, Т5 имеет передний поперечный двигатель. Рукоятка переключения передач была перенесена на приборную панель. Более дорогие модели (Caravelle, Multivan, California (автодом)) снаружи отличаются от обычных Transporter’ов хромированными полосками на кузове.

Тест-драй Volkswagen Transporter

В T5 был впервые применён ряд технических новшеств: все дизельные двигатели теперь оснащены насос-форсункой, непосредственным впрыском и турбонагнетателем. Модели оснащаемые пяти- и шести- цилиндровыми двигателями оборудуются автоматической коробкой передач и могут иметь полный привод. Т5 производят в Ганновере (Германия), Познани (Польша) и Калуге (Россия).

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20%D0%A25Автомобиль Volkswagen AG Т5
%D0%A1%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D1%8F%20%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%88%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D1%8F%20%D0%A25%20Multivan%20BusinessСамая роскошная версия Т5 Multivan Business

Volkswagen Transporter T5 GP. Можно сказать, что приставка GP говорит сама за себя: перед вами все тот же Volkswagen T пятого поколения, только усовершенствованный. Немецкие дизайнеры не обошли своим вниманием как технические характеристики, так и внешний вид автомобиля. Экстерьер T5 GP, кроме того, что, само собой разумеется, стал современнее, приобрел черты, которые сделали его более выразительным. Внешние изменения коснулись прежде всего решетки радиатора, переднего бампера и оптики.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20T5%20GPАвтомобиль Volkswagen AG T5 GP

В остальном GP остался верен стилю пятого поколения. Впрочем, вряд ли потенциальные покупатели ждут от авто такого класса революционных внешних преобразований в каждой новой модификации. Как правило, на первом месте стоит функциональное усовершенствование. Учли это и в Volkswagen AG. В частности конструкторы концерна решили, что обновленные модели T5 должны быть более экономичны. С учетом сегодняшних цен на топливо украинским автолюбителям такой ход мыслей должен прийтись по вкусу.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Transporter%20T5Фольксваген Transporter T5
    Обзор поколения Volkswagen Transporter на фото
1950%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Transporter1950 год, начало эмиссии коммерческого фургона Фольксваген Transporter
Volkswagen%20AG%20Transporter%2C1950%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Transporter,1950 года эмиссии
%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20TransporterПервый фургон Фольксваген Transporter
Volkswagen%20Transporter%20%D0%A21%20%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%B0%201960%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Volkswagen Transporter Т1 начала 1960 годов
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Transporter%20%D0%A21Фольксваген Transporter Т1
%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20Volkswagen%20Transporter%20(1979-1992%20%D0%B3%D0%B3.)Коммерческий фургон Volkswagen Transporter (1979-1992 гг.)
Volkswagen%20AG%20Transporter%20(1982-1990%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%204%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8Volkswagen AG Transporter (1982-1990 гг.), пикап 4 двери
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%20(1990-2003%20%D0%B3%D0%B3.)Фургон коммерческий Volkswagen Транспортер (1990-2003 гг.)
Volkswagen%20AG%20Transporter%201990-2003%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Transporter 1990-2003 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%20(2003-2009%20%D0%B3%D0%B3.)Фургон Фольксваген Транспортер (2003-2009 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%202003-2009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Транспортер 2003-2009 годов эмиссии
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%202003-2009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Фургон Volkswagen AG Транспортер 2003-2009 годов
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20Transporter%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фургон Volkswagen AG Transporter 2009 года
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Transporter%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Микроавтобус Фольксваген Transporter 2011 года
Volkswagen%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Транспортер 2011 года
%D0%98%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%8F%20Volkswagen%20AG%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BEИстория Volkswagen AG Транспортер на фото
Volkswagen%20AG%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%20-%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%88%D0%BB%D0%BE%D0%B5%20%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B5Volkswagen AG Транспортер - прошлое и настоящее
Volkswagen%20AG%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9Volkswagen AG Транспортер 2015 год, фургон коммерческий
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9Фольксваген Транспортер 2015 год, фургон грузопассажирский

  Karmann-Ghia - Фольксваген Карман-Гиа (1955-1974 гг.)

В 1955 г. совместно с немецкой компанией Karmann и итальянской Ghia, была создана спортивная модель Volkswagen Karmann-Ghia.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Karmann-Ghia%201955%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Karmann-Ghia 1955 года

Итальянский дизайн машины в духе своего времени сделал ее очень популярной. Автомобиль выпускался в версиях купе и кабриолет.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Karmann-Ghia%201955%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82Фольксваген Karmann-Ghia 1955 года, кабриолет

Всего было выпущено 440 000 авто этой модели.На смену Karmann-Ghia пришел первый Scirocco который был представлен на женевском автосалоне в 1974 году.

Volkswagen%20AG%20Karmann-Ghia%201974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Karmann-Ghia 1974 года
    Исторические преобразования Volkswagen Karmann-Ghia на фото
Volkswagen%20Karmann-Ghia%20Coupe%201955%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Karmann-Ghia Coupe 1955 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD-%D0%93%D0%B8%D0%B0%20%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%201955%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Карман-Гиа Купе 1955 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Karmann-Ghia%20Coupe%201955%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Karmann-Ghia Coupe 1955 года эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD-%D0%93%D0%B8%D0%B0%20%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%20(1955-1974%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Карман-Гиа Купе (1955-1974 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Karmann-Ghia%20Coupe%20(1955-1974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Фольксваген Karmann-Ghia Coupe (1955-1974 годов)
Volkswagen%20AG%20Karmann-Ghia%20Coupe%201955-1974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Volkswagen AG Karmann-Ghia Coupe 1955-1974 годов
Volkswagen%20Karmann-Ghia%20Convertible%2C%201957%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Volkswagen Karmann-Ghia Convertible, 1957 год
Volkswagen%20AG%20Karmann-Ghia%20Convertible%201957%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Karmann-Ghia Convertible 1957 года
Volkswagen%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD-%D0%93%D0%B8%D0%B0%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%201957%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Карман-Гиа кабриолет 1957 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD-%D0%93%D0%B8%D0%B0%20%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%201962-1969%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Карман-Гиа Купе 1962-1969 годов эмиссии
%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%20Volkswagen%20Karmann-Ghia%201962%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Купе Volkswagen Karmann-Ghia 1962 года
Volkswagen%20Karmann-Ghia%20Coupe%20%20(1962-1969%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Volkswagen Karmann-Ghia Coupe (1962-1969 годов)

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Karmann-Ghia%20Convertible%201974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Karmann-Ghia Convertible 1974 года эмиссии

  Volkswagen Fox - Фольксваген Фокс (1967-21016 гг.)

Автомобиль Volkswagen Fox бразильского производства (на местно рынке модель была известна под именем Voyage) продавался на рынках США и Канады с 1987 до 1993 года. Покупателям предлагались версии с кузовами двухдверный и четырехдверный седан, а также трехдверный универсал.

%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Fox%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8FСедан Фольксваген Fox первого поколения

Компактный хэтчбек Volkswagen AG Fox был спроектирован в Бразилии специально для стран Южной Америки. Там же, в Бразилии, и был организован выпуск этой модели в 2003 году. В результате рестайлинга 2009 года «Фокс» получил обновленную внешность.

%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20FoxХэтчбек Volkswagen Fox

Volkswagen AG Фокс - это городской автомобиль и продается он в Латинской Америке с 2004 года и в Европе с 2005 года. Fox производился как трехдверный и пятидверный хэтчбек. Существует также мини-версия внедорожника, которая называется Cross Fox.

%D0%A5%D0%B5%D1%82%D1%87%D0%B1%D1%8D%D0%BA%20Volkswagen%20Cross%20FoxХетчбэк Volkswagen Cross Fox

И минивэн-универсал под названиями:

- Suran;

- Space Fox;

- SportVan;

- Fox Plus в зависимости от рынка.

%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD-%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20Volkswagen%20AG%20SuranМинивэн-универсал Volkswagen AG Suran
%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD-%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20Volkswagen%20AG%20Space%20FoxМинивэн-универсал Volkswagen AG Space Fox
%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD-%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20SportVanМинивэн-универсал Фольксваген SportVan
%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD-%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20Volkswagen%20Fox%20PlusМинивэн-универсал Volkswagen Fox Plus

    Исторические изменения автомобиля Volkswagen Fox на фото
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Fox%2C%201959%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B0%D0%BB%D0%BE%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%B0Фольксваген Fox, 1959 год, начало выпуска автомобилей данного модельного ряда
Volkswagen%20Fox%201987%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Fox 1987 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BA%D1%81%20(1987-1991%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Фокс (1987-1991 гг.)
Volkswagen%20AG%20Fox%2C%201991-1993%20%D0%B3%D0%B3.%2C%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen AG Fox, 1991-1993 гг., с кузовом седан
Volkswagen%20AG%20Fox%20(1991-1993%20%D0%B3%D0%B3.)%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBVolkswagen AG Fox (1991-1993 гг.) с кузовом универсал
%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Fox%201993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Универсал Фольксваген Fox 1993 года
Volkswagen%20AG%20Fox%20(2005-2009%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%203%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8Volkswagen AG Fox (2005-2009 гг.), хэтчбек 3 двери
3-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Fox%202005-2009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B83-х дверный хэтчбек Volkswagen Fox 2005-2009 годов эмиссии
Volkswagen%20%D0%A4%D0%BE%D0%BA%D1%81%202007%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Фокс 2007 года выпуска
Volkswagen%20AG%20%D0%A4%D0%BE%D0%BA%D1%81%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Фокс 2009 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Fox%2C%202008%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фольксваген Fox, 2008 год
Volkswagen%20Fox%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Fox 2011 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Fox%20(2012-2014%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Fox (2012-2014 гг.)
Volkswagen%20Fox%2C%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20(5%20%D0%B4%D0%B2.)Volkswagen Fox, 2014 год, хэтчбек (5 дв.)
Volkswagen%20%D0%A4%D0%BE%D0%BA%D1%81%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Volkswagen Фокс 2015 год

  Электромобили Volkswagen (1970-2016 гг.)

Стоит отметить, что электромобилями автоконцерн занимается уже довольно давно, а именно с начала 70-х годов прошлого века. Тогда первой разработкой стал "Электротранспортер". Совместно с такими компаниями как Bosch и производителем автоаккумуляторов Varta, взяв за основу модель T2, был создан электрический микроавтобус. Семнадцатикиловаттный электродвигатель располагался в хвосте и через одноступенчатую трансмиссию передавал мощность на задние колеса. Этот электродвигатель позволял разогнать электробус до 70 км/ч. Емкости аккумулятора хватало только на 50–70 километров. Аккумуляторные батареи размещались под полом. При этом каждая из них весила около 850 килограммов.

Volkswagen%20%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80Volkswagen Электротранспортер

Если тот электробус был не таким популярным, то более известным стал City Stromer, который был основан на Volkswagen Golf. Первые такие электрокары появились еще в 1981 году. Через десятилетие такие электрокары имели способность рекуперировать энергию. Причем максимальная мощность составляла 22 кВт. Одного заряда свинцовых аккумуляторов, которые были размещены в багажнике и под капотом, хватало в среднем на путь длиной 70 километров. Как и в любом автомобиле, здесь многим была необходима штатная магнитола Volkswagen AG.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20City%20StromerФольксваген City Stromer

Еще один электромобиль был построен на базе Volkswagen AG Lavida, который был специально изготовлен для китайского рынка. Внешним видом электрокар практически ничем не отличается от своего бензинового аналога. Тем не менее, из-за того, что нужно было где-то размещать массивные литий-ионные аккумуляторные батареи, пришлось довольно серьезно изменить конструкцию кузова. При этом размер салона остался прежним, но багажник все же уменьшил свои объемы.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%20Volkswagen%20LavidaЭлектрокар Volkswagen Lavida
      Volkswagen Электротранспортер, 1972 год

Первой разработкой Volkswagen в 1972 году стал "Электротранспортер". Совместно с такими компаниями как Bosch и производителем автоаккумуляторов Varta, взяв за основу модель T2, был создан электрический микроавтобус. Семнадцатикиловаттный электродвигатель располагался в хвосте и через одноступенчатую трансмиссию передавал мощность на задние колеса. Аккумуляторные батареи размещались под полом. При этом каждая из них весила около 850 килограммов. Этот электродвигатель позволял разогнать электробус до 70 км/ч. Емкости аккумулятора хватало только на 50–70 километров.

%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B2%D1%8B%D0%B9%20%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B5%D1%80%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BDПервый Электротранспортер Фольксваген
    Электрокар Volkswagen City Stromer, 1989 год

Гольф с чистого электропривода был CityStromer который дебютировал в 1989 году. Второе поколение CityStromer запущен немецком рынке в 1993 году.

Электромобиль Golf CityStromer

Гольф CityStromer на основе третьего поколения GolfenlargeIn середине 1970-х Volkswagen AG начал строить электромобили в рамках своей исследовательской деятельности. И более двух десятилетий назад, Volkswagen AG запустил свою первую модель с чистым электроприводом на рынке - Гольф CityStromer. Несмотря на то, был построен только в небольшом производственном цикле, он открыл окно в будущее в качестве автомобильного видения нулевой прогресс выбросов.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%20CityStromerЭлектрокар CityStromer

    Volkswagen E-Lavida, 2008 год

В рамках Пекинского автосалона компания Volkswagen AG представила концептуальный электромобиль под названием E-Lavida. Интересно, что автомобиль является первой разработкой Shanghai Фольксваген, которую не курировали специалисты из головного офиса компании в Германии.

Электрокар Volkswagen E-Lavida

Электромобиль построили на основе седана Фольксваген Lavida, который продается в Китае с 2008 года. В свою очередь китайский автомобиль был построен на платформе четвертого поколения Volkswagen AG Golf. О технических характеристиках электромобиля производитель пока ничего не сообщает.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20E-LavidaФольксваген E-Lavida
    Volkswagen Beetle R, 2011 год

В сентябре 2011 года на международном автосалоне во Франкфурте была представлена версия Beetle R. Модель оснащена 2-литровым турбированным двигателем мощностью 270 л.с., большими 20-дюймовыми колесными дисками и спортивными кожаными креслами. Автомобиль стал на 30 мм шире стандартного New Beetle. Когда он пойдет в серию - пока неизвестно.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Beetle%20RЭлектромобиль Volkswagen Beetle R
    Электромобиль Volkswagen 1L, 2012 год

У этой новинки есть главное преимущество – очень экономичный расход топлива (всего 0,83 л/100 км). Такой результат был достигнут благодаря аэродинамичному кузову, малому весу автомобиля - 300 кг, продольному расположению сидений и легким материалам кузова. Сейрийный 1L будет сильно отличаться от своего концепта - как в дизайне, так и по техническим характеристикам. Известно, что останется посадочная формула 1+1. Предположительная стоимость Volkswagen 1L составит около 20– 30 тыс. евро. Серия автомобилей буде выпущена в ограниченном количестве.

