Обманул брокер? Поможем вернуть деньги БЕЗ ПРЕДОПЛАТ !!! Оставьте свой е-майл ниже

Детройт (Detroit) - это

Детройт - это обанкротившийся город в США

Детройт - это город в США, который обанкротился в середине 2013 года

   Детройт (Detroit) -  это, определение

Детройт это  город на севере США, в штате  Мичиган, порт на Великих озерах, крупнейший в мире центр автопромышленности (правления, главные предприятия и научно-исследовательские учреждения ''Дженерал моторс'', ''Крайслер'', ''Форд''), до дефолта были хорошо развиты: Черная металлургия, машиностроение, металлообрабатывающая, химическая промышленность. 

Сегодня  Детройт – это самый неблагополучный город в США.

Детройт —  это город на севере США, в штате Мичиган. Расположен в юго-восточном углу штата, на реке Детройт, на границе с Канадой. По обилию руин с Детройтом трудно конкурировать — в нем примерно 80 000 полуразрушенных и заброшенных зданий. В центре города стоят пустые небоскребы с выбитыми стеклами. Их не сносят главным образом потому, что у города на это нет денег. Кроме того, некоторые владельцы зданий предпочитают сохранять ветхие постройки в надежде, что земля в центре рано или поздно подорожает.  

город Детройтгород Детройт

   Банкротство Детройта

Бывший центр американского автопрома Детройт просит признать его банкротом. Это самое крупное муниципальное банкротство за всю историю США. Кризисный управляющий за четыре месяца не смог справиться с долгом в $18 млрд. На погашение могут пойти активы города. Процедура может затянуться на несколько лет.

В США началось самое крупное муниципальное банкротство. Власти Детройта обратились в окружной суд США по восточному округу штата Мичиган, признав, что не могут выплатить $18 млрд долга.

ДетройтДетройт

В городе автоматически будут заморожены выплаты, включая выплаты по необеспеченным кредитам, рассказал юрист из Schneider Miller — специализирующийся на банкротствах Кен Шнейдер, цитата по USA Today. Выплаты по обеспеченным долгам, в том числе держателям облигаций водоканала и канализации, продолжатся, поскольку они имеют право на городские активы в случае неуплаты.

 

Проблемы у города наблюдаются уже несколько десятков лет. В 1950-х годах автомобильные заводы, составлявшие основу его экономики, стали переносить производство в другие штаты и пригороды. Население стало стремительно сокращаться — с почти 2 млн человек в 1950-х годах примерно до 700 тысяч на данный момент. Финансовый кризис дополнительно усложнил ситуацию, хотя два наиболее крупных предприятия Детройта — General Motors и Chrysler – в 2009 году, начав процедуру банкротства, быстро прекратили ее, получив помощь от государства.

На этот раз власти дали понять, что не намерены оказывать масштабную финансовую помощь 18-му по населению городу страны.

Специальная комиссия, изучавшая экономическую ситуацию в городе, в феврале 2013 года объявила, что дефицит бюджета составляет $327 млн, а долг — $14 млрд. Уровень безработицы в городе утроился с 2000 года и более чем вдвое превышает средний по стране (7,5%),

Видео 3
   Антикризисное управление Детройтом

В марте 2013 года городу был назначен кризисный управляющий Кевин Орр, с чрезвычайно широкими полномочиями. В его ведении оказался бюджет, трудовые договоры между городом и профсоюзами, зарплаты чиновников и городские активы.

дома в Детройтедома в Детройте

Это был уже шестой город в штате Мичиган, где было введено антикризисное управление. На спасение Детройта у Орра по закону было полтора года. Но уже в мае Международное рейтинговое агентство Moody's спрогнозировало банкротство Детройта, заявив, что план Орра никуда не годится. «Этот план окажет негативное воздействие на держателей бондов Детройта, — писало агентства, — так как он подтверждает реальную возможность банкротства или дефолта». Аналитик Moody's Женевьев Нолан отметила, что в плане финансового восстановления города содержится «первое явное публичное заявление, что Детройту нужно значительное и фундаментальное освобождение от долга». В июне был введен мораторий на выплаты части долга. Тогда же Орр переговорил с кредиторами, предложив им вернуть десятую часть долгов, однако те не пожелали нести настолько большие потери.

Видео 1

Постройки в ДетройтеПостройки в Детройте

«Это было трудное и болезненное решение, но я уверен, что другого выхода не было, — заявил губернатор штата Мичиган республиканец Рик Снайдер. – Эта ситуация назревала 60 лет в условиях упадка Детройта. В конечном счете, позвольте мне быть резким, Детройт разрушен».