Volkswagen%201LVolkswagen 1L
    Volkswagen Beetle E-Bugster, 2012 год

Volkswagen E-Bugster - двухместный родстер со складывающейся крышей, 20-дюймовыми колесными дисками, светодиодными фарами дневного света и новой приборной панелью, разработанной специально для электрокаров.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Beetle%20E-BugsterЭлектромобиль Volkswagen Beetle E-Bugster

Электромобиль Фольксваген Beetle E-Bugster на самом деле ничего общего не имеет с жуком, кроме названия. Внешний вид остался таким же привлекательным, но в новой модели присутствует более низкий профиль, а лобовое стекло сместилось немного назад. Beetle 2012 года стал шире на 8,3 см. и длиннее предыдущей модели на 15,24 см. Фольксваген Beetle 2012 станет доступен в двух комплектациях: Design и Sport.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Beetle%20E-Bugster%20%D1%81%D0%BE%20%D1%81%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D0%B4%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9%D1%81%D1%8F%20%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%B5%D0%B9Фольксваген Beetle E-Bugster со складывающейся крышей
    Volkswagen Nils, 2012 год

На моторшоу во Франкфурте дебютировал одноместныйs. Длина электромобиля - 3,04 метра, ширина - 1,39 м а высота составляет 1,2 м. Nils имеет алюминиевую раму, прозрачные двери и 17-дюймовые открытые колеса с узкими шинами размерностью 115/80 на передней оси и 125/80 на задней. Масса машины составляет всего 460 кг. Подобный электрокар был создан исключительно для коротких ежедневных поездок - например, на работу из пригорода и обратно.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%80%20Volkswagen%20AG%20NilsЭлектрокар Volkswagen AG Nils
    Volkswagen e-Up!, 2013 год

Сегодня электромобиль e-Up немного показали и рассказали о нём на пресс-конференции Volkswagen. Его официальный дебют состоится в сентябре во Франкфурте. VW предлагает инновационные технологии зарядки автомобиля. Компания Volkswagen AG рассказала, что новый электромобиль сможет на полной заряженной батареи проехать без подзарядки до 93 километров. Да это не очень много, но по городу он отлично себя зарекомендует, ведь девяносто километров, чтобы съездить на работу, в магазин и вечером выехать в город, в бар будет достаточно «с головой».

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20e-Up!Электромобиль Volkswagen e-Up!

А инновация в зарядке аккумуляторных батарей состоит в том, что всего-навсего 30 минут будет достаточно, чтобы полностью разряженные батареи можно было зарядить на 80% от всей ёмкости (Нисану Leaf потребуется 8 часов). Также со своим общим весом в 1185 кг его называют «мухой», по сравнению с электромобилем Nissan Leaf, что имеет полторы тонны веса.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20e-Up!Электромобиль e-Up!

Электромобиль от Volkswagen AG - e-Up оснащён электрическим двигателем с максимальной мощностью 80 лошадиных сил. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 14-15 секунд, что для электромобиля является хорошим показателем. А максимальная скорость e-Up составила 135 км в час.

%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F%20%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20e-Up!Передняя панель электромобиля Фольксваген e-Up!

Питание на двигатель поступает от литий-ионного аккумулятора ёмкостью 18,7 кВт-ч и он немного проигрывает конкуренту Nissan Leaf, у которого ёмкость – 24 кВт-ч. Батареи аккуратно и незаметно спрятаны под полом машины, а не под сиденьями как у конкурента.

%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8FЗарядка электромобиля
    Volkswagen Golf Blue E-motion, 2014 год

Компания Фольксваген, являющаяся вторым по величине концерном по производству автомобилей в мире, предложит в скором времени для своих поклонников модель электромобиля Blue E-motion. Серийный выпуск Blue E-motion планируется начать не раньше 2014 года, а пока автомобиль можно было увидеть только во время официального представления, а также ряду избранных приглашенных людей для тест-драйва среди которых были и репортеры экологического интернет издания.

Обзор электрокара Volkswagen Golf Blue E-motion

Внешне электрический гольф очень похож на своего бензинового прародителя. Участвовавший в тест-драйве образец был как две капли воды похож на привычный кузов гольфа. Целью Volkswagen AG как раз является задача вывести на рынок электромобиль, который знаком всему миру. Ведь гольф – это одна из самых популярных машин на дорогах Европы.

Volkswagen%20Golf%20Blue%20E-motionVolkswagen Golf Blue E-motion

На полной зарядке Blue E-motion проходит 150 километров. Мощность аккумулятора составляет 26,5 кВт/ч, и состоит он из 180 литий-ионных батарей. На приборной панели можно увидеть показатель остатка заряда. При проведении тест-драйва все системы работали исправно.

%D0%97%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BA%D0%B0%20%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20Volkswagen%20Golf%20Blue%20E-motionЗарядка электромобиля Volkswagen Golf Blue E-motion
    Volkswagen е-Golf, 2015 год

Херндон, штат Вирджиния - Американское отделение Volkswagen AG сегодня объявило стоимость своего электромобиля E-Golf 2015, первого полностью электрического автомобиля марки VW с нулевым выбросом, предназначенного для рынка США. Присоединившийся к обширному Golf-семейству универсальных спортивных хэтчбэков.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20E-GolfЭлектромобиль E-Golf

Изготовленный на основе модульной платформы MQB с поперечным расположением двигателя и оснащённый компактным электрическим двигателем и литий-ионным аккумулятором (произведённым также на заводе Volkswagen AG), e-Golf следует основному принципу автомобилей Гольф ‒ удовольствие от езды плюс практичность. Вместе с тем e-Golf обладает всеми преимуществами электрического автомобиля.

%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20E-GolfЭлектромобиль Фольксваген E-Golf

  Volkswagen Passat (1973-2016 гг.)

Модель Volkswagen Passat популярна во всем мире. Это отличный автомобиль, который за долгие годы серийного производства зарекомендовал себя с самой лучшей стороны.

Обзор автомобиля Volkswagen Passat

С момента своего первого появления в 1973 году, Passat стал на тот же уровень, что и легендарная модель VW Golf. Предлагаем Вам углубиться в историю этой модели, проследив ее развитие и становление.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20VariantАвтомобиль Фольксваген Passat Variant

Как изменились времена. Посмотрите на фотографию, чтобы увидеть, как за семь поколений изменили эту модель. Первое поколение Passat имело длину в 4,22 метра (как сегодняшнее поколение Golf). В настоящий момент длина нового поколения составляет 4,77 метров. Но помимо внешности и технологий в модели изменилась и цена. Самое первое поколение доступно было за 9,000 Немецких марок. Сейчас в Германии эту модель дешевле, чем 25,000 Евро не купишь.

%D0%A1%D0%B5%D0%BC%D1%8C%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B9%20VW%20PassatСемь поколений VW Passat

На самом деле VW Passat основан на Ауди 80. В начале серийного производства модели Passat колоссального успеха у модели не было. Весь спрос пришёлся на новую модель Ауди 80. Первоначально модель имела обозначение под кодовым названием "511".

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%90%D1%83%D0%B4%D0%B8%2080Автомобиль Ауди 80

В 1974 году на рынке появилась модель Volkswagen Passat Estate. Тахометр? Кондиционер? Нет, в этом автомобиле обошлись без излишеств и роскоши. Деревянная отделка была выполнена в популярном в то время стиле отделки.

Volkswagen Passat Estate, тест-драйв автомобиля
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Passat%20EstateАвтомобиль Volkswagen AG Passat Estate
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Passat%20Estate%20%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8Автомобиль Volkswagen AG Passat Estate внутри

В середине 70-х годов хром в автомобильной индустрии был в моде. Модель 77 года эмиссии ценных бумаг имела много качественного черного пластика. В то же время производство было перенесено в Эмден, где и находится и по сей день.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Passat%20Estate%201977%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Автомобиль Volkswagen Passat Estate 1977 года эмиссии

Параллельно с Golf GTI компания Фольксваген экспериментировала с Passat GTI.

Volkswagen Passat GTI, обзор модели

Прототип был создан в 1976 году. В 1979 году машина поступила в серийное производство. Автомобиль имел мощность 110 л.с. Единственное, что машина не стала выпускаться под обозначением GTI, а была выпущена под кодовым названием GLI. Максимальная скорость составляла 185 км/час.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Passat%20GTI%201979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Автомобиль Volkswagen Passat GTI 1979 года эмиссии

В то время не только Golf выпускался в версии для полиции. Также и Passat был создан для силовых органов. Машина имела более просторный салон.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Passat%20GTI%201979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%2C%20%D1%81%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%BE%20%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D1%83%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B8Автомобиль Volkswagen Passat GTI 1979 года эмиссии ценных бумаг, созданный по заказу полиции

Осенью 1980 года компания VW выпустила второе поколение автомобиля, которая стала значительно больше. В качестве базового двигателя машина оснащалась 55-сильным силовым агрегатом.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Passat%20B2%201980%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Автомобиль Volkswagen Passat B2 1980 года выпуска

С 1984 года компания выводит на рынок полноприводную версию. Также вплоть до 1990 года машина предлагалась в кузове универсал.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20B2%201984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBАвтомобиль Фольксваген Passat B2 1984 года выпуска с кузовом универсал

Миллионы людей помнят эту панель управления второго поколения Пассат. Она была функциональна и проста в использовании. Стоит обратить внимание на специальную крышку слева от рулевого колеса, которая закрывает специальную нишу для сервисной книжки и для руководства на автомобиль.

%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20Volkswagen%20AG%20Passat%20B2%201984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Панель управления автомобиля Volkswagen AG Passat B2 1984 года эмиссии ценных бумаг

Из-за нефтяного кризиса в 80-х годах начинают набирать в автомобильной индустрии дизельные двигатели. Немецкая компания также начинает оснащать свои автомобили дизельными моторами. Самый мощный дизель 1,6 литров устанавливаемый на Пассат имел мощность 70 л.с. В 1985 году машина получает рейсталинг, который заключался в новых больших бамперах. Кроме того были изменены передние и задние фары.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Passat%20B2%20%D1%81%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BCАвтомобиль Volkswagen Passat B2 с дизельным двигателем

В 1981 году на рынке появился первый Пассат в кузове седан. Но имя машина получила другое -Santana. Автомобиль был оснащен пятицилиндровым двигателем Ауди, мощностью 115 л.с. Точно такой же мотор устанавливался на модели Ауди 80 и 100.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Santana%201981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Автомобиль Volkswagen Santana 1981 года выпуска

В январе 1985 года для рынка Европы машина была переименована в VW Passat. В этом же году под именем Santana машина началась выпускаться в Китае. В итоге машина в кузове седан стала бестселлером в стане восходящего солнца.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Santana%203000%2C%20%D1%8D%D1%82%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%8C%20%D0%B2%20%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B5%20%D0%B4%D0%BE%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B8%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%20%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%BC%20%D1%81%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B2Автомобиль Volkswagen AG Santana 3000, эта модель выпускалась в Китае до 2013 года и стала популярным автомобилем среди таксистов

В автомобилях VW Passat B3 инженеры изменили расположение двигателя, что позволило увеличить пространство под капотом, благодаря чему изменилась система охлаждения. Это поколение машин было пущено в серийное производство в 1988 году.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20B3Автомобили Фольксваген Passat B3

Обратите внимание на модные клетчатые сиденья версии GT.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Passat%20B3%20%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8Автомобиль Volkswagen Passat B3 внутри

Начиная с 1993 года, Немецкая компания начала выпускать четвертое поколение седана VW Passat B4. Хотя стиль передней решетки радиатора и остался узнаваемым, машина получилась совершенно новой. Модель имела мощность 176 л.с.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Passat%20B4%2C%201993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG Passat B4, 1993 год

В 1996 году Фольксваген сделал следующий огромный скачок в развитии. Компания решила изменить свои стандарты качества и выпустила VW Passat B5. Кузов стал полностью оцинкованным. Салон был сделан из качественных материалов. К тому же внешность машины опередила время.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Passat%20B5%2C%201996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG Passat B5, 1996 год

Расширенное издание модели Passat для Китайского рынка, стало основой для машины Skoda Superb. Эта модель по цене и качеству понравилась не только многим участникам авторынка, но и даже Президенту Чехии.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Skoda%20Superb%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BA%D0%B0Автомобиль Skoda Superb для китайского рынка

Многие Европейские марки предлагают на Китайском рынке свои автомобили в лонг версиях. Так удлиненная модель Пассат в Китае была представлена моделью Lingyu.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20LingyuАвтомобиль Фольксваген Passat Lingyu

В 90-х годах появляется VW Passat B5, этот автомобиль поставлялся силовым органам Германии.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20B5%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85%20%D0%BE%D1%80%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%20%D0%93%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B8Автомобиль Фольксваген Passat B5 для силовых органов Германии

Также эта модель в кузове седан была популярна у таксистов. Но наибольшая популярность в Европе была у кузова универсал.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20B5%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B1%20%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%81%D0%B8Автомобиль Фольксваген Passat B5 для служб такси

Начиная с 2005 года, компания VW выпускала шестое поколение автомобиля. В 2008 году была выпущена 300-сильная модель R36.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Passat%20B6%202005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Автомобиль Volkswagen AG Passat B6 2005 года эмиссии

В 2008 году Немецкий Концерн выпустил модель Фольксваген Passat CC. Начиная с 2012 года модель называется VW CC.

Volkswagen Passat CC, тест-драйв
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20CC%202008%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Автомобиль Фольксваген Passat CC 2008 года эмиссии ценных бумаг

C 2010 года выпускается седьмое поколение Пассат. Формально конечно это все тот же В6, но кодовое название имеет обозначение В7.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Passat%20%D0%927%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Автомобиль Volkswagen Passat В7 2010 года эмиссии ценных бумаг

Для рынка США выпускается своя версия Passat, которая имеет мало общего с Европейской версией. Американская версия модели имеет несколько большую длину, но имеет мало электронных технологий и очень проста в использовании. К тому же производимые на территории Америки VW Passat стоят намного дешевле, чем в Европе.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Passat%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BA%D0%B0%20%D0%A1%D0%A8%D0%90Автомобиль Volkswagen AG Passat для рынка США

Совсем скоро на нашем рынке появиться новое поколение Пассат (В8). Как и в далеких 70-х годах дизайнеры решили добавить хромированные элементы в отделку кузова. Новая модель станет более дешевой альтернативой Ауди.

Тест-драйв Volkswagen Passat
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20%D0%928Автомобили Фольксваген Passat В8

    Эволюция Volkswagen Passat на фото
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20(1973-1977%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAФольксваген Passat (1973-1977 гг.), хэтчбек
Volkswagen%20AG%20Passat%20(1973-1977%20%D0%B3%D0%B3.)%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBVolkswagen AG Passat (1973-1977 гг.) с кузовом универсал
Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201973%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Пассат 1973 года выпуска с кузовом хэтчбек
%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20Volkswagen%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201973%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Универсал Volkswagen Пассат 1973 года
Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201977%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Пассат 1977 года эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201977%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBVolkswagen Пассат 1977 года, универсал
Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%20(1980-1988%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Пассат (1980-1988 гг.), хэтчбек
Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen AG Пассат 1988 года. седан
Volkswagen%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0.%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBVolkswagen Пассат 1988 года. универсал
Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D1%8D%D0%BAVolkswagen AG Пассат 1988 года, хэтчбэк
Volkswagen%20AG%20Passat%20(1988-1993%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Passat (1988-1993 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Пассат 1993 года эмиссии ценных бумаг с кузовом седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201993%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBФольксваген Пассат 1993 с кузовом универсал
Volkswagen%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%2C%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen Пассат 1997 года денежной эмиссии, седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBФольксваген Пассат 1997 года, с кузовом универсал
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%202000%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Пассат 2000 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%202002%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Пассат 2002 года с кузовом седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%202005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Пассат 2005 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%20(2005-2010%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Passat (2005-2010 гг.)

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%202005%20-%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Фольксваген Пассат 2005 - 2010 годов выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%82%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Пассат 2009 года денежной эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%202009%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Passat 2009 модельного года
Volkswagen%20Passat%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Passat 2010 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Passat%202014%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Passat 2014 модельного года
%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8FVolkswagen%20PassatСовременный дизайн автомобиляVolkswagen Passat

  Volkswagen Golf - Фольксваген Гольф (1974-2016 гг.)

Производство первого Golf-а (внутреннее название Typ 17) началось в 1974-ом году. В США и Канаде он выпускался под торговой маркой Volkswagen AG Rabbit, а в Латинской Америке - Volkswagen Caribe.Первый дизайн Golf-1 был разработан итальянским автомобильным дизайнером Giorgetto Giugiaro.

%D0%AD%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%86%D0%B8%D1%8F%20VW%20GolfЭволюция VW Golf

Кроме стандартного кузова hatchback, Golf-1 также выпускался в виде кабриолета Golf Cabriolet (Typ 155). Он выпускался в период с 1980 по 1993 год, вплоть до появления Golf-3.

Тест драйв Volkswagen Golf-1

Это связано с тем, что в период когда производство Golf-1 уже было остановлено и сменено на Golf-2, кабриолет версия Golf-2 так и не появилась. GTI версия Golf-1 появилась в 1976 году, и международный журнал Sports Car International присвоил ей 3-тье место среди лучших автомобилей 80-х.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Golf-1%2C%201976%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG Golf-1, 1976 год

Golf второго поколения, Golf-2 (также известный под названием Typ 19 до 1989 года, и Typ 1G после) появился на международной автомобильной выставке во Франкфурте Frankfurt Motor Show в сентябре 1983. В Америке его продажи начались в 1985-ом году.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Golf-2%2C%201989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen Golf-2, 1989 год

Далее появились различные модификации данной модели, в том числе с дизельным двигателем, полным приводом, а также предназначенные для ралли.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf-2%2C%201989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%20%D1%81%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BCАвтомобиль Фольксваген Golf-2, 1989 год с дизельным двигателем

Производство Golf-а третьего поколения, Golf-3 (внутреннее название Typ 1H) началось в ноябре 1991 года, тем не менее он появился в Америке лишь в 1993 году. Задержка была связана с тем, что руководство Volkswagen AG планировало выпускать автомобили в Мексике, но из-за недостаточно высокого уровня качества выпускаемых автомобилей задержало производство.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Golf-3%2C%201991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG Golf-3, 1991 год

В 1992 году, Golf был назван автомобилем Года. Позже появились другие разновидности Golf-3, в том числе кабриолет.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Golf-3%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%2C%201992%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG Golf-3 кабриолет, 1992 год

Golf-3 выпускался до 1998 года в Европе и до 1999 года в Америке.

Производство Golf 4 (внутреннее название Typ 1J) началось в 1997 году, и практически сразу автомобиль стал наиболее продаваемым в Европе

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Golf%204%2C%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen Golf 4, 1997 год
%D0%9F%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Golf%204%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Панель автомобиль Volkswagen Golf 4 1997 года

Golf пятого поколения (VW Golf 5 Typ 1K) был представлен публике на очередной выставке Frankfurt Motor Show в октябре 2003 года, и поступил в продажу буквально через месяц. В Америке он появился в июне 2006 года, под старым названием Rabbit.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%205%20Typ%201K%2C%202006%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Фольксваген Golf 5 Typ 1K, 2006 год

Также стало известно, что 2008-ом году Golf 6 заменит Golf 5.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Golf%205%20Typ%201K%202006%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8Автомобиль Volkswagen AG Golf 5 Typ 1K 2006 года внутри

Новый Гольф 6-ого поколения был представлен в октябре на Парижском Шоу Моторов. Продажи уже начались. Модель оснащена новой линейкой двигателей TSI с уменьшенным потреблением топлива (до 28% в некоторых моделях) и новой коробкой передач.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%206%2C%202008%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Фольксваген Golf 6, 2008 год

В GOLF-6 были улучшены внутренний дизайн автомобиля и система звукоизоляции. Отдельно следует рассказать об улучшенной безопасности. Добавлена система ESP, 7ми подушек безопасности, в том числе для коленей водителя, активные подголовники, детектор задних ремней безопасности. Претерпела изменения форма внешних зеркал заднего вида, они стали более аэродинамичные, что также снизило шум ветра.

%D0%94%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%20%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20Volkswagen%20Golf%206Дизайн внутри автомобиля Volkswagen Golf 6

Выпускалась новинка рекордно мало времени - всего четыре года. В 2012 году корпорация посчитала за необходимое сменить поколение. Но 6 генерация Volkswagen AG Golf осталась на вершине C-класса и в наше время. Сегодня эта модель невероятно популярна на вторичном рынке.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20Golf%206Автомобиль Volkswagen Golf 6

Последнее седьмое поколение - рестайлинг прошлой версии. Никаких заметных изменений в технике или в дизайне для следующей генерации Концерн не приготовил. В 2012 году на рынке появилась модель, которая была очень похожа на своего предшественника. Немного иные черты внешности, измененная оптика, заточенные под спорт характеристики двигателей – вот и все, что обновила корпорация в своем флагмане.

История модели VW Golf от 1-го до 7-го поколения
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Golf%207%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Автомобиль Volkswagen AG Golf 7 2012 года

Да и не стоило вносить кардинальные изменения, ведь шестая генерация продавалась до самого конца просто идеально. Сегодня Фольксваген Golf VII покупают бывшие владельцы шестой генерации, которым немного надоел автомобиль за 3-4 годы эксплуатации. Отзывы о модели внушают глубокое доверие ко всем техническим и функциональным решениям немецкого концерна.

Концерн Volkswagen представил новый Golf Variant
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%207Фольксваген Golf 7

    Десять самых необычных моделей Volkswagen Golf

Почему-то 40-й день рождения отмечать не принято. Но пройти мимо такой даты и не отметиться подарком? Нет, невозможно. Правда, мы немного отошли от своих же традиций. И вместо десятки самых-самых «гольфов» подобрали самые необычные.

%D0%AD%D0%B2%D0%BE%D0%BB%D1%8E%D1%86%D0%B8%D1%8F%20Volkswagen%20AGЭволюция Volkswagen AG

Первую и вторую строчку рейтинга занимает Golf Turbo (1979). Помните, Джорджетто Джуджаро был крайне недоволен круглыми фарами серийного Golf Mk1? Не иначе как Франк Риндеркнехт, основатель кузовного ателье Rinspeed, решил потрафить уважаемому коллеге и вернул «Гольфу» прямоугольную оптику.

Обзор автомобиля Volkswagen Golf Turbo

Впрочем, VW Golf Turbo любопытен не только этим. Во-первых, это вообще первая работа Rinspeed, что само по себе почетно. Ну и слово Turbo в названии не случайно. 1,6-литровая «четверка» с улиткой выдавала 136 л.с. и разгоняла «концепт» до сотни за 7,5 с.

Golf%20Turbo%201979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B9Golf Turbo 1979 года с квадратной оптикой

Конечно, одного турбомотора, пластикового обвеса и новых фар маловато для полноценного концепт-кара. Это мнение разделяли и в Rinspeed, чуть позже представив версию Golf Aliporta с тем же силовым агрегатом, но со встроенными (!) прямоугольными фарами и дверьми типа «крыло чайки».

Golf%20Turbo%201979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%D0%BE%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BE%D0%BF%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B9Golf Turbo 1979 года со стандартной оптикой

Третье место почетно занял Golf Syncro (1986). Чем он отличается от обычного хэтчбека? На первый взгляд, как будто ничем. Да и приставка Syncro к знакомому имени не сразу раскрывает загадку. Поди догадайся, что этим словом VW когда-то обозначал свои полноприводные модели! Трансмиссию 44 для Golf создавали совместно со специалистами Steyer-Puch (да-да, теми самыми ребятами, что разработали и Gelandewagen).

Возможности Volkswagen Golf Syncro
%D0%90%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%B3%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B8%20%D0%B0%D0%B2%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20Steyr-PuchАвстро-венгерская и австрийская компания Steyr-Puch

Продвинутый по тем временам «фо-бай-фо» с вискомуфтой и плавным распределением момента между осями, однако оказался довольно дорогим в производстве. Golf Syncro стоил на треть дороже моноприводного брата-близнеца. Неудивительно, что общий тираж модели составил чуть больше 25 тысяч экземпляров.

Volkswagen%20Golf%20SyncroVolkswagen Golf Syncro

На четвертом месте Golf Country (1990). Если Syncro с виду ничем не отличался от обычного гражданского хэтча, то Golf Country - совсем другая тема. Рама, увеличенный дорожный просвет, мощная защита картера, кенгурин, кожух запаски на пятой двери. И все это, помноженное на кузов Golf и трансмиссию от Syncro. В итоге в самом начале 90-х Volkswagen AG предлагал покупателям полноценный не кроссовер даже, а вездеход, на фоне которого нынешний Tiguan кажется выпускником балетного училища.

Тест-драйв Volkswagen Golf Country
Volkswagen%20AG%20Golf%20Country%201990%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Golf Country 1990 года

Вот только в ту пору покупатель не понимал, зачем покупать внедорожник, если ездишь по асфальту. Вот почему Golf Country еще больший раритет, чем Syncro. За два года не выпустили и 8 тысяч штук.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20Country%2C%20%D0%BF%D0%BE%D1%87%D1%82%D0%B8%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BAАвтомобиль Фольксваген Golf Country, почти внедорожник

Пятое место досталось Golf cityStromer (1984). Вновь, на первый взгляд, подвоха нет - хэтч как хэтч. Но смотрим внимательнее. Так, а где решетка радиатора? А что за шнур тянется из-под капота? Тепло. Горячо. Обжегся! Да это ж первый серийный Golf на электротяге. И да, он случился еще в середине 80-х.

Обзор автомобиля Volkswagen Golf СityStromer

Правда, емкости 16-ти простеньких гелевых аккумуляторов хватало лишь на 50 км пробега. И то, что называется, при попутном ветре. Зато с ценой уже тогда все было «хорошо». За электрический cityStromer просили 45 тысяч дойчмарок - более чем вдвое к цене базового бензинового хэтча.

Volkswagen%20AG%20Golf%20cityStromer%201984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Golf cityStromer 1984 года

На шестой строчке рейтинга Golf G60 Rallye (1989). Самое интересное в этой версии - это, конечно, уникальный мотор G60. Для второй половины 80-х это была весьма сложная инженерная конструкция с механическим компрессором, промежуточным охладителем и системой впрыска топлива с общей магистралью.

Тест-драйв Volkswagen Golf G60 Rallye

Благодаря всему этому хозяйству 1,8-литровая «четверка» развивала 160 л.с. Такие цифры и четверть века спустя кажутся более чем приемлемыми. Заряженная версия «гольфа» с компрессорным мотором оснащалась полноприводной трансмиссией и при этом разгонялась до сотни за 7,8 с. Правда, сложность и дороговизна мотора вновь ограничили популярность этой весьма замечательной версии.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20G60%20Rallye%201989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Golf G60 Rallye 1989 года

На седьмом месте Golf Pikes Peak (1987). Чего уж там, крупных успехов в автоспорте за душой «Гольфа» нет как нет. А ведь все могло случиться иначе, если бы не досадная случайность. Достаточно вспомнить, что самый знаменитый в мире скоростной подъем на холм - легендарный Pikes Peak в Колорадо в 1987-м должен был выиграть именно Фольксваген Golf. Причем не обычный, а оснащенный сразу двумя двигателями.

Участие в ралли Golf Pikes Peak
%D0%A3%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%20%D0%B2%20%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%BA%D0%B0%D1%85%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20Pikes%20Peak%20%D0%B2%201987%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83Участие в гонках Фольксваген Golf Pikes Peak в 1987 году

Суммарно пара лихо форсированных 1,8-литровых «четверок» выдавала аж 650 л.с., что при снаряженной массе чуть более тонны, транслировалось в феноменальную динамику. Бимоторный Golf разгонялся до сотни за 3,4 секунды! Неудивительно, что в предварительных заездах немецкий раллист Клаус-Йохим Кляйнт показал лучшее время. Увы, до финиша основной хронометрируемой секции Pikes Peak 650-сильный монстр не добрался из-за поломки передней подвески.