Рейтинг города находится на «мусорном» уровне, что практически закрывает для него долговой рынок. Налоги не могут обеспечить рост доходов бюджета, поскольку они уже на максимально разрешенном законом уровне, отмечают власти. Орр охарактеризовал город как функционально несостоятельный.

разрушенное здание в Детройтеразрушенное здание в Детройте

   Реструктуризация долга Детройта

Процедура банкротства предусматривает план реструктуризации долга, который может включать продажу активов, сокращение льгот для трудящихся и пенсионеров, которых в Детройте порядка 20 тысяч. В худшем случае предусмотрена процедура достижения договоренности с минимальным количеством кредиторов, при условии что удастся убедить суд в неразумном поведении остальных кредиторов. Именно ей, по мнению экспертов, и придется воспользоваться Орру. «Мы наверняка придем к этому, потому что я не понимаю, как могут кредиторы согласиться на то, что предлагает Орр», — говорит Шнейдер.

«Я в ужасе и нервничаю, — признается 36-летний менеджер из Anchor Bar, расположенного в центре Детройта, Вон Дердериан, его цитирует The Wall Street Journal. — Как будто я оказался в поезде, который неизвестно куда мчится на бешеной скорости». «Я хотел выйти на пенсию в октябре, но теперь уже не уверен, — говорит 50-летний Герберт Дженкинс, который последние 25 лет проработал в этом городе. – Это такой печальный день для Детройта».

Для спасения города из кризиса власти штата назначили Детройту сити-менеджера по решению экстренных вопросов. Им стал юрист и финансист Кевин Орр, который однажды уже спас от банкротства автомобильный концерн Chrysler.

Орр попросил у федерального судьи время на то, чтобы разобраться с городскими активами и провести переговоры с кредиторами. Если ему будет позволено, Орр сможет ликвидировать городские активы, чтобы найти средства на выплату долгов и пенсий.

В прошлом месяце Детройт был вынужден прекратить выплаты по внешним долгам, чтобы выполнить обязательства перед горожанами в виде выплат пенсий, соцпакетов и взносов на поддержание городской инфраструктуры.

Мэр города Дэйв Бинг также заверил жителей Детройта, что зарплаты муниципальным служащим будут исправно выплачиваться, чтобы городские службы работали без перебоев.

Между тем, Кевин Орр предсказывает, что в долгосрочной перспективе внешний долг города может вырасти до 20 млрд долларов. В этой связи он полагает, что объявление банкротства может стать первым шагом на пути спасения Детройта из долговой ямы.

"Город сумеет возродить сам себя, если над ним не будут довлеть невыполнимые обязательства",- Рик Снайдер, губернатор Мичигана.

Заявление с просьбой признать город банкротом было отправлено в федеральные инстанции в четверг. В сопроводительном письме губернатор Мичигана Рик Снайдер написал, что поддерживает это прошение.

"Единственный путь  спасти город заключается в его радикальной реструктуризации. Город сумеет возродить сам себя, если над ним не будут довлеть невыполнимые обязательства, - заявил губернатор-республиканец. – Ясно, что справиться с финансовым кризисом, не прибегая к этой мере, невозможно. Это единственно возможное решение проблемы".

   Состояние Детройта

ВВС описывает состояние Детройта как близкое к разрухе. Системы жилищно-коммунального хозяйства близки к развалу, около 78 000 домовладений пустуют. Только 53% собственников жилья в 2011 г. платили налог на имущество. Средств на уличное освещение нет, не работает около 40% фонарей, и из-за этого усложняется контроль за обстановкой в городе. В результате Детройт входит в топ крупнейших городов по уровню преступности, в 2011 г. там было зарегистрировано 15 245 преступлений. Из парка машин скорой помощи на начало 2013 г. в рабочем состоянии находилась только треть. С 1950-х гг. население Детройта сократилась с пиковых 2 млн человек до 713 000, с 2000 по 2010 г. город покинуло 250 000 человек.

завод бывший в Детройтезавод бывший в Детройте

здание в Детройтездание в Детройте

ранешний Детройтранешний Детройт

коттедж в Детройтекоттедж в Детройте

Видео 4

дом в Детройтедом в Детройте

авто в Детройтеавто в Детройте

Губернатор Снайдер назначил Орра кризисным управляющим в марте 2013 г. Орр — юрист, который принимал участие в реструктуризации бизнеса Chrysler после банкротства. В Детройте его наделили дополнительными полномочиями по пересмотру трудовых контрактов, по приватизации компаний и продаже активов. После назначения он заявил, что получил от 12 до 16 месяцев, чтобы вывести город из кризиса, но он рассчитывал справиться быстрее. В случае неудачи город ждало банкротство.