%D0%93%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20Pikes%20PeakГоночный автомобиль Фольксваген Golf Pikes Peak

Восьмое место за Golf Harlequin (1996). Некоторые называют этот автомобиль жертвой сбоя компьютерной программы, перепутавшей нумерацию кузовных панелей на конвейерной ленте. На самом деле спецверсия «Арлекин» - идея всемогущего Фердинанда Пьеха, решившего, что разноцветный автомобиль это вовсе не колхоз, а прикол.

Volkswagen Golf Harlequin, обзор и возможности
Volkswagen%20Golf%20Harlequin%201996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Golf Harlequin 1996 года

Технически Golf Harlequin представлял собой обычный 5-дверный хэтч третьего поколения c разноцветными кузовными панелями. Всего было выпущено 264 экземпляра, которые до сих пор вызывают скорее улыбку сожаления, а не восхищенное придыхание.

%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20Volkswagen%20Golf%20HarlequinРазноцветный кузов автомобиля Volkswagen Golf Harlequin

Девятое место досталось Golf Variant Van (2011). Такую тачку не каждый день увидишь. А в наших краях не увидишь, пожалуй, вообще. Да и кому, в самом деле, может понадобиться грузопассажирская версия универсала на базе VW Golf, когда существует тот же Caddy?

Тест-драйв Volkswagen Golf Variant Van

Большой, надежный коммерческий грузовичок по нормальной цене. Ответ на этот вопрос находится за гранями нашего понимания. Впрочем, раз такие вот кастрированные вэны выпускают, значит, это кому-нибудь да нужно.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Variant%20Van%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Variant Van 2011 года

На десятом почетном местеVW Design Vision GTI (2013). Концептуальный хот-хэтч, представленный на прошлогоднем GTI фестивале на австрийском озере Вёртерзе. В нем, на секундочку, 650 л.с., умопомрачительный обвес с гребенками воздухозаборников и ноль шансов пойти в серийное производство. Впрочем, для поддержания стойкого интереса к заряженным «гольфам» такие концепты бесценны. Для коллекционеров недалекого будущего, кстати, тоже.

Обзор автомобиля Volkswagen Golf Design Vision
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Design%20Vision%20GTI%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Design Vision GTI 2013 года
    Volkswagen Golf, история автомобиля на фото
Volkswagen%20AG%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%201974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%2C%203%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Гольф 1974 года денежной эмиссии, 3 дверный хэтчбек
Volkswagen%20Golf%201974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen Golf 1974 года, хэтчбек

Volkswagen%20AG%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Гольф 1975 года эмиссии с кузовом хэтчбек
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%201976%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBФольксваген Гольф 1976 года с кузовом универсал
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20%20(1976-1983%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Golf (1976-1983 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%201976-1983%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Фольксваген Golf 1976-1983 годов выпуска
Volkswagen%20Golf%201985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Golf 1985 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(1976-1983%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAФольксваген Гольф (1976-1983 гг.), кузов хэтчбек

Volkswagen%20Golf%20(1986-1989%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Golf (1986-1989 гг.)
Volkswagen%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(1986-1989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen Гольф (1986-1989 годов), хэтчбек

Volkswagen%20AG%20Golf%20(1987%20-%201989%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Golf (1987 - 1989 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20(1979-1988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Фольксваген Golf (1979-1988 годов)
Volkswagen%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(1988-1993%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82Volkswagen Гольф (1988-1993 гг.), кабриолет
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(1989-1991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Фольксваген Гольф (1989-1991 годов)
%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20Volkswagen%20Golf(1993-1997%20%D0%B3%D0%B3.)Кабриолет Volkswagen Golf(1993-1997 гг.)
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%20(1996-1996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Хэтчбек Фольксваген Golf (1996-1996 годов)
%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Универсал Фольксваген Golf 1997 годов
Volkswagen%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(1997-1995%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Гольф (1997-1995 гг.)

Volkswagen%20AG%20Golf%20R32%202002%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Golf R32 2002 года денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20Golf%202004%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Golf 2004 года эмиссии
Volkswagen%20AG%20Golf%202006%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Golf 2006 года денежной эмиссии
Volkswagen%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Гольф 2009 года выпуска
%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20Volkswagen%20AG%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Кабриолет Volkswagen AG Гольф 2011 года эмиссии
Volkswagen%20Golf%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Golf 2011 года эмиссии ценных бумаг

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Гольф 2012 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Гольф 2013 года денежной эмиссии
Volkswagen%20Golf%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Golf 2013 года денежной эмиссии
Volkswagen%20Golf%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBVolkswagen Golf 2013 года денежной эмиссии с кузовом универсал
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Golf 2013 года денежной эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(2013-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Фольксваген Гольф (2013-2015 годов)
%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Кабриолет Фольксваген Golf 2013 года выпуска
Volkswagen%20AG%20Golf%20(2013-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20)Volkswagen AG Golf (2013-2015 годов )
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(013%20-%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%2C%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82Фольксваген Гольф (013 - 2015 годов эмиссии ценных бумаг, кабриолет
%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20Volkswagen%20%D0%93%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%20(2013-2015%20%D0%B3%D0%B3.)Кабриолет Volkswagen Гольф (2013-2015 гг.)
Volkswagen%20AG%20Golf%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20(%205%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B9)Volkswagen AG Golf 2015 года с кузовом хэтчбек ( 5 дверей)
Volkswagen%20Golf%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%203-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen Golf 2015 года, 3-х дверный хэтчбек

%D0%9A%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B8%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Golf%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Кабриолет Фольксваген Golf 2015 года денежной эмиссии

  Volkswagen Scirocco - Фольксваген Сирокко (1974-1992, 2008-2016 гг.)

Удивительно, но если проследить историю фольксвагеновских имиджевых двухдверок до истоков, то окажется, что своим появлением на свет наш редакционный Scirocco обязан фирме Chrysler. Потому что пращур Сырка, элегантное купе Volkswagen AG Karmann Ghia, показанное осенью 1953 года, - это адаптация крайслеровского концепт-кара De’Elegance. Причём Chrysler дебютировал в Турине в том же 1953-м. Только в апреле.

Volkswagen%20AG%20SciroccoVolkswagen AG Scirocco

Всё дело в том, что обе машины воплощало в металле одно и то же итальянское ателье - Ghia. В те времена оно часто делало прототипы для Крайслера. А поскольку De’Elegance был чистой воды шоу-каром без прицела на серию, то Ghia без зазрения совести использовала крайслеровские наработки при создании заднемоторного купе на базе «Жука» для фольксвагеновского подрядчика - фирмы Karmann.

%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%20Volkswagen%20AG%20Karmann%20Ghia%20(VW%20Typ%2014)Купе Volkswagen AG Karmann Ghia (VW Typ 14)
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Chrysler%20De%E2%80%99EleganceАвтомобиль Chrysler De’Elegance

Продажи купе Karmann Ghia стартовали в июле 1955 года - и очень удачно. За первые 14 месяцев было продано десять тысяч автомобилей, несмотря на скромный «оппозитник» воздушного охлаждения мощностью 31 л.с. Позднее машину несколько раз дорабатывали и комплектовали более мощными моторами (вплоть до 54-сильного 1.6), в 1957 году выпустили кабриолет, а в 1962-м начали собирать эту модель на бразильском заводе Фольксвагена в Сан-Бернарду.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Karmann-GhiaФольксваген Karmann-Ghia

Годом раньше, в 1961-м, в Германии на новой платформе начали параллельно производить ещё одно купе - VW Typ 34, но из-за странной «бровастой» внешности оно не снискало успеха. Этот автомобиль даже не экспортировали на основной рынок - в США. За восемь лет было продано лишь 42 432 машины.

%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%20VW%20Typ%2034%20(%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B6%D0%B5%20%D0%BA%D0%B0%D0%BA%20Karmann%20Ghia%201500)Купе VW Typ 34 (известное также как Karmann Ghia 1500)

Через год после снятия провальной модели с конвейера на её базе построили купе Typ 145. Автомобиль, получивший имя Karmann-Ghia TC (Touring Coupe), нарисовал поклонник первого Карманна Джорджетто Джуджаро. Но Typ 145 производился с 1970 по 1975 год лишь в Бразилии. Тираж составил 18 119 машин. Всего же за 20 лет производства было выпущено 445 238 Карманнов в Германии, и ещё 41 689 машин успели собрать в Бразилии.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Karmann-Ghia%20TCАвтомобиль Фольксваген Karmann-Ghia TC

В 1974 году Karmann Ghia заменили продвинутым переднеприводным хэтчбеком Scirocco. К реализации проекта приступили ещё в начале 1970-х. Производство первого Сырка было также налажено на фабрике Karmann в Оснабрюке. Основой для Scirocco стал уже не Beetle, а Golf первого поколения, дебютировавший в том же году, но шестью месяцами позже.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Scirocco%2C%201974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Автомобиль Volkswagen AG Scirocco, 1974 год

Scirocco отличался от Гольфа не только внешностью, но и более жёсткой подвеской и перенастроенным рулевым управлением. Двигателей для трёхдверки предлагалось четыре, все бензиновые, объёмом от 1,1 до 1,7 л. Машина за годы производства подверглась ряду модернизаций, обогатилась лимитированными версиями, а общее количество проданных экземпляров первой генерации составило 504 153 автомобиля.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Scirocco%2C%2035%20%D0%BB%D0%B5%D1%82%20%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%8BАвтомобиль Фольксваген Scirocco, 35 лет разницы

Но по ходу жизненного цикла начинка Scirocco менялась, а мощность моторов росла. В итоге под занавес карьеры самой «горячей» версией Сырка стал 140-сильный вариант GTX 16V, оснащённый бензиновым мотором 1.8. Конец эпохи Scirocco настал в 1992 году, когда с немецкого завода Karmann съехал последний экземпляр второго поколения с порядковым номером 291 497.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Scirocco%20%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8FАвтомобиль Фольксваген Scirocco второго полколения

Volkswagen AG Scirocco, созданный на базе «Гольфа», выпускался в Португалии с 2008 года.

    Изменения автомобиля Volkswagen Scirocco на фото
Volkswagen%20AG%20Scirocco%20(1974-1977%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%203%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8Volkswagen AG Scirocco (1974-1977 гг.), хэтчбек 3 двери
3-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20AG%20Scirocco%201974%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B03-х дверный хэтчбек Volkswagen AG Scirocco 1974 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Scirocco%201977%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Scirocco 1977 года денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20Scirocco%201977-1981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Scirocco 1977-1981 годов эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20AG%20Scirocco%201981-1985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Scirocco 1981-1985 годов денежной эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Scirocco%201981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Scirocco 1981 года
Volkswagen%20Scirocco%201982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Scirocco 1982 года эмиссии
Volkswagen%20Scirocco%20(1982-1989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Volkswagen Scirocco (1982-1989 годов)

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE%201982-1989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAФольксваген Сирокко 1982-1989 годов выпуск, кузов хэтчбек
Volkswagen%20%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE%201984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Сирокко 1984 года выпуска
Volkswagen%20Scirocco%202008%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen Scirocco 2008 года с кузовом хэтчбек
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Scirocco%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Хэтчбек Volkswagen Scirocco 2009 года денежной эмиссии
Volkswagen%20Scirocco%202012-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Volkswagen Scirocco 2012-2015 годов
Volkswagen%20%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE%202012-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Volkswagen Сирокко 2012-2015 годов
Volkswagen%20AG%20Scirocco%20%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Scirocco 2014 года, с кузовом хэтчбек
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A1%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Сирокко 2014 года
Volkswagen%20Scirocco%20%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Scirocco 2014 года эмиссии
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Scirocco%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Хэтчбек Volkswagen Scirocco 2014 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Scirocco%2C%20%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фольксваген Scirocco, 2014 год
Volkswagen%20Scirocco%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Scirocco 2015 года выпуска
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Scirocco%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Хэтчбек Volkswagen Scirocco 2015 года

  Volkswagen Polo - Фольксваген Поло (1975-2016 гг.)

Дебют Polo состоялся в 1975 году на автомобильной выставке в Ганновере. Он стал третьим переднеприводным автомобилем в дружном семействе Volkswagen AG после Golf и Passat. двухдверный седан Фольксваген Derby.

Обзор автомобиля Volkswagen Polo 2015 года выпуска

Трехдверный хэтчбек Volkswagen Polo, представленный в 1975 году, был бюджетной версией автомобиля Audi 50. Первоначатьно покупателями предлагалась только одна версия - с 0,9-литровым мотором мощностью 40 л. с. Позднее появились модификации с двигателями 1,1 л (50 л. с.) и 1,3 л (60 л. с.) Также на базе «Поло» был создан

%D0%A2%D1%80%D0%B5%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Polo%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20(1975-1981%20%D0%B3%D0%B3.)Трех дверный хэтчбек Volkswagen Polo первого поколения (1975-1981 гг.)

В 1981 году результате глубокой модернизации появился Volkswagen Polo второго поколения. Гамма моторов расширилась за счет 1,3-литрового компрессорного двигателя (115 л. с.) и турбодизеля объемом 1,4 л (45 л. с.) Кроме трехдверных версий, выпускались универсал и двухдверный седан Derby, позднее переименованный в Polo Classic.

%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20(1981-1994%20%D0%B3%D0%B3.)Хэтчбек Фольксваген Polo второго поколения (1981-1994 гг.)

Volkswagen Polo третьего поколения (1994-2001) стал крупнее, комфортнее и дороже. В модельном ряду появился пятидверный хэтчбек. А в Испании выпукались седан Polo Classic (он же Seat Cordoba) и универсал Polo Variant. Также на базе этой модели был спроектирован грузопассажирский «каблучок» Фольксваген Caddy. В 2000 году модель получила обновленную внешность.

%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20(2001-2005%20%D0%B3%D0%B3.)Хэтчбек Фольксваген Polo четвертого поколения (2001-2005 гг.)

«Четвертый» Polo выпускался с 2001 до 2009 года. По качеству отделки салона и предлагаемым опциям автомобиль приблизился к машинам более высокого класса. Базовым был 1,2-литровый бензиновый мотор (55 л. с.), а самым мощным - турбодизель 1.9 TDI (130 л. с.).

Самая мощная модель Volkswagen Polo

В 2003 году появился седан, предназначенный для рынков развивающихся стран. В 2005 году был проведен рестайлинг модели. Также были представлены «заряженные» модификации GTI (150 л. с.) и GTI Cup Edition (180 л. с.) с бензиновым турбомотором объемом 1,8 литра.

%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20AG%20Polo%20%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20(2005-2009%20%D0%B3%D0%B3.)Хэтчбек Volkswagen AG Polo четвертого поколения (2005-2009 гг.)

Компактный хэтчбек Фольксваген Polo пятого поколения выпускается с 2009 года в Испании. Автомобиль имеет трехдверная и пятидверная версии, также в модельном ряду есть псевдовнедорожный хэтчбек CrossPolo. В некоторых странах предлагается вариант с кузовом седан, его делают на заводах в России, ЮАР, Малайзии, Индии (там модель называется Vento).

%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Хэтчбек Фольксваген Polo пятого поколения, 2009 год

В 2014 году был проведен рестайлинг автомобиля, тогда же были прекращены поставки хэтчбеков в Российскую Федерацию.

Тест-драйв Volkswagen Polo

Обновленный автомобиль получил новые опции, электронноуправляемые амортизаторы, электический усилитель руля вместо электрогидравлического. Из модельного ряда исчезли версии с атмосферными моторами 1.2 и 1.4, зато появился трехцилиндровый агрегат объемом один литр и мощностью 60-75 л. с. и новый турбодизель 1.4 TDI. Остальные двигатели были модернизированы.

%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Polo%205Хэтчбек Volkswagen Polo 5
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%2C%205%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5Фольксваген Polo, 5 поколение
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20Polo%2C%205%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5Автомобиль Volkswagen AG Polo, 5 поколение
%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%8C%D0%B5%D1%80%20Volkswagen%20Polo%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8FИнтерьер Volkswagen Polo пятого поколения
Volkswagen%20AG%20Polo%205%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B2%D0%BD%D1%83%D1%82%D1%80%D0%B8Volkswagen AG Polo 5 поколения внутри
    Исторические изменения Volkswagen Polo на фото
Volkswagen%20AG%20Polo%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Polo 1975 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Polo%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Хэтчбек Volkswagen Polo 1975 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%2C%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фольксваген Поло, 1975 год
undefinedundefined
Volkswagen%20AG%20Polo%201979%20-%201981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Polo 1979 - 1981 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%20(1979-1981%20%D0%B3%D0%B3)%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Поло (1979-1981 гг), кузов хэтчбек
Volkswagen%20Polo%201981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Polo 1981 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%201981-1990%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAФольксваген Polo 1981-1990 годов эмиссии ценных бумаг с кузовом хэтчбек
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%2C%203%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%2C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20(1981-1990%20%D0%B3%D0%B3.)Хэтчбек, 3 двери, Фольксваген Polo (1981-1990 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%201990%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Фольксваген Поло 1990 год выпуска
Volkswagen%20AG%20Polo%2C%201991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Volkswagen AG Polo, 1991 год
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20(1994-1999%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Polo (1994-1999 гг.)
Volkswagen%20Polo%201994-1999%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen Polo 1994-1999 годов выпуск, кузов хэтчбек
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20(1999-2001%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Polo (1999-2001 гг.)
Volkswagen%20AG%20Polo%202000%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Polo 2000 года эмиссии
Volkswagen%20AG%20Polo%202001-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Polo 2001-2005 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20(2001-2005%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%2C%203%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8Фольксваген Polo (2001-2005 гг.), кузов хэтчбек, 3 двери
Volkswagen%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%202001-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Поло 2001-2005 годов выпуска
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B5%D0%B1%D0%B5%D0%BA%2C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20(2001-2005%20%D0%B3%D0%B3.)Хэтчебек, Фольксваген Polo (2001-2005 гг.)
Volkswagen%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%20(2001-2005%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%203-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen Поло (2001-2005 гг.), 3-х дверный хэтчбек
Volkswagen%20AG%20Polo%20(2005-2008%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Polo (2005-2008 гг.)
Volkswagen%20AG%20Polo%20(2009-2014%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Polo (2009-2014 гг.)
Volkswagen%20Polo%202009-2014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen Polo 2009-2014 годов эмиссии с кузовом хэтчбек
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%20(2009-2014%20%D0%B3%D0%B3.)Хэтчбек Фольксваген Поло (2009-2014 гг.)
Volkswagen%20Polo%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Polo 2010 года эмиссии
Volkswagen%20AG%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%2C%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Volkswagen AG Поло, 2010 год
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%BE%2C%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фольксваген Поло, 2013 год
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%20%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Polo 2015 года выпуска с кузовом седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Polo%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Polo 2015 года денежной эмиссии

  Volkswagen LT - Фольксваген ЛТ (1975-2006 гг.)

Фольксваген LT был самым большим фургоном, произведенным Фольксваген (и, следовательно, Фольксваген Commercial Vehicles по состоянию на 1996 г.) с 1975 по 2006 год. Было произведено два поколения данной модели.

Обзор модели Volkswagen LT

Volkswagen LT‌ отпраздновал свое рождение в 1975 году в Берлине. Имя, данное большому функциональному транспортеру Фольксваген звучало довольно просто - LT, что является обычной аббревиатурой Lasten-Transporter («груза перевозчик»). Volkswagen ЛТ пришел в трех весовых категориях: от 2,8 до 3,5 тонн (LT 28, LT 31, LT 35), с двумя колесными базами, двумя вариантами крыши, и с вариантом кузова, как компактный фургон, построенный на весьма удачной платформе, по меркам того времени.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20LT%2028Фольксваген LT 28
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20LT%2031Фольксваген LT 31
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20LT%2035Фольксваген LT 35

Даже в то время, разработчики Volkswagen Transporter придали большое значение безопасности и удобству использования. По этой причине, Volkswagen AG ЛТ был оснащен передней осью с независимой подвеской передних колес, которая в то время и в последующие годы, не являлась стандартом в этом классе автомобилей. Позже, опции LT 40 и LT 55, получили более жесткую переднюю ось, по причинам, связанным с грузоподъемностью. Это и сегодня распространено на более современных легковых грузовиках.

%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20LT%E2%80%8CСалон Volkswagen AG LT‌
    Эволюция Фольксваген ЛТ на фото
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20Volkswagen%20AG%20%D0%9B%D0%A2%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фургон грузовой Volkswagen AG ЛТ 1975 года
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%B8%20%D0%B8%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20%D0%9B%D0%A2%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фургои и пикап Volkswagen AG ЛТ 1975 года
%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20LT%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0пикап Volkswagen AG LT 1975 года
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20Volkswagen%20LT%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Микроавтобус Volkswagen LT 1975 года
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20Volkswagen%20LT%2C%201975%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фургон грузовой Volkswagen LT, 1975 год
Volkswagen%20%D0%9B%D0%A2%201986-1996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%2C%20%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81Volkswagen ЛТ 1986-1996 годов денежной эмиссии, микроавтобус
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20LT%20(1986-1996%20%D0%B3%D0%B3.)Микроавтобус Фольксваген LT (1986-1996 гг.)
%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20LT%201986-1995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Грузовой фургон Фольксваген LT 1986-1995 годов выпуска
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9B%D0%A2%201986%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Пикап Фольксваген ЛТ 1986 года
Volkswagen%20%D0%9B%D0%A2%201986%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%2C%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BFVolkswagen ЛТ 1986 года эмиссии ценных бумаг,пикап
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9B%D0%A2%201986%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Микроавтобус Фольксваген ЛТ 1986 года денежной эмиссии
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9B%D0%A2%202006%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Микроавтобус Фольксваген ЛТ 2006 года

  Volkswagen Derby - Фольксваген Дерби (1974-1984 гг.)

Трехдверный хэтчбек (в Германии его по традиции называют купе) «Поло» дебютировал в 1974 году под названием «Ауди-50». С эмблемой VW его представили в Женеве в 1975-м.

%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BE%D0%B1%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20DerbyКраткая инфориация об автомобиле Фольксваген Derby

Недорогие, экономичные автомобили быстро приобрели популярность. Развивая успех, фирма в 1977-м выпустила модель «Дерби» - «Поло» с выступающим багажником.В 1981-м стартовали «Поло» и «Дерби» второго поколения. Линии кузова стали менее «рублеными». Появился трехдверный универсал. А с сентября 1982-го на автомобили ставили новый мотор 1,3 л. «Дерби» на некоторых рынках стали именовать «Поло Классик». С 1981 года машины стали оснащать прямоугольными фарами. В 1984 году название марки Дерби было прекращено и появилась версия Polo, стал Volkswagen AG Polo Classic.

Volkswagen%20AG%20Derby%201981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Derby 1981 года эмиссии
    История и обзор модели Volkswagen Derby на фото
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Derby1977%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B5Фольксваген Derby1977 года с кузовом купе
Volkswagen%20Derby%20(1977-1981%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Derby (1977-1981 гг.)
Volkswagen%20%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B8%201977-1981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Дерби 1977-1981 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%20Volkswagen%20AG%20%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B8%20(1977-1981%20%D0%B3%D0%B3.)Купе Volkswagen AG Дерби (1977-1981 гг.)
%D0%9A%D1%83%D0%BF%D0%B5%20%20Volkswagen%20AG%20Derby%201977-1981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Купе Volkswagen AG Derby 1977-1981 годов эмиссии
1977%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%94%D0%B5%D1%80%D0%B1%D0%B81977 год, Фольксваген Дерби
Volkswagen%20AG%20Derby%20(1981-1984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Volkswagen AG Derby (1981-1984 годов)
Volkswagen%20Derby%201981-1984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Derby 1981-1984 годов денежной эмиссии

  Volkswagen Iltis - Фольксваген Илтис (1978-1988 гг.)

Фольксваген Iltis (он же Type 183) - это военный внедорожник для немецкой армии, производство которого началось в 1978 году. Для создания автомобиля использовались некоторые узлы и агрегаты модели Audi 100 и 1,7-литровый двигатель Audi мощностью 75 л. с. В свою очередь, полноприводная трансмиссия «Илтиса» через несколько лет послужила базой для создания автомобиля Audi Quattro. А в 1979 году специально подготовленный VW Iltis выиграл ралли «Париж-Дакар» Гражданская версия автомобиля продавалась в Германии, но не пользовалась спросом.

Участие Volkswagen Iltis в Ралли Дакар в 1980 году

Volkswagen Iltis (нем. хорёк) был основным внедорожником в Бундесвере до появления Mercedes Wolf (Mercedes-Benz G-Class). Цели перед производством были сформированы заказчиком по-военному чётко: скорость не менее 100 км/ч, грузоподъёмность не менее 500 кг, способность преодолевать уклоны под углом не менее 60° и водные преграды глубиной не менее полуметра. Кроме того, автомобиль был максимально приближен к гражданским, то есть узлы и агрегаты можно было легко заменить. Всё это делало Iltis простым и надёжным военным внедорожником.

%D0%9A%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B8%D0%BD%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F%20%D0%BE%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20IltisКраткая информация о Фольксваген Iltis

В 1983 году канадская фирма Bombardier купила у Фольксваген лизензию на производство Iltis и начала производить его для канадских военных. Всего было выпущено 16 тысяч экземпляров. В настоящий момент машина состоит на вооружении в армиях Эстонии, Канады, Бельгии и, частично, Германии. В немецкой армии с 1988 года также заменена более дорогими Mercedes Wolf Mercedes-Benz G-Klasse.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Iltis%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B1%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D1%8C%D0%B5Фольксваген Iltis на бездорожье
    Обзор автомобиля Volkswagen Iltis на фото
%D0%92%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20Volkswagen%20AG%20%D0%98%D0%BB%D1%82%D0%B8%D1%81%201978%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Внедорожник Volkswagen AG Илтис 1978 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Iltis%201978%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Iltis 1978 года эмиссии
Volkswagen%20Iltis%201978-1982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Iltis 1978-1982 годов денежной эмиссии
%D0%92%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20Volkswagen%20AG%20Iltis%20(1978-1982%20%D0%B3%D0%B3.)Внедорожник Volkswagen AG Iltis (1978-1982 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Iltis%20(1978-1982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)%2C%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BAФольксваген Iltis (1978-1982 годов), внедорожник
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%98%D0%BB%D1%82%D0%B8%D1%81%201978-1982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%20%D1%81%20%D0%BE%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D1%8B%D0%BC%20%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BE%D0%BCФольксваген Илтис 1978-1982 годов эмиссии ценных бумаг с открытым верхом
Volkswagen%20AG%20%D0%98%D0%BB%D1%82%D0%B8%D1%81%20(1978-1982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0)%2C%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BAVolkswagen AG Илтис (1978-1982 годов выпуска), внедорожник
Volkswagen%20Iltis%201978-1982%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D1%83Volkswagen Iltis 1978-1982 на снегу
%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Iltis%201978-1982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Возможности внедорожника Фольксваген Iltis 1978-1982 года денежной эмиссии

  Volkswagen Caddy - Фольксваген Кэдди (1979-2016 гг.)

Volkswagen Caddy в США был известен как Volkswagen AG Rabbit Pickup «кролик» и производился с 1979 по 1982 года.В 1982 году появился пикап для Европы в югославском городе Сараево. Взяли серийный автомобиль, удлинили базу, вместо задней части кузова приделали грузовой отсек и усилили заднюю подвеску. Автомобиль был выполнен на платформе модели Golf первого поколения, а внешность взяли у Polo.

Volkswagen%20Rabbit%20PickupVolkswagen Rabbit Pickup

Модель оснащают 1,6-литровым бензиновым карбюраторным двигателем мощностью 81 л.с. и грузоподъемностью до 500 кг Задняя подвеска рессорная.

Volkswagen%20AG%20Caddy%20I%20(1982-1992%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Caddy I (1982-1992 гг.)

В 1995 году появилось второе поколение Caddy. Дизайн был спроектирован коллегами Volkswagen из Испании - SEAT. Принцип был как и у предыдущей модели: передняя часть от компактного автомобиля, удлиненная колесная база и большой кузов. Двигатель дизельный. Также на базе автомобиля в 1996 году была спроектирована чешская Škoda Felicia.