Видео 2
     Деградация Детройта 

В Америке великое множество городов, и о каждом из них можно рассказать много интересного. Некоторые славятся своей промышленностью (Детройт), некоторые — игровой индустрией (Лас Вегас), а некоторые- многонациональным населением (Нью-Йорк). Именно о Детройте — вымирающем гиганте наших дней и пойдет речь на этой странице. Некогда богатый город теперь похож на выброшенного на сушу кита — доживающего свою жизнь. Почему же так? Детройт буквально 50 лет назад был чуть ли не самым престижным городом США с промышленностью, обгоняющей все остальные города Америки! Туда стремились целые общины иммигрантов, в поисках работы и лучшей доли. Именно в Детройте знаменитый Генри Форд собрал свой первый автомобиль и поставил свой первый завод по производству машин — впервые в мире применив на производстве конвейерную сборку со всеми вытекающими преимуществами! Детройт- первый в США «автомобильный» город. Именно там личный автомобиль стал привычной и повседневной вещью в семейной жизни — задолго до подобного события в каком- либо другом городе. А что мы видим в наше время? В Детройте заброшенно более половины зданий, уровень безработицы достиг 20%, на улицах города настоящий разгул преступности, а более 80% населения города- афроамериканцы! Зарплаты на заводах нищенские, и местная молодежь предпочитает зарабатывать на жизнь криминалом, многие дома отключены от водоснабжения, электричества, а порой и вовсе сожжены, предварительно обработанные мародерами. Местная недвижимость распродается буквально за смешные суммы — несколько сотен долларов за двухэтажные дома!

Деградация города без производства - Детро�тДеградация города без производства - Детро�т

Детройт - погибДетройт - погиб

Мертвый город ДетройтМертвый город Детройт

разрушенный Детройтразрушенный Детройт

заброшенное здание в Детройтезаброшенное здание в Детройте

помещения Детройтапомещения Детройта

люди оставили Детройтлюди оставили Детройт

Во что превратился Домик в ДетройтеВо что превратился Домик в Детройте

бывший офис в Детройтебывший офис в Детройте

улица Детройтаулица Детройта

   История города

Название город получил от реки Детройт (фр. le détroit du Lac Érie), которое означает пролив озера Эри, соединяющий озеро Гурон с озером Эри. В XVII—XVIII вв. под проливом понимали не только нынешнюю реку Детройт, но и озеро Сен-Клер и одноименную реку. Путешествуя вверх по реке Детройт на корабле Ла Саля, католический священник Луи Хеннепин отметил, что северный берег идеально подходит для поселения. Здесь в 1701 г. Антуан Ломе де Ла Мот-Кадийяк (фр. Antoine Laumet de La Mothe, sieur de Cadillac) с группой из 51 франко-канадца основал форт Детройт (фр. Ponchartrain du Detroit). К 1765 г. белое население Детройта составляло 800 человек, что ставило его в один ряд с крупнейшими французскими поселениями в Америке того времени, Монреалем и Сент-Луисом. Однако в 1760 г. и Монреаль, и Детройт были сданы англичанам и стали частью британской колониальной империи. Сделавшись хозяевами, англичане сократили наименование форта до Детройта.

Детройт в прошломДетройт в прошлом

Детройт раньшеДетройт раньше

кубок стэнли в Детройтекубок стэнли в Детройте

парусные суда в Детройтепарусные суда в Детройте

порт Детройтапорт Детройта

В 1763 г. форт был подвергнут осаде восставшими индейцами вождя Понтиака. Будучи вынужденными смягчить свою политику на оккупированных территориях, британское правительство в том же году запретило английским колонистам основывать новые поселения к западу от гор Аппалачи, что, в свою очередь, вызвало недовольство многочисленного населения собственно британских колоний и стало одной из причин американской революции. После революции Детройт еще долго оставался канадским городком и перешел к США только в 1796 г. В 1805 г. большая часть Детройта сгорела при пожаре. С 1805 по 1847 гг. Детройт являлся столицей территории, а затем нового штата Мичиган. В это время его население сильно увеличилось. В 1812 г. он был вновь занят англичанами во время англо-американской войны (1812—1814 гг.), через год отбит американцами и получил статус города в 1815 г. Накануне гражданской войны Детройт был одним из ключевых пунктов «подземной железной дороги», по которой беглые чернокожие рабы пробирались из США в Канаду[4]. Некоторое время здесь жил будущий президент, а тогда еще лейтенант Улисс Грант, а во время войны многие горожане добровольцами ушли в армию северян. Джордж Армстронг Кастер сформировал из них знаменитую «Мичиганскую бригаду».