Volkswagen%20AG%20Caddy%20II%2C%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BFVolkswagen AG Caddy II, пикап
Seat%20IncaSeat Inca

Третий Caddy сделан однообъемным, т.е. кузов его представляет собой единое целое — как у минивэна. Грузовой отсек на новом Caddy теперь уже не отделяется от водительской кабины ступенькой как это было у второго поколения Caddy. При этом он еще и значительно подрос по всем направлениям: ширина на 106 мм, база на 81 мм, а общая длина на 172 (до 4,4 м). Объем багажного отсека увеличился на 300 л и достиг величины в 3,2 кубометра.

Volkswagen%20AG%20Caddy%20IIIVolkswagen AG Caddy III
Volkswagen%20AG%20Caddy%20Life%20IIIVolkswagen AG Caddy Life III
Volkswagen%20AG%20Caddy%20III%20MaxiVolkswagen AG Caddy III Maxi

Caddy Kombi - грузопассажирский фургон. Он имеет просторный салон, что позволяет удобно разместить в автомобиле до 7 пассажиров. Его главное достоинство — трансформация! Можно составить или совсем убрать задние сиденья. Поэтому пассажирский и называется Kombi. Здесь так же как и на Kasten комбинированная подвеска. Пассивную безопасность Caddy Kombi обеспечивают 4 подушки безопасности: две фронтальные и две боковые для водителя и переднего пассажира.

%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%20KombiГрузопассажирский фургон Фольксваген Caddy Kombi

Все места в салоне оборудованы трехточечными ремнями безопасности с вертикальной регулировкой и преднатяжителями. Caddy оснащается дополнительным сигналом торможения и противотуманными фарами. Оснащен застекленным кузовом и подъемной задней дверью.

Обзор автомобиля Volkswagen Caddy

По желанию автомобиль может быть дополнен: подогревом передних сидений и двумя электростеклоподъемниками. В салоне достаточно места для мелких вещей, которые могут пригодиться пассажирам в дороге. Это многочисленные полочки на передней панели, объемные ящики под передними сиденьями и уже традиционные перчаточников.

%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F%20%20Volkswagen%20AG%20Caddy%20KombiСалон автомобиля Volkswagen AG Caddy Kombi

С 2010 года производится модернизированная модель, с новой оптикой, решеткой радиатора, бамперами и оснащением.

%D0%93%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20Volkswagen%20Caddy%2C%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Грузопассажирский фургон Volkswagen Caddy, 2010 год
    Исторические изменения Фольксваген Caddy на фото
%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20CaddyРазновидности автомобилей Фольксваген Caddy
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%201980-1995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%2C%202-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BFФольксваген Caddy 1980-1995 годов, 2-х дверный пикап
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%201980%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Пикап Volkswagen AG Кэдди 1980 года
Volkswagen%20AG%20Caddy%201982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Caddy 1982 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%201982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Кэдди 1982 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%201986%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Caddy 1986 года
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%201986%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Пикап Фольксваген Кэдди 1986 года эмиссии ценных бумаг
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%201990%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Пикап Фольксваген Caddy 1990 года

Volkswagen%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%201990%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Кэдди 1990 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%201996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фургон коммерческий Фольксваген Кэдди 1996 года денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20Caddy%20200%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Caddy 200 года эмиссии
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%2C%202004%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фургон грузопассажирский Volkswagen AG Кэдди, 2004 год
Volkswagen%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%202004-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Кэдди 2004-2010 годов денежной эмиссии
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%20(2007-2010%20%D0%B3%D0%B3.)Фургон коммерческий Фольксваген Caddy (2007-2010 гг.)
undefinedundefined
Volkswagen%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%202007-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Volkswagen Кэдди 2007-2010 годов
Volkswagen%20AG%20Caddy%20(2007-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Volkswagen AG Caddy (2007-2010 годов)
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20AG%20Caddy%202008-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фургон коммерческий Volkswagen AG Caddy 2008-2010 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%A0%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%202008-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Разновидность Фольксваген Caddy 2008-2010 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Кэдди 2010 года выпуска
Volkswagen%20AG%20Caddy%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Caddy 2010 года эмиссии
Volkswagen%20AG%20Caddy%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Caddy 2011 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9%20Volkswagen%20AG%20Caddy%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фургон коммерческий Volkswagen AG Caddy 2011 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%2C%202011%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Фольксваген Кэдди, 2011 год
Volkswagen%20AG%20Caddy%202013-2015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Caddy 2013-2015 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Кэдди 2013 года
%D0%9A%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%20Volkswagen%20AG%20Caddy%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Кемпер Volkswagen AG Caddy 2013 года эмиссии ценных бумаг
%D0%9A%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%20Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%2C%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Кемпер Volkswagen AG Кэдди, 2013 года
%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BD%20Volkswagen%20Caddy%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Минивэн Volkswagen Caddy 2015 года
Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D1%8D%D0%B4%D0%B4%D0%B8%20%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%2C%20%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D1%8D%D0%BDVolkswagen AG Кэдди 2015 года эмиссии ценных бумаг, минивэн
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Caddy 2015 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caddy%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%84%D1%83%D1%80%D0%B3%D0%BE%D0%BD%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9Фольксваген Caddy 2015 года, фургон коммерческий

  Volkswagen Vento - Фольксваген Венто (1979-2016 гг.)

Volkswagen Vento - компактный автомобиль класса «С», разработанный на платформе VW Golf. Производство Vento началось в 1979-м году. В настоящее время выпускается шестое поколение автомобиля.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20VentoАвтомобиль Фольксваген Vento

Фольксваген Vento появился в конце семидесятых годов в качестве более вместительной и утилитарной разновидности популярной модели Golf. Модель Golf выпускалась только в модификации хэтчбек, и Vento был разработан для той части целевой аудитории, которой хотелось бы иметь «Гольф с багажником в кузове седан».

Обзор автомобиля Volkswagen Vento

‌В первые годы производства выпускались модификации Vento в кузове седан с тремя и четырьмя дверями, и в кузове универсал. В дальнейшем от разновидности трехдверный седан решено было отказаться.

%D0%A2%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20Volkswagen%20VentoТрехдверный Volkswagen Vento
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Vento%20%D0%B2%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B5%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBФольксваген Vento в кузове универсал

Венто второго поколения продержался на конвейере дольше других. Обновленный автомобиль был продемонстрирован в Европе в 1984-м году и оказался для Volkswagen AG в прямом смысле «бомбой», продемонстрировав рекордные результаты продаж. Венто-Джетта стал бестселлером в Европе и Северной Америке, превысив даже показатели легендарного Гольфа, модификацией которого оставалась модель.

Volkswagen%20Vento%20JettaVolkswagen Vento Jetta

В момент появления третьего поколения от второго названия, Jetta, решено было окончательно отказаться, и в дальнейшем, по крайней мере, на европейских рынках автомобиль продавался под именем Vento. Для рынка США название Jetta решено было сохранить по причине феноменального успеха продаж предыдущего поколения. Кстати, имя Vento вполне укладывается в давнюю традицию Фольксвагена, так как слово «vento» - обозначает «ветер» как в итальянском, так и в португальском языке. Третье поколение дебютировало в 1992-м году.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Vento%201992%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Vento 1992 года

Производство Vento четвертого поколения началось в 1999-м году. В ряде стран эта модификация продавалась под названием Bora (Bora – также название одного из устойчивых ветров). Выпуск очередной модификации произошел вскоре после выхода на рынок очередного поколения старшей модели Passat, очевидно, поэтому во внешнем Vento IV и Passat видно определенное сходство. В экстерьере Vento IV дизайнеры окончательно отказались от угловатых форм, и автомобиль получился «дутым» и округлым.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Vento%20IVФольксваген Vento IV

Пятое поколение Vento дебютировало на международном автосалоне в Лос-Анджелесе в 2005-м году. Презентация проводилась в Северной Америке впервые после модели New Beetle и во второй раз в истории концерна. Этим маркетологи Фольксваген хотели подчеркнуть важность североамериканского рынка для модели Vento. Для производства пятого поколения был переоснащен завод в Мексике, для которого закупили нового оборудования на 800 миллионов долларов.

Volkswagen%20AG%20Vento%20VVolkswagen AG Vento V

Текущая модификация модели производится с 2010-го года. Под именем Vento автомобиль доступен только в Индии, Аргентине и Уругвае, в других странах он продается как Jetta/Bora. Современный Венто построен на удлиненном шасси седана Polo. Удлиненная база позволила сделать комфортабельным задний ряд кресел. Применение имени Vento для автомобилей Jetta пятого и шестого поколения в Аргентине и Уругвае обусловлено тем, что слово "yeta" в испанском языке означает «неудача».

%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BC%D0%BE%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20VentoСовременная модель Volkswagen AG Vento

    Обзор эволюции автомобиля Volkswagen Vento на фото
Volkswagen%20Vento%201991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen Vento 1991 года эмиссии с кузовом седан
Volkswagen%20AG%20%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%201991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Венто 1991 года эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20Vento%20%201991-1998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Vento 1991-1998 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%20(1991-1998%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen AG Венто (1991-1998 гг.)
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%201991-1998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Фольксваген Венто 1991-1998 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20Vento%201991-1998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen Vento 1991-1998 годов эмиссии с кузовом седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Vento%20(1991-1998%20%D0%B3%D0%B3)%2C%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Vento (1991-1998 гг), седан
Volkswagen%20AG%20Vento%201998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Vento 1998 года эмиссии
Volkswagen%20%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%201998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Венто 1998 года
Volkswagen%20AG%20Vento%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Vento 2010 года
Volkswagen%20%D0%92%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%2C%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Венто, 2010 год эмиссии ценных бумаг
%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20VentoСовременный дизайн Volkswagen AG Vento
Volkswagen%20AG%20Vento%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Vento 2014 года
Volkswagen%20Vento%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Vento 2014 года выпуска

  Volkswagen Jetta - Фольксваген Джетта (1979-2016 гг.)

Седан Volkswagen AG Jetta на базе первого «Гольфа» был запущен в производство в 1979 году с прицелом, прежде всего, на американский рынок. Переднеприводный автомобиль имел версии с двух- и четырехдверным кузовом и оснащался бензиновыми двигателями объемом от 1,1 до 1,8 литров (49–110 л. с.) и дизелями объемом 1,6 литра: атмосферным (53 л. с.) и турбированным (69 л. с.) За доплату покупателями предлагалась трехступенчатый «автомат».

Тест-драйв автомобиля Volkswagen Jetta
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20Jetta%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%201979-1983%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Volkswagen Jetta первого поколения, 1979-1983 годы эмиссии

Дебютировавшая в 1984 году Jetta второго поколения стала крупнее и получила более богатое оснащение. Кроме Германии автомобиль собирали в Боснии, Мексике, ЮАР, Нигерии, США. Гамма моторов была очень широкой: бензиновые карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,3–2,0 литра (54–137 л. с.), а также дизели 1.6 (54–79 л. с.)

%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20Jetta%20%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%201984-1992%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Volkswagen Jetta второго поколения, 1984-1992 годы эмиссии

В 1991 году начался выпуск «Джетты» в Китае, на совместном предприятии FAW-Volkswagen. Несколько раз машине обновляли дизайн, постепенно улучшалось оснащение автомобиля. Производство модели завершилось только в 2013 году.

Volkswagen%20AG%20Jetta%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BA%D0%B0%2C%202010-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Jetta для китайского рынка, 2010-2013 годы эмиссии

1992 году стартовали продажи седана третьего поколения. Машины для европейских стран, выпускавшиеся в Германии, получили имя Vento, на американском рынке автомобиль сохранил название Jetta, их делали на заводе в Мексике. Из модельного ряда исчезла двухдверная версия, а в гамме силовых агрегатов появились бензиновый мотор 2.8 VR6, развивающий 174 л. с., и турбодизели семейства TDI объемом 1,9 литра.

Volkswagen%20AG%20Jetta%20%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%201992-1998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Jetta третьего поколения, 1992-1998 годы выпуска

Автомобили четвертого поколения вновь имели разные названия: в Европе это был Volkswagen Bora, а для американского рынка было сохранено имя Jetta. Машины выпускались с 1998 до 2005 в Германии, Словакии, Мексике, ЮАР, Польше, и даже на Украине. В Китае их делают до сих пор. Кроме седана покупателям предлагался и Volkswagen AG Jetta с кузовом универсал. Базовым мотором был 1,4-литровый мощностью 74 л. с., а самым мощным - 2.8 VR6, развивавший 204 л. с.

%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20Jetta%20%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%201998-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Volkswagen AG Jetta четвертого поколения, 1998-2005 годы денежной эмиссии
%D0%A3%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BB%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%20Wagon%20%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%201999-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Универсал Фольксваген Jetta Wagon четвертого поколения, 1999-2005 года эмиссии

Пятое поколение седана вновь получило имя Jetta на европейском рынке, как и в большинстве других стран. Лишь в некоторых государствах Латинской Америки модель называлась Bora или Vento, а в Китае она была известна как Sagitar. Основным предприятием, выпускающим «Джетты» был завод в Пуэбле (Мексика), но сборка также осуществлялась в ЮАР, Китае (под именем Sagitar), Индии, Российской Федерации (завод в Калуге начал делать эту модель в 2008 году), на Украине.

Volkswagen%20Jetta%20%D0%BF%D1%8F%D1%82%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%202005-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Jetta пятого поколения, 2005-2010 годы пуска

В 2007 году в модельном ряду появилась версия с Jetta Variant кузовом универсал (на американском рынке - Jetta Sportwagen). В результате рестайлинга 2010 года универсал получил новую внешность в стиле «Гольфа» шестого поколения и выпускается параллельно с седанами нового поколения.