Многие здания и особняки города были построены в конце XIX — начале XX века, когда для Детройта наступил «позолоченный век». В то время его называли «Парижем Запада» за роскошную архитектуру и бульвар Вашингтона, ярко освещенный лампочками Эдисона. Выгодное расположение на водном пути системы Великих озер сделало город крупным транспортным узлом. Основу городской экономики в середине XIX в. составляло кораблестроение. В конце того же столетия появление автомобилей вдохновило Генри Форда на создание собственной модели и Ford Motor Company (1904 г.). Заводы Форда, Дюрана, братьев Додж (см. Dodge), Паккарда и Крайслера превратили Детройт в автомобильную столицу мира.

В годы «сухого закона» контрабандисты использовали реку для транспортировки спиртных напитков из Канады. В 1930х годах с появлением профсоюзов Детройт стал ареной борьбы профсоюза работников автомобилестроения с работодателями. В ней, в частности, выдвинулись такие лидеры, как Хоффа, Джеймс Риддл. В 1940х через город прошла одна из первых американских скоростных трасс, М-8, а благодаря экономическому буму времен Второй мировой войны Детройт получил прозвище «арсенал демократии». Бурный экономический рост первой половины XX века сопровождался наплывом населения из южных штатов (преимущественно чернокожего) и Европы, что привело к расовым волнениям и открытому бунту в 1943 г.

В 50-х годах XX века Детройт оставался автомобильной столицей США, в ту пору продвигавших на государственном уровне программу дешёвых и общедоступных автомобилей. В Детройте были сосредоточены крупнейшие автомобильные заводы страны (Ford, General Motors, Chrysler), и город переживал бум своего развития — он в буквальном смысле процветал, став одним из богатейших городов Северной Америки. Ещё с середины 40-х годов с развитием автоиндустрии в городе появилось большое количество личных автомобилей. Постоянные пробки и нехватка мест для парковки становились всё более острой проблемой. Одновременно пропагандируется необходимость приобретения личного автомобиля, общественный транспорт представляется непрестижным — это «транспорт для бедных». С другой стороны, система общественного транспорта не развивается, ликвидируются трамвайные и троллейбусные линии. Это вынуждает жителей пересесть на дешевеющие автомобили. В результате число автомобилей в городе стремительно растёт, а старая градостроительная структура не удовлетворяет требованиям города автомобилистов. Власти пытаются решить проблему сносом исторических зданий в центре города для строительства стоянок.

К началу XXI века в Детройте, бывшей автомобильной столице США, белое население составляет около 10 % и концентрированно проживает в южной части города и в пригородах.

Детройт был признан самым неблагополучным городом США. Помимо высокой преступности, здесь плохая экология, а по уровню безработицы там этот город занимает второе место в США. Как сообщает «Forbes», с 1950 года населения сократилось на треть, до 950 тысяч человек. По прогнозам, как минимум до 2030 года оно продолжит убывать. Наиболее жуткие виды Детройта можно увидеть в клипе Eminem «Beautiful»

   Источники статьи "Детройт (Detroit) - это"

ru.wikipedia.org - свободная энциклопедия Википедия 

americancities.ru - Американские города: достопримечательности, информация, фото

traditio-ru.org - свободная русская энциклопедия Традиция

ntv.ru - новости, передачи телеканала НТВ

youtube.ru - видеохостинг

thisisusa.ru - все об Америке



Наши ОФИЦИАЛЬНЫЕ электронные адреса электронной почты:
[email protected] (группа технической помощи, Кривошеин Сергей)
[email protected] (направление по пиару, Петров Александр)
[email protected] (дизайн, Захаров Олег)
[email protected] (группа сбора и обобщения информации, Булатов Александр)
[email protected] (направление обработки жалоб на информационный web-сервис economic-definition.com, Яковлева Елена)
[email protected] (администратор сайта economic-definition.com, Куклина Раиса)
[email protected] (собственник домена economic-definition.com, Индивидуальный предприниматель Сундуков Александр)

© 2024 economic-definition.com
Карта сайта