Обзор Volkswagen Jetta шестого поколения
Volkswagen%20AG%20Jetta%20SportwagenVolkswagen AG Jetta Sportwagen
    Обзор изменения автомобиля Volkswagen Jetta на фото
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%201979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Jetta 1979 года, седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%201979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Джетта 1979 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%201979-1984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Jetta 1979-1984 года денежной эмиссии с кузовом седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%20(1979-1984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Фольксваген Джетта (1979-1984 годов)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%201979%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B5Фольксваген Jetta 1979 года, купе
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%201984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%2C%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Jetta 1984 года, седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%201984-1987%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Джетта 1984-1987 годов с кузовом седан
Volkswagen%20AG%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%20(1984-1992%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)%2C%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen AG Джетта (1984-1992 годов), седан
Volkswagen%20AG%20Jetta%201984-1992%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen AG Jetta 1984-1992 годов, кузов седан
Volkswagen%20AG%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%201987-1989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Джетта 1987-1989 годов выпуска с кузовом хэтчбек
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%201988-1988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%B5Фольксваген Jetta 1988-1988 годов, купе
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%20(1992-1998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Седан Volkswagen AG Джетта (1992-1998 годов)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%201992-1998%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Jetta 1992-1998 годов эмиссии ценных бумаг с кузовом седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%20(1998-2003%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Фольксваген Джетта (1998-2003 годов)
Volkswagen%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%20(1998-2003%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen Джетта (1998-2003 годов) с кузовом седан
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20Jetta%201998-2003%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Volkswagen Jetta 1998-2003 годов эмиссии
Volkswagen%20Jetta%201999-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBVolkswagen Jetta 1999-2005 годов эмиссии ценных бумаг с кузовом универсал
Volkswagen%20AG%20Jetta%202003-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B0%D0%B2%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen AG Jetta 2003-2005 годоав с кузовом седан
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%20(2003-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Седан Volkswagen Джетта (2003-2005 годов)
Volkswagen%20Jetta%202005-%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen Jetta 2005- 2010 годов с кузовом седан
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%202005-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Фольксваген Jetta 2005-2010 годов
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20Jetta%202005-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Volkswagen Jetta 2005-2010 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20Jetta%20(2006-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Volkswagen AG Jetta (2006-2010 годов)
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%202006-2010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Фольксваген Jetta 2006-2010 годов эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Jetta%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBФольксваген Jetta 2010 года с кузовом универсал
Volkswagen%20AG%20Jetta%20%202010-2012)%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%83%D0%BD%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B0%D0%BBVolkswagen AG Jetta 2010-2012) годов эмиссии ценных бумаг с кузовом универсал
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%202011-2014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Седан Фольксваген Джетта 2011-2014 годов эмиссии
Volkswagen%20Jetta%202011-2014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Jetta 2011-2014 годов выпуска
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20Jetta%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Седлан Volkswagen Jetta 2012 года
%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20%D0%94%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%82%D0%B0%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Автомобиль Volkswagen Джетта 2014 года эмиссии
%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20Jetta%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Седан Volkswagen AG Jetta 2014 года
Volkswagen%20Jetta%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDVolkswagen Jetta 2015 года денежной эмиссии с кузовом седан

  Volkswagen Saveiro - Фольксваген Савейро (1980-2016 гг.)

Этот компактный переднеприводный пикап практически не встречается на отечественных дорогах но он крайне популярным в Бразилии. Volkswagen AG Saveiro проектировался специально для южноамериканских стран с учетом всех присущих аспектов, климата, запросов рынка и веянию моды. С момента начала серийного производства в 1980 году Saveiro перенес несколько реинкарнаций, а пик его популярности пришелся на 2002 год когда Volkswagen AG Saveiro стал самым продаваемым пикапом в Бразилии.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20SaveiroАвтомобиль Volkswagen AG Saveiro

Фольксваген Saveiro отличается своим внешним дизайном, который позаимствовал некоторые черты с последних Европейских моделей Фольксвагена таких как Tiguan. Можно сказать, что Volkswagen Saveiro напрямую составит конкуренцию таким моделям как Фиат Страда (Fiat Strada), Шевроле Монтана (Chevrolet Montana) и Форд Курьер(Ford Courier). Но несомненно, благодаря своим небольшим размерам, он займет свою нишу на рынке коммерческих автомобилей.

Тест-драйв Volkswagen Saveiro
    Исторические превращения Volkswagen Saveiro на фото
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Saveiro%201983%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Saveiro 1983 года
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Saveiro%202000%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Пикап Фольксваген Saveiro 2000 года выпуска
Volkswagen%20AG%20Saveiro%202000-%202005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Saveiro 2000- 2005 годов денежной эмиссии
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20Saveiro%202009-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Пикап Volkswagen AG Saveiro 2009-2013 годов эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%20(2009-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B)Фольксваген Савейро (2009-2013 годы)
Volkswagen%20Saveiro%20(2009-%202013%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Saveiro (2009- 2013 гг.)
Volkswagen%20AG%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Савейро 2009 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Saveiro%20%202009-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%2C%202-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BFФольксваген Saveiro 2009-2013 годов, 2-х дверный пикап
Volkswagen%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%20(2009-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8)%2C%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BFVolkswagen Савейро (2009-2013 годов эмиссии), пикап
Volkswagen%20Saveiro%20(2009-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%2C%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF)Volkswagen Saveiro (2009-2013 годов, пикап)
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%20(2009-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0)Пикап Volkswagen AG Савейро (2009-2013 годов выпуска)
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20Saveiro%202010-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Пикап Volkswagen Saveiro 2010-2013 годов денежной эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%20(2010-2013%20%D0%B3%D0%B3.)Фольксваген Савейро (2010-2013 гг.)
Volkswagen%20Saveiro%20%202010-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%2C%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%2C%202%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8Volkswagen Saveiro 2010-2013 годов выпуска, пикап, 2 двери
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%2C%202%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%2C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Saveiro%202010-2013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Пикап, 2 двери, Фольксваген Saveiro 2010-2013 годов выпуска
Volkswagen%20AG%20Saveiro%202012%20-%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Saveiro 2012 - 2014 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%20(2012%20-%202014%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Савейро (2012 - 2014 гг.)
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20Saveiro%20(2010-2013%20%D0%B3%D0%B3.)Пикап Volkswagen AG Saveiro (2010-2013 гг.)
2-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%20%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B02-х дверный пикап Volkswagen AG Савейро 2012 года
Volkswagen%20AG%20Saveiro%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Saveiro 2012 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Saveiro%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0%2C%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%2C%202%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8Фольксваген Saveiro 2013 года выпуска, пикап, 2 двери
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%B9%D1%80%D0%BE%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Пикап Фольксваген Савейро 2013 года
Volkswagen%20Saveiro%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Saveiro 2013 года
2-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20Saveiro%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B02-х дверный пикап Volkswagen Saveiro 2013 года выпуска
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Saveiro%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Пикап Фольксваген Saveiro 2013 года
Volkswagen%20AG%20Saveiro%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Saveiro 2014 года эмиссии
%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20SaveiroСовременный дизайн Volkswagen AG Saveiro
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Saveiro%2C%20%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D1%82Фольксваген Saveiro, спортивный вариант

  Volkswagen Voyage - Фольксваген Вояж (1981-2016 гг.)

Двухдверный седан Фольксваген Voyage, который начали выпускать в Бразилии в 1981 году, был создан на базе «народного» хэтчбека Gol, дебютировавшего на местном рынке годом ранее. Компактный автомобиль оснащался 1,5-литровым мотором, но позднее машина получила и двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра, а в модельном ряду появилась и четырехдверная версия кузова.

%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20AG%20Voyage%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%2C%201981-1996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Седан Volkswagen AG Voyage первого поколения, 1981-1996 годов

Компактный седан Фольксваген Voyage второго поколения выпускается в Бразилии с 2008 года, автомобиль продается на бразильском, аргентинском и некоторых других рынках Южной Америки. В 2014 году модель подверглась рестайлингу, сделавшему ее облик более современным.

%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20Volkswagen%20Voyage%202008%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Седан Volkswagen Voyage 2008 года

С технической точки зрения Vokswagen Voyage полностью аналогичен хэтчбеку Gol и отличается от него лишь типом кузова, а качестве основы для обеих моделей использована платформа PQ24 от европейского «Поло» предыдущего поколения. На седан устанавливаются бензиновые четырехцилиндровые моторы объемом 1,0 литра (72 л. с.) и 1,6 литра (101 л. с.) в сочетании с пятиступенчатой «механикой». Для версии с 1,6-литровым двигателем за доплату предлагается пятиступенчатая роботизированная коробка передач.

%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BD%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20VoyageСедан Фольксваген Voyage
    Изменения автомобиля Volkswagen Voyage на фото
Volkswagen%20AG%20Voyage%201981%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Voyage 1981 года
Volkswagen%20Voyage%201987%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Voyage 1987 года выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%92%D0%BE%D1%8F%D0%B6%20(1987-1991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B)Фольксваген Вояж (1987-1991 годы)
Volkswagen%20AG%20Voyage%201991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Voyage 1991 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Voyage%201993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Voyage 1993 года денежной эмиссии
Volkswagen%20Voyage%202008%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Voyage 2008 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%92%D0%BE%D1%8F%D0%B6%202008-2012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D0%BDФольксваген Вояж 2008-2012 годов денежной эмиссии с кузовом седан
Volkswagen%20AG%20Voyage%202008-2012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Voyage 2008-2012 годов выпуска
Volkswagen%20AG%20%D0%92%D0%BE%D1%8F%D0%B6%20(2008-2012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B)Volkswagen AG Вояж (2008-2012 годы)
Volkswagen%20AG%20Voyage%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Voyage 2012 года
Volkswagen%20%D0%92%D0%BE%D1%8F%D0%B6%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Вояж 2012 года выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Voyage%202013%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Voyage 2013 года
Volkswagen%20Voyage%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Voyage 2014 года

  Volkswagen Parati - Фольксваген Парати (1982-2016 гг.)

Известный автомобиль Volkswagen Parati представляет собой пятидверную машину универсал, которая выпускается бразильским филиалом компании Volkswagen и разрабатывается на платформе модели седана Фольксваген Gol.

Тест-драйв Volkswagen Parati

Впервые данный автомобиль был представлен широкой публике в мае 1982-ого года, однако после первого эмиссии ценных бумаг машина обновлялась неоднократно. К примеру, в 2000-ом году Volkswagen Parati получил новый двигатель, которым стал четрыехцилиндровый силовой агрегат с рядным объемом в 1,6 - 1,0 л, а также мощностью равной 92 - 69 лошадиным силам. Также автомобиль был оснащен электронной системой впрыска. А двигатель агрегатировался пятиступенчатой коробкой передач.

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Parati%201982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Автомобиль Фольксваген Parati 1982 года

Силовой агрегат автомобиля Фольксваген Parati, как и у большинства моделей бразильского производства, может работать также на спирте. Максимальная скорость автомобиля составляет 177 км/ч.

Volkswagen%20AG%20ParatiVolkswagen AG Parati
    Обзор автомобилей Volkswagen Parati
Volkswagen%20AG%20Parati%201982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Parati 1982 года денежной эмиссии
Volkswagen%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%2C%201982%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Volkswagen Парати, 1982 год
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Parati%201%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%201982-1985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Parati 1 поколение 1982-1985 годы эмиссии
Volkswagen%20Parati%201%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%201982-1985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Parati 1 поколение 1982-1985 годы эмиссии
Volkswagen%20AG%20Parati%201984%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Parati 1984 года эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%201985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Фольксваген Парати 1985 года выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%201989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Фольксваген Парати 1989 года выпуска
Volkswagen%20Parati%201994%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Parati 1994 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Parati%201999%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Parati 1999 года денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20Parati%201999-2005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Parati 1999-2005 годов эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20Parat%202005%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen Parat 2005 года эмиссии
Volkswagen%20%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B8%202005-2012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Volkswagen Парати 2005-2012 годов
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Parati%202005-2012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Parati 2005-2012 годов эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20AG%20Parati%202006%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Parati 2006 года денежной эмиссии
Volkswagen%20AG%20Parati%202006-2007%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Parati 2006-2007 годов выпуска
Volkswagen%20Parati%202008-2012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Parati 2008-2012 годов выпуска
Volkswagen%20Parati%202012%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Parati 2012 года

  Volkswagen Caravelle - Фольксваген Каравелла (1985-2016 гг.)

Фольксваген Caravelle пришел на европейский рынок в 1990 году, хотя его выпуск начался в 1985 году. С самого начала этот автомобиль отличался высоким уровнем комфорта, функциональностью и прекрасным техническим оснащением. Стараясь соответствовать духу времени, Каравелла несколько раз подвергался модернизации. Последний рестайлинг Volkswagen Caravelle был проведен в 2010 году.

Обзор микроавтобуса Volkswagen Caravelle

Обновленная версия Фольксваген Caravelle получила новый дизайн в соответствии с новой концепцией Volkswagen DNA. Автомобиль получил еще более динамичный внешний вид: новые бамперы, окрашенные в цвет кузова, более четкие и строгие линии кузова, архитектурные передние фары новой формы, новые задние фонари и новая решетка радиатора.

%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20CaravelleМикроавтобус Фольксваген Caravelle

Новый Volkswagen AG Каравелла оснащается широкой гаммой турбированных дизельных и бензиновых двигателей. Стандартная модификация Caravelle предлагается с двигателем объемом 2 литра и мощностью 84 лошадиные силы. Он характеризуется значительно меньшим потреблением топлива относительно других модификаций. На 100 километров пути в смешанном режиме используется 7,3 литра. В гамме есть версии с роботизированной коробкой передач DSG, с полным приводом.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B0%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Каравелла 2009 года

Кроме того, Volkswagen Caravelle удовлетворяет жестким требованиям стандарта Euro 4 по выбросу выхлопных газов. К слову сказать, этот стандарт в Российской Федерации будет введен в 2012 году.

Volkswagen Caravelle T5

По желанию покупателя в Volkswagen Каравелла могут быть установлены три или четыре ряда сидений максимум для 11 пассажиров. Сиденья в салоне можно передвигать по собственному усмотрению благодаря дополнительной модульной системе крепления сидений. Складной третий ряд сидений позволяет изменять размер багажного отделения в соответствии с конкретными потребностями.

%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%20%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0%20Volkswagen%20AG%20CaravelleСалон микроавтобуса Volkswagen AG Caravelle

Серийные сиденья водителя и переднего пассажира снабжены регулировкой по высоте, двумя подлокотниками и поясничным подпором. Центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъёмники, а также электропривод и электрообогрев наружных зеркал делают серийную комплектацию Volkswagen AG Каравелла ещё более богатой.

%D0%A4%D0%BE%D1%82%D0%BE%20%D1%81%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D0%B0%20%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%B0%20Volkswagen%20CaravelleФото салона микроавтобуса Volkswagen Caravelle

Пол Caravelle выложен ковровым покрытием. За циркуляцию воздуха и вентиляцию салона отвечает потолочная панель со встроенными лампами освещения.

Volkswagen%20T5%20CaravelleVolkswagen T5 Caravelle

Примечательной особенностью микроавтобуса Volkswagen AG Каравелла является то, что на его крышу можно установить багажные короба объемом 310, 340 или 460 литров, которые при помощи системы DuoLift открываются с обеих сторон. Помимо этого, на задней двери имеется крепление для перевозки велосипедов.

%D0%91%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%B5%20Volkswagen%20AG%20CaravelleБагажная короба на крыше Volkswagen AG Caravelle
%D0%9A%D1%80%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%BA%D0%B8%20%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20CaravelleКрепление для перевозки велосипедов на Фольксваген Caravelle
    Исторические изменения микроавтобуса Volkswagen Caravelle на фото
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%201985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Микроавтобус Фольксваген Caravelle 1985 года
Volkswagen%20AG%20Caravelle%201985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Caravelle 1985 года выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%201985-1992%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Фольксваген Caravelle 1985-1992 годов выпуска
Volkswagen%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B0%201985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Каравелла 1985 года
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%201985%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Микроавтобус Фольксваген Caravelle 1985 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%201985%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8Фольксваген Caravelle 1985 на пересеченной местности
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20Volkswagen%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B0%20(1985-1992%20%D0%B3%D0%B3.)Микроавтобус Volkswagen Каравелла (1985-1992 гг.)
Volkswagen%20Caravelle%201988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%2C%20%D0%BC%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81Volkswagen Caravelle 1988 год, микроавтобус
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%201988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Фольксваген Caravelle 1988 года выпуска
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%201990%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Фольксваген Caravelle 1990 года эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%201996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Caravelle 1996 года эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B0%201996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Каравелла 1996 года
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%202003%20-%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Микроавтобус Фольксваген Caravelle 2003 - 2009 годов
Volkswagen%20AG%20Caravelle%202003-2009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Caravelle 2003-2009 годов денежной эмиссии
Volkswagen%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B0%20(2003-2009%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Каравелла (2003-2009 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%202010%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Caravelle 2010 года
Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B0%202009%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Каравелла 2009 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Caravelle%202014%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Caravelle 2014 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BB%D0%B0%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Каравелла 2015 года
%D0%9C%D0%B8%D0%BA%D1%80%D0%BE%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%20Volkswagen%20AG%20Caravelle%202015%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4Микроавтобус Volkswagen AG Caravelle 2015 год
%D0%A1%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D0%B9%D0%BD%20Volkswagen%20CaravelleСовременный дизайн Volkswagen Caravelle

  Volkswagen Corrado - Фольксваген Коррадо (1988-1996 гг.)

После эпохи Scirocco купеобразных Фольксвагенов сократилось до одной модели - трёхдверки Corrado, которая к моменту ухода Scirocco на пенсию выпускалась уже три года. Платформа машины была составной: что-то от «тележки» A2 (Golf Mk2), что-то от B3 (Passat B3). Все версии Corrado были исключительно переднеприводными и оснащались только бензиновыми моторами объёмом от 1,8 до 2,9 л (мощностью от 136 до 190 л.с.).

%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%20Volkswagen%20AG%20CorradoАвтомобиль Volkswagen AG Corrado

Corrado был обласкан мировой автомобильной прессой. Но у машины был один существенный недостаток - цена. Публика не горела желанием покупать спортивный Volkswagen AG по цене «трёшки» BMW. К 1996 году - моменту окончания производства - в миру оказалась всего 97 521 машина. Ни о каком наследнике на тот момент речи идти не могло. Даже Golf GTI уже перестал быть собой. Боссы Фольксвагена сосредоточились на массовых версиях Polo, Гольфа и Пассата.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20CorradoФольксваген Corrado

Лет шесть назад появились первые слухи о возможном возвращении Scirocco, а летом 2006 года фольксвагеновцы брызнули в публику ядовитой зелёной слюной, показав кислотный концепт IROC. После этого сомнений уже не оставалось - нас ждёт третья инкарнация. Официальный камбэк состоялся на Женевском мотор-шоу в 2008 году.

Volkswagen%20IROC%20%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82%D0%B0Volkswagen IROC зеленого цвета

    Эволюция автомобиля Volkswagen Corrado на фото
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20AG%20Corrado%201988%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Хэтчбек Volkswagen AG Corrado 1988 года
Volkswagen%20AG%20Corrado%201988-1993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Corrado 1988-1993 годов эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%20(1988-1993%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAФольксваген Коррадо (1988-1993 гг.), хэтчбек
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Corrado%201988-1993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAФольксваген Corrado 1988-1993 годов выпуск с кузовом хэтчбек
Volkswagen%20AG%20%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%20(1988-1993%20%D0%B3%D0%B3.)%2C%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAVolkswagen AG Коррадо (1988-1993 гг.), кузов хэтчбек
3-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20AG%20Corrado%201988-1993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B03-х дверный хэтчбек Volkswagen AG Corrado 1988-1993 годов выпуска
Volkswagen%20AG%20Corrado%201988-1993%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%2C%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%2C%203%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8Volkswagen AG Corrado 1988-1993 годов, хэтчбек, 3 двери
Volkswagen%20AG%20Corrado%201991%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen AG Corrado 1991 годов эмиссии ценных бумаг
3-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%20Volkswagen%20Corrado%201991-1995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B23-х дверный хэтчбек Volkswagen Corrado 1991-1995 годов
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%201991-1995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Фольксваген Коррадо 1991-1995 годов
%D0%A5%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BA%2C%203%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%20Volkswagen%20AG%20Corrado%201991-1995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Хэтчбек, 3 двери Volkswagen AG Corrado 1991-1995 годов денежной эмиссии
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%80%D0%B0%D0%B4%D0%BE%20(1991-1995)%20%D1%81%20%D0%BA%D1%83%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BC%20%D1%85%D1%8D%D1%82%D1%87%D0%B1%D0%B5%D0%BAФольксваген Коррадо (1991-1995) с кузовам хэтчбек
Volkswagen%20Corrado%201992%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen Corrado 1992 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Corrado%201993-1995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Corrado 1993-1995 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Corrado%201995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Corrado 1995 года
Volkswagen%20AG%20Corrado%201996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8Volkswagen AG Corrado 1996 года эмиссии

  Volkswagen Taro - Фольксваген Таро (1989-1997 гг.)

Представленный в 1989 году пикап Фольксваген Taro был копией модели Toyota Hilux. Заднеприводные версии выпускались в Германии, а полноприводные - в Японии (с 1994 года). Поэтому в конце 1980-х гг., Volkswagen AG Group и Toyota подписали договор на производство Volkswagen AG Commercial Vehicles автомобилей Toyota Hilux на ее заводе в Ганновере (Германия) и продажу под маркой Volkswagen AG Taro.

История Volkswagen Taro

На производившиеся в Ганновере с 1989 г. по 1994 г. первые Taro ставились дизельные двигатели 2,4 литра, 61 кВт (эффективная мощность 83 л.с.), с крутящим моментом 165 ньютон-метров при 2400 об/мин; погрузочное пространство (полезная площадь кузова) составляло 3,4 м2, грузоподъемность 1125 кг.

Volkswagen%20AG%20TaroVolkswagen AG Taro

В сентябре 1994 г. на выставке коммерческих автомобилей IAA Nutfahrzeuge в Ганновере Фольксваген представил полноприводной вариант Таро с увеличенной кабиной.

Volkswagen%20Taro%20%D1%81%20%D1%83%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%B8%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BA%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B9Volkswagen Taro с увеличенной кабиной

4x4 Extended Cab Taro производились на заводе Toyota в Тахаре, Япония, к линейке двигателей добавился дизельный двигатель 2,4 литра, который выдавал 58 кВт (79 л.с.) при 4000 об/мин и крутящий момент 163 ньютон-метра при 2400 об/мин. Taro 4x4 имел погрузочное пространство 2,9 м2 и грузоподъемность 815 кг, но мог буксировать прицеп 750 кг без тормозов и прицеп до 2100 кг с тормозами. Совместное производство прекратилось в 1996 г.

Возможности Volkswagen Taro на бездорожье

    Volkswagen Taro, историческое изменение пикапа на фото
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20Taro%201989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Пикап Volkswagen Taro 1989 года эмиссии ценных бумаг
2-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20Taro%201989%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B02-х дверный пикап Volkswagen AG Taro 1989 года
Volkswagen%20Taro%201989-1997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Taro 1989-1997 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%BE%20(1989-1997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Пикап Volkswagen Таро (1989-1997 годов)
Volkswagen%20%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%BE%201989-1997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Volkswagen Таро 1989-1997 годов эмиссии ценных бумаг
2-%D1%85%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20Taro%201994%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B32-х дверный пикап Volkswagen AG Taro 1994 года эмиссии ценных бумаг
Volkswagen%20AG%20%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%BE%201994%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Таро 1994 года
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Taro%201994-1997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D1%8D%D0%BC%D0%B8%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B1%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%B3Фольксваген Taro 1994-1997 годов эмиссии ценных бумаг
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20Taro%201994-1997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2Пикап Volkswagen Taro 1994-1997 годов
Volkswagen%20AG%20%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%BE%201995%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen AG Таро 1995 года выпуска
Volkswagen%20AG%20%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%BE%201996%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Volkswagen AG Таро 1996 года
Volkswagen%20Taro%201996-1997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Volkswagen Taro 1996-1997 годов выпуска
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%BE%20(1996-1997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2)Пикап Volkswagen Таро (1996-1997 годов)
Volkswagen%20Taro%20(1996-1997%20%D0%B3%D0%B3.)Volkswagen Taro (1996-1997 гг.)
%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Taro%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Фольксваген Taro 1997 года
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20Volkswagen%20AG%20Taro%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0Пикап Volkswagen AG Taro 1997 года
%D0%9F%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%20%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20%D0%A2%D0%B0%D1%80%D0%BE%201997%20%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0%20%D0%B2%D1%8B%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%B0Пикап Фольксваген Таро 1997 года выпуска
Volkswagen%20Taro%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D0%BC%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8Volkswagen Taro на пересеченной местности
%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%BF%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D0%BF%D0%B0%20Volkswagen%20AG%20TaroВозможности пикапа Volkswagen AG Taro

  Volkswagen Multivan - Фольксваген Мультивэн, “дом на колесах” (1992-2016 гг.)

Volkswagen AG Multivan - передне- или полноприводный минивэн. Автомобиль производится с 1992 года. История автомобиля Фольксваген Мультивен уходит корнями в далекий 50-й год, когда мир ещё слыхом не слыхивал о существовании такой марки авто. Однако в тот самый год, 8 марта, на свет появился первый автомобиль от Фольксваген, T-серии, названный Transporter, или коротко - T1. Уже через какие-то 13 лет все приветствуют новый Transporter Kombi, тоже имеющий альтернативное название - VM Bus, от которого VW Multivan впоследствии позаимствовал всё самое лучшее.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20T1Фольксваген T1
%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%88%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B8%D0%BA%20Volkswagen%20MultivanПредшественник Volkswagen Multivan

Далее эстафету приняло на себя второе поколение автомобилей коммерческого класса - T2. Это произошло уже в 1968 году. Второе поколение Transporter’ов выпускалось более 10-ти лет, объем на экспорт составил 2 930 000 копий автомобиля.

Volkswagen%20Transporter%20%D0%A22Volkswagen Transporter Т2

Третье поколение, учрежденное в 1980 году, не отступилось от концепции микроавтобусов предыдущих поколений.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20Transporter%20%D0%A23Фольксваген Transporter Т3

Инновационный подход конструкторы раскрыли лишь в четвертом поколении коммерческих микроавтобусов Volkswagen AG, которое выпускалось с 1990 г. Изменилось всё: внешний вид кузова, расположение двигателя, привод. Производители не забыли усовершенствовать и дизайн автомобиля. Базой для его создания была избрана модель Caravelle. Серия T4 выпускалась до следующей модернизации, вплоть до 2002 года.

Volkswagen%20%D0%A24Volkswagen Т4

Последним, на данный момент пришедшим поколением, стало поколение Volkswagen AG T5, которое имеет непосредственную связь с микроавтобусами VW Multivan. Этот, не без причины зарекомендовавший себя как семейный, можно сказать, дом на колесах, передает дух классики и обладает присущими микроавтобусам современности качествами. С иностранного “вэн” переводится как “вместительный”, а “мульти” означает “многофункциональный”. Его говорящее название вполне себя оправдывает в большом просторном салоне Volkswagen Мультвен, а также его быстро и легко трансформируемом пространстве, позволяющем перевозить различные грузы.

%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD%20T5Фольксваген T5

Современная версия Multivan отличилась дизайном кузова и стилем оформления интерьера от своего предка. И это является не очередным пусканием пыли в глаза, которое так любят маркетологи, а, наоборот, несомненным плюсом. Взять за пример хотя бы предлагаемую 12-летнюю гарантию от коррозии на кузов. Салон Фольксваген Мультивен - новейший проект, роскошный и эргономичный.

%D0%A1%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD%20Volkswagen%20%D0%9C%D1%83%D0%BB%D1%8C%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%B5%D0%BDСалон Volkswagen Мультивен

В дополнение к стандартному убранству салона Volkswagen Multivan линейка предлагает установить сдвижные двери с возможностью оснащения электроприводом, или даже складной столик. Таких элементов, как ящички, полочки, кармашки в VW Multivan в достатке, что является ещё одним показателем практичности и комфорта.

%D0%A1%D0%B4%D0%B2%D0%BC%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5%20%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%80%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20Volkswagen%20MultivanСдвмжные двери на Volkswagen Multivan

Также, для нового Volkswagen AG Multivan предусмотрена возможность установки систем ABS, EDS, ASR, ESP. Системы экстренного торможения, блокировки дифференциала и антиблокировочная система сделают любую поездку на автомобиле безопасной и спокойной.

Volkswagen%20MultivanVolkswagen Multivan

В скором времени ожидается пополнения списка комплектаций, версией 4Motion, в которой при пробуксовке передней группы колес, начинает помогать задний привод.